#21
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Στάθη διαφωνώ, έπειτα από δοκιμή που έκανα στο αυτοκίνητο του Deepblue, και Sprint Booster on και off, μέσω του διακόπτη. Αρχικά το δοκίμασα στο off, πάτησα τέρμα στις 2000rpm και ένιωσα μια χ επιτάχυνση, τίναγμα προς τα εμπρός να το πω. Βάζουμε στο On το SB, και κάνω ακριβώς το ίδιο πράγμα, σανίδωμα. Ε, καμία σχέση πριν και μετά. Με το SB στο off, ένιωσα ότι το αυτοκίνητο απλά δεν με άκουγε, σαν να του έλεγα να κάνει κάτι και δεν το έκανε, έκανε ότι ήθελε, εννοώ ότι εγώ πάταγα τέρμα, αλλά αυτό δεν άνοιγε την πεταλούδα στο 100%, τουλάχιστον όχι την στιγμή που εγώ το ζήταγα. Επίσης και σε αδύναμα αυτοκίνητα, όπως 316ti 1.6 για παράδειγμα, η διαφορά είναι κάτι παραπάνω από εμφανής. Επίσης, την δουλειά που κάνει το SB δεν μπορεί να την κάνει κανένα πρόγραμμα, στο βαθμό που την κάνει το SB. Τα προγράμματα λίγη δουλειά κάνουν σε αυτόν τον τομέα, της απόκρισης του γκαζιού. |
#22
|
||||
|
||||
Αυτό το κουμπί που το βάζετε; Καμιά pic;
|
#23
|
|||
|
|||
σεβαστη η αποψη σου και η εμπειρια σου.
εγω μιλαω παντα με τη δικη μου εμπειρια στο δικο μου αυτοκινητο. στη δικη μου περιπτωση λοιπον το προγραμμα βελτιωσε πολυ την αποκριση. και στο Ρ500 αλλα ακομα περισσοτερο στο Ρ400 οπου πριν το αυτοκινητο συμπεριφεροταν σαν Ε200... (οκ υπερβαλω λιγο εδω..., ηταν ραθυμο παντως). το οτι τα αυτοκινητα κανουν πλεον οτι θελουν τα ιδια και οχι οτι θελουν οι οδηγοι, ειναι δεδομενο. στο βωμο της ομαλης λειτουργιας, της βελτιστοποιησης της αποδοσης, της οικονομιας, οι κατασκευαστες εχουν τοποθετησει "μεγαλους αδελφους", οι οποιοι παιρνουν υπ' οψιν φυσικα τι θελει ο οδηγος, αλλα κυριως τι θελει ο κινητηρας, ωστε να λειτουργησει οπως θελει ο οδηγος. ε, καπου εκει εχει χαθει η αμεσοτητα. εχουν κερδηθει ομως πολλα και κυριως για τον απλο και μεσο οδηγο που αποτελει και το κυριο κομματι των πωλησεων και οχι για τον "ενθουζιαστ" (αν μας ονομασω εμας τους απαιτητικους ετσι). στο τερμα γκαζι παντως επιμενω οτι δεν υπαρχει διαφορα. ειναι αντιθετο και στη θεωρια αν συνεβαινε κατι τετοιο. στη διαδρομη απο το μηδεν εως το φουλ ισως το "μαραφετι" να ειναι πιο γρηγορο απο το ανθρωπινο ποδι. δεν θα διαφωνησω. αλλα δεν πιστευω οτι αν "στιβεις" το γκαζι εχει τρομερη διαφορα. και μιλαω για αισθηση παντα. αν εχεις κανει μετρησεις με χρονομετρο και εχεις δει διαφορες, θα μου εκανε μεγαλη εντυπωση. παντως σε καθε περιπτωση το κοστος του δεν ειναι απαγορευτικο ωστε να το δοκιμασει καποιος και να αποφανθει αν του αρεσει ή οχι. εμενα παντως δεν μου αρεσε και μεχρι να το βγαλω εντελως το ειχα μονιμα κλειστο. |
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#25
|
||||
|
||||
εγω ψηθηκα να το βαλω σε 2λιτρο valvetronic με διακοπτη φυσικα..
η αποκριση δεν ειναι καλη αν θες να πας γρηγορα αλλα για χαλαρες καταστασεις ειναι μια χαρα. γι αυτο θα το παρω με διακοπτη και τελος! ουτως η αλλως η τιμη του δεν ειναι καθολου απογορευτικη και οπως ακουγεται ειναι αξιοπιστο. αν σχεδιαζετε group buy ισως περιμενω λιγο-ευχαριστω |
#26
|
||||
|
||||
Aπο αλλο thread που ειχα γραψει επι του θεματος
Ιδιαιτερη βαση στο underline Παράθεση:
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#27
|
||||
|
||||
τελικα τι αξιζει να βαλουμε (προγραμμα ή sb)?
|
#28
|
||||
|
||||
SB, γιατί το πρόγραμμα πειράζει κι άλλες παραμέτρους. Το SB το βάζεις και το βγάζεις ότι ώρα θέλεις. (αυτή είναι η γνώμη μου έτσι; )
|
#29
|
||||
|
||||
ok ευχαριστω τον επομενο μηνα θα το περασω λογικα
|
#30
|
|||
|
|||
το groyp buy....καλη ιδεα.........
|
|
|