#71
|
||||
|
||||
Me too! Με βλεπω να επιστρεφω στα rft. Το μονο κακο ειναι πως εχω δυσκολες διαστασεις σε συνδυασμο με δεικτη ταχυτητας. 225/45/17V πισω και 205/50/17V μπροστα. Δεν βγαζουν ολες οι εταιρειες rft με τετοιες διαστασεις και με αυτο το δεικτη ταχυτητας, ελπιζω τα νεα Bridgestone rft να βγαλουν και τετοια για να σωθω.
|
#72
|
||||
|
||||
Παιδια παντως αξιζει να μετρησεται την ανεση μιας και τα ραν φλατ υστερουν κατα πολυ.
Εγω θα ξαναεβαζα ραν φλατ εαν και εφοσον η ανεση ηταν συγκρισιμη με τα συμβατικα. Η καταπονηση στο σασσι το αυτοκινητου σε δρομους σαν τους Ελληνικους ειναι πολυ μεγλη. Εχουν παρατηρηθει μεχρι και ασφαλειες να ξεκουμπνουν απο τις ασφαλειοθηκες. Ισως οι σχεδιαστες δεν ειχαν σαν προδιαγραφες υποψην τους και τα Ελληνικα οδοστρωματα. |
#73
|
|||
|
|||
Παιδιά γεια σας. Είμαι αρχάριος στο forum το οποίο βρίσκω πολύ ενδιαφέρον.
Είμαι κάτοχος μιας 116i ενός χρόνου με περίπου 20000 km, η οποία φοράει λάστιχα τα Pirelli euphoria 195/55 R16. Το μόνο πρόβλημα όπως και πολλών άλλων είναι η άνεση. Δες http://www.reifendirekt.de/cgi-bin/R...reifentest.com Η αλλαγή σε Michelin ή άλλη μάρκα όσον αφορά την άνεση είναι μεγάλη ή σχεδόν αμελητέα;. Δηλαδή αξίζει τον κόπο η αλλαγή ή όχι (πάντα από πλευράς άνεσης). Ευχαριστώ εκ των προτέρων. |
#74
|
||||
|
||||
Για Michelin δε γνωριζω αλλα για Bridgestone η διαφορα σε μενα ηταν αισθητη και σε λαστιχα μεγαλυτερης διαστασης απ τα δικα σου...
|
#75
|
|||
|
|||
Πάλι για runflat μιλάμε??? Έχω και εγώ το 116 με τα ίδια προβλήματα. Δεν αξίζει η δοκιμή σε κανονικά?
|
#76
|
||||
|
||||
Για rft λεω Bridgestone Potenza RE050A RFT. Εχω δοκιμασει και συμβατικα Continental Sport Contact 2, πολυ καλα λαστιχα αλλα μια φορα που μου εσκασε το λαστιχο δεν εκανε τιποτα το κομπρεσσερακι και ο αφρος που ειχα μαζι γιατι η τρυπα ηταν μεγαλη και με πηρε γερανος δυστυχως για ενα λαστιχο. Επισης με τα συμβατικα αν και ειχα αυξημενη ανεση και μειωμενο θορυβο κυλισης το αυτοκινητο επαιρνε κλισεις και δεν ηταν τοσο στιβαρο και σωστα στημενο. Οι αναρτησεις σε αυτα τα αυτοκινητα με rft λαστιχα απ το εργοστασιο 'λειτουργουν' πιο σωστα με rft λαστιχα και οχι με συμβατικα ακομα και με πιο σκληρη και χαμηλη 'Μ' αναρτηση.
Αν κανεις μια μικρη αναζητηση σχετικα με λαστιχα και αναρτησεις εδω για σειρα 1 θα δεις εχω γραψει εκτενως τη γνωμη μου και τις εμπειριες μου για λαστιχα που ειχα και που εχω (συμβατικα και rft). |
#77
|
|||
|
|||
Σε τί διάσταση; μήπως εννοείς 205/55/16 TURANZA ER300 RFT 91 V;
|
#78
|
||||
|
||||
Τα λαστιχα μου ειναι μπροστα 205/50/R17 89V και πισω 225/45/R17 91V Potenza RE050A RFT
|
#79
|
||||
|
||||
τα bridgestone potenza RE050A RFT είναι τα πιο σκληρά runflat που υπάρχουν. Κοπανάνε απίστευτα. Θα μπείτε σε αμάξι με άλλα runflat και θα νομίζετε ότι έχει συμβατικά.
Σας το λέω με σιγουριά, έχω τη τύχη να μπορώ να οδηγάω 2 ίδια Ε92 απο καινούργεια το ενα με potenza και το άλλο με dunlop sp sport 01 και ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΣΧΕΣΗ σε κοπάνημα. Πάντως τα potenza στο στεγνό (όχι στο βρεγμένο) είναι κορυφή τα 3ης γενιάς ίσως πάει 2011 για να βγουν στην αγορά... τα potenza φάγανε μια πρόκα μια μέρα και έκανα 80 χιλιόμετρα χωρίς αέρα άνετα, δεν έπαθαν ζημιά και είχαν και 31.000 χιλιόμετρα όταν έγινε!!!
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500 Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη bimmer-corfu : 02-07-10 στις 21:37 |
#80
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
|
|