#31
|
||||
|
||||
Μήπως οι μηχανικοί της bmw θέλουν να κρατήσουν την ιπποδύναμη χαμηλά (λόγω του γερμανικού συστήματος φορολογίας με βάση την ιπποδύναμη) στα εισαγωγικά-οικονομικά μοντέλα των 1800 κυβικών για παράδειγμα?
Με άλλα λόγια ο valvetronic των 1800cc μπορεί να αποδώσει μέχρι 118ps? (κάθε απάντηση-άποψη δεκτή βέβαια) |
#32
|
||||
|
||||
Είναι και άλλα που παίζουν ρόλο. Οπως οι εκπομπές ρύπων που υπόκεινται σε όλο και χαμηλότερα όρια.
Επίσης οι κινητήρες σε οικογενειακά οχήματα πρέπει να έχουν έναν all around χαρακτήρα. Αν δώσεις σε έναν κινητήρα περισσότερη ιπποδύναμη, μοιραία αυτή θα βγαίνει σε υψηλότερο φάσμα στροφών. Αυτό θα έχει επίπτωση στον "χαρακτήρα" του αυτοκινήτου, κάνοντας τον πιο σπορτίφ. Υπάρχουν τέτοια παραδείγματα και απο την BMW, βλ.318is, και απο άλλες εταιρίες, π.χ Honda. Και φυσικά υπάρχει και το θέμα κατανάλωση, που προσπαθούν να κρατιέται όσο πιο χαμηλά γίνεται. |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|