Αγορά μεταχειρισμένου X6: xDrive35i ή xDrive50i?

[Fanis]

Αρχική Δημοσίευση από energetic

Οπως και για το πρωτελευταιο σχετικα με τιμη και χιλιομετρα ενω υπαρχουν μικροτερες εκδοσεις στα ιδια χρηματα, αναρωτιεμαι για ποιο λογο μπορει να πωλειται σε αυτη τη τιμη και με τοσα λιγα χιλιομετρα.

Γιατι το 4.4λιτρο έχει μηδενική μεταπωλητική αξία...σχεδόν κανείς δεν αγοράζει αυτοκίνητα τέτοιου κυβισμου (πχ. τα 2λιτρα Χ3 πωλούνται πιο ακριβά από τα 3λιτρα!!). Οπόταν, όποιο μπορεί να αντέξει (φορολογικά και σε κατανάλωση) ένα αυτοκίνητο τόσο μεγάλου κυβισμού, πλέον βρίσκει τρελλές ευκαιρίες. Προσωπικά, εάν μπορούσα, σίγουρα θα έπερνα το 50i αντί για το 35i.

Αρχική Δημοσίευση από energetic

Ειχα παει και στο Σπανο και ειδα καποια μεταχειρισμενα και μου εκανε εντυπωση η κατασταση των δισκοπλακων, ειχαν κανει "δοντι" ενω τα χιλιομετρα ηταν καλα σχετικα γυρω στα 50000 χιλιομετρα. Λογικα ειναι νωρις για "δοντι", εκτος αν τα X6 εχουν καποια ιδιαιτεροτητα λογω των 2.2 τονων και καταπονουνται? Παλι δεν μου ακουγεται λογικο αυτο, ο κατασκευαστης ξερει τι κανει.

Λογικό το δόντι....εμένα όλες μου οι BMW στα 35-45.000χλμ (όταν δλδ. άλλαζα τακάκια περίπου) ο δίσκος είχε κάνει ένα δοντάκι.

Αρχική Δημοσίευση από energetic

Κοιτα τωρα ενα παραδειγμα, ο Σπανος εχει ενα 50i με 82367 km στην ιδια τιμη που εχει ενας εμπορος το ιδιο αλλα με 40000 km. Σπαζοκεφαλια, φαντασου οτι ο Σπανος δεν το εχει στη κατηγορια "BMW Ποιοτικά Μεταχειρισμένα" οπως γραφει το site του.

Γιατί κατά 99% τα χλμ. του αυτοκινήτου στον Σπανό είναι πραγματικά και κατά 99% τα χλμ. στο αυτοκίνητο του εμπόρου είναι ψεύτικα.

[InsaneDriver]

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

Γιατί κατά 99% τα χλμ. του αυτοκινήτου στον Σπανό είναι πραγματικά

Αν μιλήσουν κάποια μέλη του φόρουμ, μπορούν να μας πούνε για αυτοκίνητα που πουλήσαν σε αντιπροσωπεία και τα είδανε μετά με τα μισά χιλιόμετρα και καινούργια βιβλία service...Γνωρίζω 2 περιπτώσεις συγκεκριμένα.

[Dim77]

Εγώ όταν πήγα να πρωτοπάρω μεταχειρισμένη BMW, πέρασα από αξιοσέβαστη αντιπροσωπεία και αναρωτιόμουν.

Η Carina μου είναι 15 ετών (τότε) και είχε 195000 μαρτυρικά χιλιόμετρα.

Αν οι Ε39 (αυτά που είδα εκεί) είναι έτσι στα 80.000χλμ και τα Ε46 στα 50.000.....χέστο.....καλύτερα να μείνω με την Carina για άλλα 40 χρόνια και 1-2 εκατομμύρια χιλιόμετρα.


10000 φορές καινούριο αμάξι (ότι μπορείς να πάρεις και ας μπορείς να πάρεις πολύ ακριβό αμάξι μεταχειρισμένο στις μέρες μας φτηνά), παρά μεταχειρισμένο εκτός αν μιλάμε για καμιά περίπτωση από γνωστό.

Με τα λεφτά που παίρνεις τα Χ6 μτχ χωρίς εγγύηση και αγνώστου ιστορικού (ότι και αν νομίζεις), παίρνεις ολοκαίνουριο Χ3 ή κάτι τέτοιο.

[energetic]

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

Γιατι το 4.4λιτρο έχει μηδενική μεταπωλητική αξία...σχεδόν κανείς δεν αγοράζει αυτοκίνητα τέτοιου κυβισμου (πχ. τα 2λιτρα Χ3 πωλούνται πιο ακριβά από τα 3λιτρα!!). Οπόταν, όποιο μπορεί να αντέξει (φορολογικά και σε κατανάλωση) ένα αυτοκίνητο τόσο μεγάλου κυβισμού, πλέον βρίσκει τρελλές ευκαιρίες. Προσωπικά, εάν μπορούσα, σίγουρα θα έπερνα το 50i αντί για το 35i.

Ειναι λογικό αυτο που αναφέρεις, σίγουρα ενα όχημα τόσο κυβικών ειναι δύσκολο να πουληθεί τόσο φορολογικά όσο και σε κατανάλωση.

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

Λογικό το δόντι....εμένα όλες μου οι BMW στα 35-45.000χλμ (όταν δλδ. άλλαζα τακάκια περίπου) ο δίσκος είχε κάνει ένα δοντάκι.

Σημαντικό αυτο που λες και σίγουρα θα ψάξω σε ολα τα X6 να δω διάφορες σε αυτο το κομμάτι και οχι μόνο.

Αρχική Δημοσίευση από Fanis

Γιατί κατά 99% τα χλμ. του αυτοκινήτου στον Σπανό είναι πραγματικά και κατά 99% τα χλμ. στο αυτοκίνητο του εμπόρου είναι ψεύτικα.

Αρχίζω να το πιστεύω αυτο, διότι χθες ανέβηκε ενα 50i ίδιας ηλικίας με 14400 km μόνο. Όπως και να το κανεις, σε βάζει σε ιδέες.

Αρχική Δημοσίευση από InsaneDriver

Αν μιλήσουν κάποια μέλη του φόρουμ, μπορούν να μας πούνε για αυτοκίνητα που πουλήσαν σε αντιπροσωπεία και τα είδανε μετά με τα μισά χιλιόμετρα και καινούργια βιβλία service...Γνωρίζω 2 περιπτώσεις συγκεκριμένα.

Αυτο ειναι τραγικό και δείχνει έλλειψη σεβασμού και επαγγελματισμού. Μήπως γνωρίζεις αν ηταν απο Σπανο ή απο αντιπρόσωπο ή απο αυτούς τους εμπόρους με τίτλο επίσημο συνεργείο;

Αρχική Δημοσίευση από Dim77

Εγώ όταν πήγα να πρωτοπάρω μεταχειρισμένη BMW, πέρασα από αξιοσέβαστη αντιπροσωπεία και αναρωτιόμουν.

Η Carina μου είναι 15 ετών (τότε) και είχε 195000 μαρτυρικά χιλιόμετρα.

Αν οι Ε39 (αυτά που είδα εκεί) είναι έτσι στα 80.000χλμ και τα Ε46 στα 50.000.....χέστο.....καλύτερα να μείνω με την Carina για άλλα 40 χρόνια και 1-2 εκατομμύρια χιλιόμετρα.

10000 φορές καινούριο αμάξι (ότι μπορείς να πάρεις και ας μπορείς να πάρεις πολύ ακριβό αμάξι μεταχειρισμένο στις μέρες μας φτηνά), παρά μεταχειρισμένο εκτός αν μιλάμε για καμιά περίπτωση από γνωστό.

Με τα λεφτά που παίρνεις τα Χ6 μτχ χωρίς εγγύηση και αγνώστου ιστορικού (ότι και αν νομίζεις), παίρνεις ολοκαίνουριο Χ3 ή κάτι τέτοιο.

Ειναι δίλημμα και ομολογώ πως εχω βρεθεί σε αυτη τη θέση μεταξυ καινούργιου και μεταχειρισμένου και αναρωτιέμαι τι αξίζει να πάρω στη συγκεκριμένη περίπτωση? Ενα καινούργιο X6 με τη γνωστή τρελή αξία όπου πωλειται απο επίσημη αντιπροσωπεία και υπόψη σε standard έκδοση χωρις extra ή ενα μεταχειρισμένο X6 στα μισά χρήματα με full σχεδόν extra? Εδω βέβαια μπορει κάποιος να σκεφτεί πως οτι πρόβλημα και να σου βγάλει, παλι φθηνότερα το παίρνεις. Αρκεί να μην εχει σοβαρό πρόβλημα απο κάποια στουκα.

Ωστόσο θα ήθελα να έπαιρνα το μοντέλο που θελω και οχι να συμβιβαστω με κάποιο αλλο μοντέλο που δεν θα μου αρέσει. Φυσικά δύσκολο να ζούμε σε εναν ιδανικό κόσμο αλλα τι να κάνουμε, προσπαθούμε πάντα το καλύτερο.

[Fanis]

Αρχική Δημοσίευση από InsaneDriver

Αν μιλήσουν κάποια μέλη του φόρουμ, μπορούν να μας πούνε για αυτοκίνητα που πουλήσαν σε αντιπροσωπεία και τα είδανε μετά με τα μισά χιλιόμετρα και καινούργια βιβλία service...Γνωρίζω 2 περιπτώσεις συγκεκριμένα.

Και εγώ γνωρίζω...για αυτό είπα κατά 99% και όχι κατά 100%.

Στον Σπανό όσα αυτοκίνητα έχω δώσει εγώ ανταλλαγή (3 σύνολο) και άλλα 4 αυτοκίνητα φίλων μου, στις αγγελίες μετά τα είδα με τα χλμ. που τα είχαν δώσει...αλλά δεν είμαι ποτέ σίγουρος για κάνεναν!

[MZ3]

εγω πιστεύω λιγο δυσκολο να γυρίσουν τα χιλιομετρα και πιος θα ασχοληθει
αφου δεν πουλιούντε ετσι και αλλιος και εχουν χασει πολυ απο την αρχικη τους αξια
δεν θα τους σωσει τα χιλιομετρα

τα περισοτερα ειναι Ελληνικα, αμεσως μετα την αγορα πλάκωσε η κριση
βενζινα 2 ευρω και αμεσος γινανε αυτα τα αμαξια του σαββατοκυριακου και τις
μοστρας οποτε λογικο ειναι να εχουν λιγα χιλιομετρα τα Ελληνικά

τα λιγα χιλιομετρα βέβαια επιβεβαιωνονται με το βιβλιο σερβις και με το αριστο εσωτερικο οπως το πουλουσανε
καινουριο δηλαδη με καμια φθορα πουθενα !

[energetic]

Δεν εχεις αδικο με το γυρισμα των χιλιομετρων αλλα πιστευω οτι υπαρχει και η λογικη να γυρισει καποιος τα χιλιομετρα για να πουληθει πιο ευκολα. Ειναι θεμα το ποσο επαγγελματιας ειναι ο εμπορος μεταχειρισμενων.

Κατι αλλο σημαντικο, που θα ηθελα να γνωριζω. Ποσα σετ κλειδιων εχει το X6? Μη παω και παρω κανενα Χ6 και μου λειπει καποιο σετ και μετα το χασω καποιο βραδυ!

[InsaneDriver]

2 κλειδιά έχουν τα Βmw τώρα πια.

Αν θες απλά να είσαι σίγουρος, μπορείς να ρωτήσεις στην αντιπροσωπεία αν έγινε κάποιο αίτημα για τρίτο κλειδί κατά το παρελθόν.

[MZ3]

για να γυρισει καπιος τα χιλιομετρα πρεπει να πεταξει και το βιβλιο σερβις
τωρα πιος ειναι αυτος που θα παρει χ6 χωρις βιβλιο τι να σου πω
μπορει και να υπαρχει!

[Fanis]

Αρχική Δημοσίευση από MZ3

για να γυρισει καπιος τα χιλιομετρα πρεπει να πεταξει και το βιβλιο σερβις
τωρα πιος ειναι αυτος που θα παρει χ6 χωρις βιβλιο τι να σου πω
μπορει και να υπαρχει!

Απλά αλλάζουν και το βιβλίο service με ένα καινούργιο που αναγράφει τα γυρισμένα χιλιόμετρα.