Καταργηση του Ανεμιστηρα?

[E36 RULES!!]

Μαζι σου, αλλα οι λυσεις αυτες θεωρω οτι απευθυνονται σε συγκεκριμενα ατομα, με συγκεκριμενο τροπο οδηγησης. (Χωρις να βγαζω την ουρα μου απ'εξω)

Σε ενα πολιτικο αμαξι με ψιλονορμαλ χρηση ολα αυτα κατα τη γνωμη μου ειναι ανουσια.

Δεν το ξερω το παιδι, γι'αυτο κοιταμε πρωτα ΤΙ χρηση θελει ο αλλος, και μετα προτεινουμε λυσεις. Το να βαζουμε ο.τι πιο επωνυμο, ακριβο και ψαγμενο κυκλοφορει, χωρις πραγματικα να χρειαζεται, εγώ δεν θα το προτεινα.

Μην γινουμε σαν τα Hellaflush boys..

ΥΓ: Τονισα τις περιπτωσεις που ΔΕΝ χρειαζεται κατι.. Σε καμμια περιπτωση δεν λεω οτι αυτα που προτεινες ΔΕΝ ειναι χρησιμα, αλλα οχι παντα και οχι για ολους.

[Stunt Mike]

Σε μια χωρα που 9/12 μηνες εχει πανω απο 25c,3-4 μηνες σκαλωνει πανω απ'τους 30c και η κινηση μπορει να σου τυχει οποιαδηποτε ωρα και στιγμη,ακομη και στις 05:00 τα ξημερωματα,το θεωρω απιστευτη ηλιθια μοντα να καταργησεις το υδραργυρικο χωρις να το κανεις εστω ηλεκτρικο!Αντε βαρια βαρια και χειροκινητο με διακοπτακι.....Εκτος αν το προοριζεις μονο για το Dragster τ'αμαξι σου και σου λειπουν τα 5-6hp για να κανεις πανελληνιο ρεκορ!

[Dimitris ///M]

Εμένα πχ με χαλάει ο ήχος του μαμά βεντιλατέρ, ο υδράργυρος το πως ακριβώς λειτουργεί δεν το ανέφερε κανείς σας....

Μόλις ο υδράργυρος φτάσει σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία "κομπλάρει" το γρανάζι και γυρίζει με όσες στροφές γυρίζει ο κινητήρας.
Όταν ο υδράργυρος δεν έχει κομπλάρει την φτερωτή τότε δεν πας να γυρνάς το μοτέρ στον κόφτη? Και με το χέρι που λέει ο λόγος την σταματάς