|
#131
16-11-10, 07:59
|
||||
|
||||
|
Βρε στας.. τι ειναι αυτα που διαβάζω πρωϊ πρωϊ??? Τι ιδιοι κωδικοι ανταλλακτικών????
Παμε μια βολτα απο realoem....εχουμε και λεμε E36 325i 26111227445 E36 318is 26111227773 E36 318is 26111227827 Για οχήματα με σύστημα κλιματισμού κατάλληλο μόνο για σφόνδυλο διπλής μάζας E36 316i 26111227773 πως είναι ίδιοι οι κωδικοί από το 25άρι και το is???? Συγκεντρώσου...... 
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson] 
|
|
#132
16-11-10, 10:55
|
||||
|
||||
|
Φίλε μου Ντριφτακο έχεις καταλάβει λάθος δεν είπα ότι το διαφορικο απο 25αρι είναι το ίδιο με το is, είπα ότι το δικό μου δηλ απο 316( το άφησα όταν έκανα μετατροπή σε is ) είναι το ίδιο με του is μέχρι κ τον ίδιον κωδικό αντάλακτικου δίνει στο ρεαλ οεμ αυτά
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r  __________________ عشق دریفت
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ziaba : 16-11-10 στις 10:58
|
|
#133
16-11-10, 11:10
|
||||
|
||||
|
Και πάλι αυτό ισχύει υπό προυποθέσεις γιατί όπως ειδες και εσύ για κεντρικό το realoem δίνει 2 τύπους... Εσυ ομως λες οτι θα πας σε μετατροπή σε 25άρι.. και εκεί ο κεντρικός άξονας σου λέμε οτι
1. αλλάζει 2. δεν θα αντέξει.... αντίστοιχα ισχύουν και στο διαφορικό... στο χέρι σου είναι τι μετατροπή θα πας να κανεις. άποψη μου οτι αν δεν εχεις τα γκαφρα να το κανεις οπως πρεπει, μην το κανεις καθόλου
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
|
#134
16-11-10, 11:20
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Δε δοκιμάζεις να ευχαριστηθείς το 318is με ζάντες 15-16 ίντσες και λάστιχα 205? (αντί για τις 18 που έχεις τώρα νομίζω) Ούτε το Μ3 Ε36 δεν είχε ζάντες 18''. Επίσης, φοβερά ηχοσυστήματα με θηριώδη subwoofer, δυσχεραίνουν το έργο του κινητήρα λόγω επιπλέον βάρους. Το is είναι πολύ ευχάριστο, γρήγορο αυτοκίνητο. Δυστυχώς όταν το φορτώσεις... 
|
|
#135
16-11-10, 11:38
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
αν και με κάτι ποστ του geo_3d [νμζ] επέμενε οτι στο 25άρι το κοντό βήμα δεν του πηγαίνει. ψάχνω να τα βρω αλλα δεν τα βρίσκω.. ο λόγος οτι το μοτέρ δεν προλαβαίνει να απλώσει αλλά "τελειώνει" πολύ γρήγορα...
__________________
ο Γιατρός μπορεί να θάψει τα λάθη του, ενώ ο αρχιτέκτονας το πολύ πολύ να σου προτείνει να φυτέψεις ένα αναρριχητικό φυτό... avatar: special thnx to E36rules [driftson]
|
|
#136
16-11-10, 11:43
|
||||
|
||||
|
Κοίτα, μπορεί με μακρύτερο διαφορικό να πηγαίνεις καλύτερα σε κόντρες από στάση και για μεγάλη απόσταση, αλλά σε μια διαδρομή με στροφές (μια πλήρη διαδρομή), το κοντύτερο διαφορικό δίνει πολύ καλύτερη επιτάχυνση. (χώρια την αίσθηση του να φορτώνουν οι ταχύτητες πολύ καλύτερα, Edit: η αίσθηση αυτή δεν είναι πλασματική αλλά πραγματική)
Είναι οι νόμοι της φυσικής, πως να το κάνουμε? 
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 16-11-10 στις 11:46
|
|
#137
16-11-10, 12:31
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Κάτι βλέπεις που δεν το βλέπω.. Εμένα μου δίνει 26111226969 για το 316 και 26111227773 ή 26111227827 για το 318ιs.. Μονο αποσβεστήρα κραδασμών βλέπω ίδιο.. (26111434254)
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
|
|
#138
16-11-10, 12:45
|
||||
|
||||
|
Παναγιώτη, τα δίνει για 318is Μ42. Κάνει διαχωρισμό, αλλά μπαίνουν σε όλα τα 4 κύλινδρα.
Το http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ar_axle_drive/ είναι 3.45 από Μ42, το δίνει και για 316 (από Μ40) http://bmwfans.info/parts/catalog/33101214845/ Το 3.38 είναι από Μ44 το δίνει από Μ43 (και για 316 πάλι). http://bmwfans.info/parts/catalog/33101214040/ Και κεντρικό άξονα βλέπω να δίνει κοινό http://bmwfans.info/parts/catalog/26111227773/ (Μ44) και http://bmwfans.info/parts/catalog/26111226969/ (αυτός είναι για Μ42) Το ότι κάνουν από 316 σε 318 δε σημαίνει ότι θα αντέξουν τη ροπή του 2.5 λιτρων κινητήρα.
|
|
#139
16-11-10, 12:56
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Γράψε ποιό δισκόπλατο άρα και διάμετρο βολάν θέλεις να βάλεις... ποιανού μοντέλου δηλ. δεν καταλαβαίνω τι σκέπτεσαι γιατί πολύ απλά δεν το γράφεις καθαρά. Θα σου πω μόνο ότι ο 215mm δίσκος που μάλλον αναφέρεσαι (δηλ. 1.6lt έως 2.0lt) αντέχει ως 210nm ροπής. Δες τα μεγέθη ροπής του 2.5lt τώρα και θα καταλάβεις γιατί η BMW χρησιμοποίησε από εκεί και πάνω μεγαλύτερη διάμετρο στο σύνολο βολάν-δίσκο-πλατό. C U out there
__________________
www.bmw-motorsport.gr - Knowledge is horsepower
|
|
#140
16-11-10, 12:58
|
||||
|
||||
|
Και στο ρεαλ οεμ το ίδιο δείχνει ορίστε: http://www.realoem.com/bmw/partxref....rt=26111227773
Λογακα εννοείται ότι δεν αντέχει απλά θέλω να μάθω εαν ταιριάζει κ μπαίνει με σασμαν του 25αριου ο κεντρικός απο τα 4κυλινδρα
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
