Πληροφορίες για 320is Ιταλίας

[Action Man]

Θα ηθελα πληροφοριες(αναλυτικες) για ενα συγκεκριμενο μοτερ....s14-20lt(ιταλικο).
Ευχαριστω.

[God]

Αυτο ειναι το 320is ιταλιας...η αλλιως το ιταλικο Μ3.

http://www.bmwworld.com/engines/s14.htm

[Panoz]

Αρχική Δημοσίευση από God

Αυτο ειναι το 320is ιταλιας...η αλλιως το ιταλικο Μ3.

http://www.bmwworld.com/engines/s14.htm

Σωστός! Έγινε η αλλαγή στο τίτλο του thread!

[M535 E28]

What makes the two-liter S14 engine unique?
The two-liter S14 engine in the E30 320is is essentially identical to the 2,302cc version found in the E30 M3 except for its shorter stroke (72.6mm versus 84mm) that yields an overall displacement of 1,990cc. Like all S14 engines, it combines the basic four-cylinder block from the M10 family with a four-valve head derived from the one used on the six-cylinder M88 and S38 motors. Special features of this engine include individual throttle plates for each cylinder, machined intake and exhaust ports, and a crankshaft with eight counterweights. Like the M88 and S38, the S14 does not have hydraulic lifters, and thus requires periodic valve adjustments.

The two-liter S14 is rated at 192 hp (DIN) at 6,900 rpm and 155 lb/ft of torque at 4,900 rpm. This is down slightly compared to the non-catalyst, 2.3-liter S14 used in the E30 M3 which is rated at 200 hp (DIN) at 6,750 and 176 lb/ft of torque at 4,750 rpm.

The S14 engine fitted to the 320is has an identical appearance to the unit found in the E30 M3 and thus shares the "BMW M Power" inscription on its cam cover.

What kind of gearbox does the E30 320is have?
Like the European-spec E30 M3, the sole gearbox for the E30 320is is a close-ratio Getrag 260 five-speed manual with a "dogleg" shift pattern and the following ratios: 3.72 (1), 2.40 (2), 1.77 (3), 1.26 (4), 1.00 (5). This is mated to a shorter (compared to the M3) 3.46:1 rear axle ratio with limited-slip differential.

Displacement 1990cc, power 141 kW / 192 BHP @ 6900 RPM (V-max 7300 RPM)

Only 210 Nm @ 4900 RPM, but torque is available over a wide range (180 Nm from 3500-6700 RPM)

0-100 km/h 7.3 s, top speed about 232 km/h

Type:
inline watercooled 4


Bore x Stroke mm
93.4 x 72.6


Displacement cc
1990


Valve Operation
DOHC


Valves / cyl
4


Compression Ratio
10.8 : 1


Injection:
Motronic DME M1.3


Injection system pressure
2.3-2.7 Bar


Max Torque
210Nm @ 4900


BHP (DIN)
192 @ 6900


Max rev count (limiter-RPM)
7300


Engine type code
S14 B20


Timing by:
chain


CO % (without Cat!) at idle
1.0 % (+/- 0.5 %) ; 1.5% (my recommendation)


HC (ppm) at idle
< 600


Intake vacuum
300 mBar +/- 50 mBar


Max difference between cil.
5 mBar


Idle speed (RPM)
880 (+/- 50)


Oil pressure
0.5 to 2.0 Bar at idle


Oil temperature
80 – 120 deg.

[Action Man]

Eυχαριστω παιδια!
Τα χαραχτηριστικα του μοτερ τα ξερω ολα.
Το θεμα ειναι οτι πρεπει να μαθω για την αξιοιπιστια του μοτερ,και ποιες αλλαγες πρεπει να γινουν για να μπει πανω στο αυτοκινητο,και να δουλευει αψογα!
Το μοτερακι εχει κανει 290000km + και εχει γινει σωστη συντηρηση,δεν ειναι απο καποιο παρατημενο αυτοκινητο που αποφασιστικε να γινει τροπετο.
Ξεχασα να σας πω οτι υπαρχει ΜΟΝΟ το μοτερ με τα παρελκομενα του...
Οποτε χρειαζομαι και αλλα πραγματα......
Το μοτερ θα μπει πανω στο αυτοκινητο μονο εφοσον σπασει το υπαρχον μοτερ της Ε30 (Μ10 1.8LT)......(να δουμε αν θα σπασει)...
Αν δεν σπασει θα ξεκινησει η αναπαλαιωση της Ε30,ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ.

[M535 E28]

όσο και σωστή συντήρηση να έχει είναι μηχάνημα...με τόσα χιλιόμετρα καποια στιγμή θα χρειαστεί επισκευή λόγω φυσιολογικής φθοράς
το 320ις έχει πολλά κοινα ανταλλακτικά από 325...οπότε είναι εύκολο να βρεις ό,τι χρειάζεσαι

[Action Man]

Στεφανε εχω την εντυπωση οτι εχει ελαχιστα κοινα ανταλακτικα με το 25αρι.

[M535 E28]

κι όμως έχει πάρα πολλά...δεν έχει σχέση με το Μ3
εφόσον έχεις το μοτέρ με όλα τα παρελκόμενα δε χρειάζεσαι τίποτα από Μ3..
φρένα ,άξονες κλπ είναι ίδια με 325

[Nick_compact]

Nα ξέρεις παντως Παντελή οτι αν μπλέξεις με ανακατασκευη του μοτέρ θα χρειαστείς ΠΟΛΥ χρήμα.

[E30MANIAC]

Καλησπερα!Στεφανε μπορει αξονες,φρενα να ειναι το ιδιο με το 325i αλλα για να κανεις γενικη επισκευη το κοστος των ανταλλακτικων εχει μεγαλη διαφορα.Παντελη,σασμαν εχειs βρει;Αλλιως,ΑΝΤΕ ΓΙΑ!