|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
| Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
22-07-07, 18:57
|
||||
|
||||
|
LSD Unit
Helical:
The original quiafe http://www.quaife.co.uk/BMW-325i-E36...B-differential OBX: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-B...42226720QQrdZ1 To original quaife είναι αναμφισβήτητα αξιόπιστο σε βάθος χρόνου χωρίς να ασχολείται κανείς μετά τη τοποθέτηση. Γενικά τα helical type προσαρμόζονται ακαριαία και δεν χρειάζεται ούτε καν να σπινιάρει ο ένας τροχός για να λειτουργήσουν. Δηλαδή είναι καλή λύση για maximum πρόσφυση, χωρίς αυτό να σημαίνει οτι δεν θα driftάρει (και μάλιστα καλύτερα απο viscous LSD) αν υπάρχει η ροπή. Τώρα το chinese είναι ένα θεματάκι γιατι σε μερικές περιπτώσεις κολλάνε οι αξονες μέσα στο διαφορικό και δε βγαίνουν με τίποτα. Ίσως με μερικές ψιλοαλλαγές να είναι οκ. Επίσης το lifetime warranty του είναι ανύπαρκτο. Η διαφορά τιμής είναι τεράστια, αν και στη περίπτωση του GROUP BUY δε ξέρω τι μπορεί να γίνει. Φαίνεται οτι οι περισσότεροι τύποι διαφορικών που βγάζει η OBX λειτουργούν όπως θα έπρεπε, αρκεί να γίνει σωστή τοποθέτηση. Αυτό που λένε είναι οτι το μόνο καλό προϊόν της είναι τα διαφορικά. Όλα αυτά βέβαια απο ότι γράφουνε. Clutch type: http://www.kaazuk.co.uk/products.php Απο την άλλη είδα οτι σε forums κυρίως για nissan και honda εκθειάζουν λίγο τα clutch type για drift cars λόγω του οτι πάνω στο ανάποδο κατανέμουν τη ροπή το ίδιο και στους πίσω τροχούς, πράγμα που σημαίνει παρατεταμένη πλαγιολίσθηση. To clutch type βέβαια απαιτεί και κάποια συντήρηση και έχει λίγο επιθετική συμπεριφορά για καθημερινό αυτοκίνητο, και το συγκεκριμένο ακούγεται αρκετά εκτός αν χρησιμοποιηθεί το κατάλληλο (και πανάκριβο) λιπαντικό. Aυτά σαν πρώτη εικόνα χωρίς να είμαι βέβαιος για τίποτα απο όλα αυτά και παρακαλώ όποιος διαφωνεί έστω και στο ελάχιστο να με διορθώσει. Ακούω γνώμες και εμπειρίες.. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη silent : 30-07-07 στις 12:54 
|
|
#2
22-07-07, 19:16
|
||||
|
||||
|
Όλα αυτά τα ανακάλυψα και εγώ πριν μερικούς μήνες... Ένας φιλος θα δοκιμάσει το OBX μέσα στον Αύγουστο, σε Ε30 318iS. Ελπίζω να μην αντιμετωπίσουμε κάποιο πρόβλημα!
|
|
#3
22-07-07, 19:26
|
||||
|
||||
|
Μιας και είναι κινέζικο ελπίζω να μην εκραγεί...
|
|
#4
23-07-07, 10:29
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Σίγουρα συμπεριφέρεται πιο driftάδικα απο to viscous LSD της BMW. ΑΝ λειτουργεί έτσι και το OBX θα δούμε πολλά χαμόγελα μέχρι τ' αυτιά. Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη silent : 24-07-07 στις 16:16
|
|
#5
25-07-07, 19:42
|
||||
|
||||
|
Και ένα καλό thread:
http://www.e30tech.com/forum/viewtop...&highlight=obx
|
|
#6
27-07-07, 23:23
|
||||
|
||||
|
Η Hiop-Racetec
http://www.hiop-racetec.com/index.php?section=lsds προσφέρει λύσεις που δουλεύουν σε μοντέλα με καβούκι TYP188 http://bmwfans.info/part-33141209653/ και σε μοντέλα με TYP188Κ http://bmwfans.info/part-33111428121/ Η εταιρία εδρεύει στη Γερμανία. Όποιος ξέρει ακριβώς πως συμπεριφέρονται τα συγκεκριμένα please let us know. 
|
|
#7
28-07-07, 15:59
|
||||
|
||||
|
Hiop έχει βάλει κάποιος από εδώ, με nick ΑνδρέαςΔραγαζης απότι θυμάμαι σε 330 Ε46.
|
|
#8
28-07-07, 19:01
|
||||
|
||||
|
Και ο Σερίφης Σάντο.
|
|
#9
28-07-07, 21:37
|
||||
|
||||
|
και γω ιδιο
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=TYHm0jqDQBg
|
|
#10
30-07-07, 19:24
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=TYHm0jqDQBg
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
