τρεμουλο οταν ειναι κρυο

[rapid_fast]

Ρε τι έχω πάθει....
Επι του θέματος, και των τρομερών σέρβις..
Κατά την εκκίνηση του οχήματος, όταν αυτό είναι κρύο, γίνεται ηλεκτρονικά τσόκ..
Τσόκ=φραγή αέρα, και ψεκασμός περισσότερης ποσότητας καυσίμου απο το φυσιολογικό
με ταυτόχρονη αύξηση των στροφών (αν δεν ανέβουν οι στροφές, ο κινητήρας μπουκώνει)
Το να έχουμε αστάθεια όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο, αλλά όχι όταν είναι ζεστό,
σημαίνει 3 πράγματα..
1) δεν έχουμε σωστά μπουζί..
2) δεν έχουμε σωστά μπουζί..
3) δεν έχουμε σωστά μπουζί..
Γιατί το λέω αυτό...
έχουμε ηλεκτρονική ανάφλεξη, άρα τροποποιούμε την ένταση του σπινθίρα, με αυξητικό
ρευμα, όσο αυξάνονται οι στροφές.. Στις χαμηλές στροφές, όπου και έχουμε το ελάχιστο
παρεχόμενο ρεύμα, αλλά ταυτόχρονα και πλούσιο σχεδόν κορεσμένο μείγμα καυσίμου,
αλλά και χαμηλή θερμοκρασία κινητήρα, η έναυση καύσης είναι δυσκολότερη από
οποιαδήποτε άλλη συνθήκη..
Οταν τελειώνει το τσόκ, ο κινητήρας είναι ζεστός, και είναι πολύ πιο εύκολο να γίνει εναυση,
ακόμα και με αδύναμο σπινθήρα..
Αυτά, και μόνο στην περίπτωση που περιγράφει ο φίλος..
(αστάθεια και τρέμουλο μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος..)
Διότι υπάρχουν και περιπτώσεις όπου έχουμε οντως κολλημένο μπέκ, μπέκ που κατουράει, βαλβίδες πρωινού που δεν δουλεύουν, πολλαπλασιαστές που είναι χαλασμένοι...

[BMVER-3]

Να ρωτήσω, οι βαλβίδες πρωινού που περιγράφεις,που είναι και πως λειτουργούν.