|
Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία) |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
||||
|
||||
Ελατήρια εμβόλων
Θέλω να ρωτήσω κάτι που δεν έχω καταλάβει.
Επειδή θα παω σε γενική επισκευή θα αλλάξω ελατήρια εμβόλων. ΑΛΛΑ στο real oem μου βγάζει 4 διαφορετικούς τύπους. Με ποιό κριτήριο επιλέγουμε ελατήρια (διάμετρος εννοώ)? Έχουν πολύ μικρή απόκλιση αλλά καλό είναι να ρωτήσω πρωτού αγοράσω. http://realoem.com/bmw/showparts.do?...&fg=20&lang=el |
#2
|
||||
|
||||
συνηθως,αυτος που θα αναλαβει την αλλαγη,θα κανει μετρηση στους κυλινδρους να δει σε πιο σταδιο φθορας βρισκονται,και θα επιλεξει την καταλληλη διαμετρο
|
#3
|
||||
|
||||
Μα ο θάλαμος απο όσο ξέρω δεν τρώγεται....
Εκτός αν κάνω λάθος βέβαια. |
#4
|
||||
|
||||
δεν τρωγεται ο θαλαμος,αλλα και τα ελατηρια δεν ειναι στον θαλαμο.ειναι αναμεσα στα τοιχωματα του κυλινδρου και το εμβολο.και ειθισται να τρωγεται το τοιχωμα.παλαιοτερα κυκλοφορουασαν 3 σταδια φαγωματος-ελετηριων για τον εκαστοτε κινητηρα,αλλα με την ελευση των ειδικων επιστρωσεων μειωθηκαν.
|
#5
|
||||
|
||||
Τα ελατήρια που δίνει η bmw είναι τα στάνταρ και για δύο στάδια ρεκτιφιέ, 0,25 και 0,50,εάν δέν έχεις σκοπό να κάνεις ρεκτιφιέ βάζεις τα στάνταρ ΚΑΙ ΜΟΝΟ,εάν έχεις σκοπό να κάνεις ρεκτιφιέ ανάλογα το πόσο θα το φάς βάζεις και τα αντίστοιχα ελατήρια(0,25 και 0,50) και βέβαια εάν κάνεις ρεκτιφιέ μπαίνουν και τα αντίστοιχα έμβολα.Τα ελατήρια τα πέρνουμε ανάλογα τη διάμετρο του εμβόλου ΚΑΙ ΟΧΙ ανάλογα με τη φθορά που μπορεί να έχει ο κύλινδρος.
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine." |
#6
|
||||
|
||||
δημητρη οπως τα λεει ο σταυρος στο 1ο μυνημα ειναι!
__________________
BMW-Motorsport |
#7
|
||||
|
||||
Ευχαριστώ παιδιά! Δεν θα κάνω ρεκτιφιέ ούτε θα αλλάξω έμβολα, απλά θα καθαρίσω έμβολα κλπ μέρη και θα βάλω καινούρια ελατήρια εμβόλων.
|
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
και σε κάποιους άλλους θα είναι χαλαρό.. Σαν αποτέλεσμα, θα σπάσεις μπιέλα, ή θα φας τόσο τα κουζίνέτα, που στο τέλος θα στραβώσεις τον στρόφαλο.. Δε γίνεται να αλλάξεις απλά τα ελατήρια χωρίς να φάς στο μηχανουργείο τον κύλινδρο και χωρίς να αλλάξεις τα κουζινέτα..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#9
|
|||
|
|||
Δημητρη για ποιο λογο ,θελεις να αλλαξεις ελατηρια?? καις λαδια?? εχεις μετρησει μειωμενη συμπιεση??
ακομα και αν συντρεχει λογος για ανοιγμα μοτερ...πως μπορεις να λες ,πως απλα θα αλλαξεις ελατηρια εμβολων και τιποτα αλλο?? ανοιξε εφοσον επιμενεις το μοτερ και συντρεχει λογος,....ελενξε κατασταση πιστονιων ελατηριων...δες και τι γινεται με τα τοιχωματα των κυλινδρων! το να δεις τα τοιχωματα χωρις χαρακιες δεν σημαινει πως ειναι και ενταξει...πρεπει να μετρησεις την διαμετρο καθ ολο το υψος του κυλινδρου..να ειναι ιδια! και αν ολα αυτα ειναι ενταξει αλλαξε μονο ελατηρια... |
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δηλαδή το φάγωμα του κυλίνδρου επιβάλεται για να είναι ομοιόμορφοι όλοι οι κύλινδροι και για αυτό η BMW δίνει σε 3 στάδια πιο μεγάλα (διαμέτρου) ελατήρια....? Που σημαίνει οτι άμα φτάσεις το 3ο στάδιο σε διάμετρο αλλάζεις μοτέρ....? |
|
|