Μ3 Ε30 Ανακατασκευή - Page 22 - BMW-Motorsport.gr

alpaneras · #**211** 01-09-11, 11:40

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dimitris 029/505

Ακριβως!!!!!!!!!!!!!!Αν προχωρησω καποια στιγμη σε τετοιο θεμα τα δικα του πραγματα θα μπουν στην ακρη και θα φυλαχθουν σαν κορη οφθαλμου!!!!!Κι εγω πιστευω οτι ενα τετοιο αμαξι με ενα δυνατο μοτερ θα γινει οπλο.....δεν με ενδιαφερει ιδιαιτερα το ζυγισμα μιας και δεν προκειται να μπω σε πιστα....οταν παω ομως μια χαλαρη βολτιτσα η ενα ταξιδακι θελω να ξερω οτι εχω δυναμη και ειναι εκει οποτε την ζητησω

Ρε παιδιά δεν κάνουμε ένα group buy για μοτέρ!

TSAF · #**212** 01-09-11, 12:18

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από alpaneras

Ρε παιδιά δεν κάνουμε ένα group buy για μοτέρ!

Μοτερ παντα βρισκεις και θα βρισκεις, το θεμα ειναι αυτο που αγοραζεις να ξερεις τι ειναι. Κανονικα σε τετοια μοτερ πρεπει αμεσως να λυσεις τα παντα και να αλλαξεις προλυπτικα μερικα περιφεριακα οπως τρομπα λαδιου με καινουργια, μεταλλα, φλατζες παντου, τρομπα νερου, κλπ. Αμα το μοτερ το ξερεις, ξερεις το αυτοκινητο που το φοραγε και τον ιδιοκτητη τοτε προχωρας αναλογα.

Kostas Christ · #**213** 01-09-11, 12:54

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TSAF

Well said. Επισης το θεμα βαρους σε Ε30 με αλλο μοτερ το εχουμε υπερ-αναλυση. Τα εχουμε πει & τα εχουμε ξαναπει. Μεχρι πινακα με το πραγματικο βαρος ολων τον μοτερ εχουμε βαλει και οι διαφορες με τις καινουργιες αναρτησεις ειναι ανυπαρκτες. Δεν μπορει ενα τοσο κακο αυτοκινητο να εχει μονο 200 αλογα. Οπως ειπε και ο φιλος Mike σεβαστές όλες οι απόψεις. Eιχα Ε30 με μεγαλο μοτερ και ξερω τι λεω.

εχουμε υπεραναλυσει τα βαρη των μοτερ σε απολυτη τιμη, δεν εχουμε πει τιποτα ομως για την κατανομη τους στο αυτοκινητο.

στο εξακυλινδρο εχεις περισσοτερο βαρος μπροστα απο τον εμπρος αξονα, που ειναι και αυτο που κανει τη ζημια

ενδιαφερον θα ηταν ενα αναλυτικο ζυγισμα 2 αυτοκινητων με διαφορετικα μοτερ για να δουμε διαφορες στην κατανομη κτλ επακριβως

υγ. αφου μιλαμε μονο για το δρομο και δεν μας ενδιαφερουν οριακες καταστασεις, τοτε σαφως η ροπη και η δυναμη εχουν ρο προβαδισμα, απλα καλως η κακως αλλοιωνεται ο χαρακτηρας του αυτοκινητου.

e30 1984 · #**214** 01-09-11, 13:39

http://www.stanleyku.com/thekucars/2011/01/22/s54-e30/

TSAF · #**215** 01-09-11, 13:43

Πλεον ειναι πανευκολο να βαλεις τον S54 με ολες τις λειτουργιες του κανονικα (Vanos, sport button, etc).

e30 1984 · #**216** 01-09-11, 14:07

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TSAF

Πλεον ειναι πανευκολο να βαλεις τον S54 με ολες τις λειτουργιες του κανονικα (Vanos, sport button, etc).

!!!!

e30 1984 · #**217** 01-09-11, 14:10

http://thecarhobby.blogspot.com/2010...-3-series.html bmw e30 with LS1 corvette engine 5.6 l 350 hp

dimitris 029/505 · #**218** 01-09-11, 16:14

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TSAF

Πλεον ειναι πανευκολο να βαλεις τον S54 με ολες τις λειτουργιες του κανονικα (Vanos, sport button, etc).

Τετοια να γινονται!!!!!!!!!!!!!Αλλα αυτη η μετατροπη θα εχει μαλλον απλησιαστο κοστος......και ο 3.8 καλος ειναι..........

TSAF · #**219** 01-09-11, 16:16

Iδιο κοστος εχουνε σχεδον.

Kostas Christ · #**220** 01-09-11, 16:25

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από TSAF

Iδιο κοστος εχουνε σχεδον.

να φανταστω οτι συνλονικα μιλαμε για 8-9000, θεωρωντας οτι μονο η μετατροπη κανει περιπου στις 6000 οπως ειδα πριν σε μια αγγελια, περιπου 1000 για τις διαφορες επισκευες (εκτος και ξερεις το μοτερ εκ των προτερων) και κανα 1000 ακομα για τα εργατικα

με τοσα χρηματα θεωρεις οτι δε μπορεις να βελτιωσεις τον s14 καταλληλα?