#11
|
|||
|
|||
ναι μονο που στο καινουργιο φορολογικο νομοσχεδιο ,κατι ειδα για αυξηση της τιμης του υγραεριου.
Οποτε δεν ισχυει η δεσμευση μεχρι το 2018. Αν καταλαβα καλα θα ισχυει οτι και με πετρελαιο -φυσικο αεριο δηλ. υγραεριο -20% απο τιμη βενζινης . Ας το ψαξει καποιος καλυτερα.
__________________
ειμαι ο 318big επειδη δεν μπορουσα να επανακτησω κωδικο ...ξαναγραφτηκα! |
#12
|
|||
|
|||
Πλεον στη χώρα μας δεν ξέρεις τι τέλη θα πληρώνεις κάθε χρόνο, τι κόστος θα έχουν τα καύσιμα, δεν μπορείς να προγραμματίσεις ούτε τα βασικά. Όσοι χρειάζονται αυτοκίνητο για τη δουλειά τους έχουν πρόβλημα με το κόστος χρήσης πλέον.
Θέλουν να φέρουν και επενδύσεις οι μ@@@ες. Απορώ ένα εργοστάσιο που καίει ύγραέριο τι θα κάνει αν αλλάξουν οι τιμές.... |
#13
|
|||
|
|||
Καλησπέρα και πάλι ,
η ερώτηση μου είναι η εξής: ποιες είναι τεχνολογικά οι διαφορές της x1 με τη σειρά 3; εννοώ στο τιμόνι στις αναρτήσεις κτλ..στις μηχανές οκ πάνω κάτω ίδιες είναι. δεν μπορώ να καταλάβω γιατί η σειρα x1 ειναι φθηνότερη. |
#14
|
||||
|
||||
Πολλές τιμολογιακές ασυμμετρίες έχουν να κάνουν με τις εμπορικές στρατηγικες των εταιρειών.
__________________
|
#15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
1. Έχει γίνει ήδη απόσβεση μέρους τους κόστοςυ εξέλιξης από την σειρά 3, αφού βασίζεται σε αυτή. 2. Λανσάρεται ώς Χ1, δλδ. πιο κοντά στην σειρά 1 από ότι στην 3 (άσχεται εάν έχουν ίδιες διααστάσεις με την 3αρα), οπότε σαν entry level μοντέλο της σειράς Χ, πρέπει να τιμολογηθεί αντίστοιχα. 3. Υστερεί σε απτή ποιότητα εσωτερικού, οπότε μειώνεται το κόστος του προϊόντος. 4. Έτσι θέλει η BMW, για να αυξήσει τις πωλήσεις της (η σειρά 3 ούτως η άλλως είναι καταξιωμένη και πουλάει καλά).
__________________
Alpina....πέφτει πείνα! |
#16
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Συμφωνω απολυτα.Η καλυτερη λυση εαν δεν θελεις να αποχωριστεις την μπεμπα σου. Sras
__________________
Εαν με κρεμασουν με τους λογικους θα παω αδικα. |
|
|