#1
|
||||
|
||||
E21 προβλημα με μεσαια σκαλα(φωτα)
hallo !
εχω το εξης προβλημα στο καρχαρια μου το Ε21 ειναι μονοφαναρο και φοραει λαμπες τυπου Η1 δηλαδη μεσαια σκαλα κ μεγαλη στην ιδια λαμπα , εδω κ καποιο καιρο στο αριστερο φαναρι ,αναβει κανονικα το ψυρακι της πορειας ομως η μεσαια σκαλα δεν αναβει αλλα η μεγαλη αναβει κανονικα . Αλλαξα λαμπες και το φαινομενο συνεχιστηκε , εξυσα τις επαφες-mpryzakia , ξαναλλαξα λαμπα εβαλα τη δεξια στην αριστερη αλλα παλι τα ιδια , τσεκαρα το καλωδιο να δω αν ειχε καποιο κοψιμο αλλα τπτ , τζιφος η υποθεση αυτο που με προβληματιζει ειναι γιατι αναβει η μεγαλη σκαλα και οχι η μεσαια , πολυ παραξενω μπορει καποιος να με βοηθησει πριν παω να ενοχλησω ηλεκτρολογο ?καποια ιδεα-συμβουλη-προτροπη... |
#2
|
||||
|
||||
το καλωδιο το τσεκαρες με πολυμετρο? μαλλον απο το καλωδιο χανεται το ρευμα και δεν το χεις βρει που εχει κοπει
__________________
αλλαξα υπογραφη |
#3
|
||||
|
||||
χμμμμ !!! ωραιος ο Dizman
το πρωτο πραμα που θα κανω αυριο , ελπιζω να με βοηθησει! |
#4
|
|||
|
|||
ΑΝ δεν έχεις ήδη βάλει ρελέδες στα μεσάια και τα μεγάλα , βάλε !
Θα δεις το φώς σου στην ΚΥΡΙΟΛΕΞΙΑ ! Αν θές να βοηθήσω στην εγκατάσταση πολύ ευχαρίστως !
__________________
Opel Kadett D GTE Looking for a REAL car ..... |
#5
|
||||
|
||||
Προφανώς δέν φέρνει ρέυμα στο καλώδιο μπροστά αλλά τσεκάρισε το με ένα δοκιμαστικό για να είσαι σίγουρος,στη συνέχεια ακολούθησε το καλώδιο μέχρι και το διακόπτη μέχρι να βρείς πού κολλάει το ρεύμα,κατα πάσα πιθανότητα φταίει ο διακόπτης σου,βρές τη γραμμή που φέυγει απο το διακόπτη για τη συγκεκριμένη λάμπα,στέλνει ρέυμα;
υγ.με ένα πολύμετρο στο "beep" βάζεις τη μία επαφή στη φίσα της λάμπας και ψάχνεις τις επαφές του διακόπτη μέχρι να ακούσεις το χαρακτηριστικό ήχο,στη συνέχεια τσεκάρεις εάν στέλνει ρέυμα
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine." |
#6
|
||||
|
||||
Οι λάμπες είναι Η4 όχι Η1
__________________
"Life is about passions. Thank you for sharing mine." |
#7
|
||||
|
||||
Παράθεση:
στο κουτη με τις ασφαλειοθηκες υπαρχουν 2 ρελεδες για τα φωτα στο Ε21 αν δε κανω λαθος και ειναι 0κ , αυτο εννοεις ή κατι αλλο>? Παράθεση:
λαθος μου εχει δικιο , βλεπεις ο δαιμον του πληκτρολογιου |
#8
|
||||
|
||||
Μήπως φταιει ο διακοπτης των φωτων;..
|
#9
|
|||
|
|||
Ωραία ! Το αμάξι έχει ρελέδες , δηλαδή το ρεύμα για να πάει στις λάμπες δεν ταξιδεύει μέσα στον διακόπτη , και μετά στα φώτα !
Αυτό έχει σημασία ! Τώρα καλό θα ήταν τα καλώδια μπαταρία-ρελές-λάμπα-σασί να είναι χοντρά 4mm είναι ΚΑΛΑ ! Τα μαμά σίγουρα δεν είναι χοντρά ! Όταν ανοίγεις τα φώτα τα διασταυρώσεως ο ρελές οπλίζει ? Ακούς ένα κλάκ ? Και όταν ανοίγεις τα πορείας ,ο ρελές οπλίζει ? Ακούς ένα κλάκ ??? Αν ΝΑΙ ( οι ρελέδες οπλίζουν ) τότε το πρόβλημα εντοπίζεται στο κύκλωμα υψηλού ρεύματος ( Μπαταρία-ρελές-λαμπά-σασί) ! Για αρχή τσέκαρε τις γειώσεις ! Με το πολύμετρο πρέπει να έχει λιγότερο από 1Ω καλύτερα ΚΑΘΟΛΟΥ ! Αυτό βέβαια έχει να κάνει και με την ικανότητα του οργάνου ( πολυμέτρου) . Οι γειώσεις είναι Λάμπα-σασί . Τώρα αν είσαι οκ από γειώσεις τσέκαρε την τάση ! Με τον ρελέ οπλισμένο , το πολύμετρο στα V συνεχές στην κλίμακα 20 βλέπεις αν φέρνει τάση ( περίπου 12.8 V) στην λάμπα !
__________________
Opel Kadett D GTE Looking for a REAL car ..... |
#10
|
||||
|
||||
Παράθεση:
μονο στη μεγαλη σκαλα οπλιζε κ οπλιζει ο ρελες |
|
|