m50 / m52

[M535 E28]

Αρχική Δημοσίευση από spou_e36

Πριν βιαστιτε να διορθωσετε παρακαλω διαβαστε . Απλα εγραψα οτι το TU τι σημενει κ οτι το M52 οπου αναφεροντε (το ε36 στην προκειμενει) ειναι μονο Βανος . Δεν εκατσα να αναλυσω την ακριβη αναβαθμηση που εχει γινει.

διαβάζω πολύ καλά φίλε και δεν είδα κάπου να διευκρινίζεις ότι μιλάς μόνο για Ε36

[spou_e36]

Πριν βιαστιτε να διορθωσετε παρακαλω διαβαστε . Απλα εγραψα οτι το TU τι σημενει κ οτι το M52 οπου αναφεροντε (το ε36 στην προκειμενει) ειναι μονο Βανος . Δεν εκατσα να αναλυσω την ακριβη αναβαθμηση που εχει γινει.

Αρχική Δημοσίευση από xirontinos

απορια.. Προσφατα εβαλα στο 36αρι μου μοτερ απο 325 με βανος μοντελο 95!! Μπορει καποιος να μου πει ποιο κωδικο εχει το μοτερ μου και να μου δειξει καποιες φωτο γιατι απο κωδικους που εβαζα στο google μου εβγαζε λιγο διαφορετικα μοτερ!!

παντως ειναι πραγματικα 95 μοντελο γιατι γνωριζω το οχημα που ειχε το μοτερ πριν!!

Εφοσον μιλαμε για το ε36...

[ziaba]

Αρχική Δημοσίευση από spou_e36

Την πληροφορια την αντλυσα απο τo site.

απο ποίο site δωσε link

[ziaba]

Αρχική Δημοσίευση από xirontinos

μην με μπερδευετε με obd και τετοια!! το δικο μου ειναι ακριβως οπως το m50 που μου δειχνει ο spou_36 με βανος αλλα απλα μαλλον εχουν ξεβαψει οι ασημι γραμμες και το BMW που εχει πανω στο πλαστικο καπακι οπως ειπα και στο προηγουμενο ποστ. το μοτερ που εβαλα προερχεται απο 325ci του 1995 εισαγωγης απο γερμανια οποτε απο οοοολα τα προηγουμενα καταλαβα πως ειναι το m50tub25

φίλε δε θέλουμε να σε μπερδέψούμε εάν έχεις obd1 έχεις m50 εάν obd2 m52 απλα τα πράγματα

[spou_e36]

Αρχική Δημοσίευση από ziaba

απο ποίο site δωσε link

Απο αυτο το site. Σε καποιο αλλο θεμα καποιος το ανεφερε και απλα το θυμομουν...

[ziaba]

καλά ειναι να αναφέρεσε/μαστε μόνο σε επίσημες πηγές γιατί κάποιοι λένε-γράφουν (δεν εννοω μόνο το motorsport) ότι τους κατέβει στ μυαλό χωρίς να γνωρίζουν τις πολλές φορές + γίνονται αρκετές φορές λάθη άνθρωποι είμαστε αμά δε τα κάνουμε δε θα μάθουμε

[spou_e36]

1991[1]: The California Air Resources Board (CARB) requires that all new vehicles sold in California in 1991 and newer vehicles have some basic OBD capability. These requirements are generally referred to as "OBD-I", though this name is not applied until the introduction of OBD-II. The data link connector and its position are not standardized, nor is the data protocol.
~1994: Motivated by a desire for a state-wide emissions testing program, the CARB issues the OBD-II specification and mandates that it be adopted for all cars sold in California starting in model year 1996 (see CCR Title 13 Section 1968.1 and 40 CFR Part 86 Section 86.094). The DTCs and connector suggested by the SAE are incorporated into this specification.
1996: The OBD-II specification is made mandatory for all cars sold in the United States.

Και ναι ειχε δικιο οπως αναφερει και το wikipedia και στο τελος του κειμενου αναφεροντε και οι πηγες του κειμενου αυτου .
http://en.wikipedia.org/wiki/On-boar...ostics#History