|
#1
01-03-11, 23:18
|
||||
|
||||
|
M1: Ενα ιδιαιτερα ξεχωριστο και αδικημενο αυτοκινητο της BMW
Bmw M1 είναι α αθλητικό αυτοκίνητο αυτός παρήχθη κοντά Γερμανικά αυτοκινητοβιομηχανία Bmw από το 1978 ως το 1981.
Προς το τέλος της δεκαετίας του '70, Ιταλικά κατασκευαστής Lamborghini σε μια συμφωνία με Bmw για να χτίσει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο παραγωγής σε επαρκή ποσότητα για homologation. Το αποτέλεσμα πωλήθηκε στο κοινό, από το 1978 ως το 1981, ως Bmw M1. Ήταν το πρώτο και μόνο μέσος-μηχανοκίνητος Bmw για να είναι μάζα παραχθείσα. Υιοθέτησε το α δίδυμος-έκκεντρο M88/1 3.5 κύλινδρος Λ 6 μηχανή βενζίνης με την έγχυση Kugelfischer. Μια έκδοση αυτής της μηχανής χρησιμοποιήθηκε αργότερα στη νοτιοαφρικανική εκδοχή της Bmw 745i, της οποίας 209 παραδείγματα χτίστηκαν μεταξύ 1984 και 1986, καθώς επίσης και E24 Bmw M6/M635CSi και E28 Bmw M5. Η μηχανή είχε έξι χωρίζει ρυθμιστική βαλβίδα πεταλούδες, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και παραχθείς 277 CP (273 hp/204 KW) στην έκδοση οδών, που δίνει μια κορυφαία ταχύτητα 260 km/h (162 mph). Turbocharged οι εκδόσεις αγώνα ήταν σε θέση περίπου 850 HP (634 KW). M1 coupe χέρι-χτίστηκε μεταξύ 1978 και 1981 κάτω από Motorsport τμήμα της Bmw ως α homologation πρόσθετος για αθλητικό αυτοκίνητο αγώνας. Το σώμα σχεδιάστηκε κοντά Giugiaro, παίρνοντας την έμπνευση από το 1972 Bmw τούρμπο παρουσιάστε αυτοκίνητο. Αρχικά, Bmw ανατεθειμένη Lamborghini να επιλύσει τις λεπτομέρειες των πλαισίων του αυτοκινήτου, να συγκεντρώσουν τα πρωτότυπα και να κατασκευάσει τα οχήματα, αλλά την οικονομική θέση Lamborghini σήμανε ότι η Bmw ξαναπήρε τον έλεγχο του προγράμματος Απριλίου 1978, αφότου χτίστηκαν επτά πρωτότυπα. Μόνο 456 η παραγωγή M1s χτίστηκε, κάνοντας το ένα από τα σπανιότερα πρότυπα της Bmw. Το πνεύμα M1 έζησε επάνω πρώτης γενιάς M5, δεδομένου ότι και τα δύο πρότυπα μοιράστηκαν τον ίδιο (αν και ελαφρώς τροποποιημένος) τις μηχανές.[3] Αν και το αυτοκίνητο δεν είδε ποτέ πολλή επιτυχία αγώνα, M1 αναφέρεται ως καθαρισμένος και εκπολιτισμένος supercar στην αληθινή παράδοση της Bmw, με μεγάλο χειρισμός και αστρικός χτίστε την ποιότητα. Το 2004, Αθλητικό αυτοκίνητο διεθνές ονόμασε το αυτοκίνητο αριθμός δέκα στον κατάλογο Κορυφαία αθλητικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του '70. Παραγωγή:1978–1981 Ύφος σώματος:πόρτα 2 κουπέ Σχεδιάγραμμα:Οπίσθια μέσος-μηχανή, κίνηση οπίσθιος-ροδών Μηχανή:3453 CC I6 M88/1, 204 KW Σχεδιαστής:Giorgetto Giugiaro αν το κειμενο δεν ειναι τελειως κατανοητο οφειλεται στη μεταφραση του google! 
|
|
#4
01-03-11, 23:36
|
||||
|
||||
|
Nα φανταστώ (βλεποντας τα [1], κλπ
 ) οτι ειναι απο εδώ?http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M1_%28E21%29
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
|
#5
01-03-11, 23:38
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#6
01-03-11, 23:39
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me..
|
|
#7
01-03-11, 23:59
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
  
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
