|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|||||||
|
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#122
15-02-12, 11:30
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
 its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556 
|
|
#123
23-03-12, 10:43
|
||||
|
||||
|
πηγα χτες συνεργειο.ηταν ετοιμο.στην τοποθετηση τον δυσκολεψε λιγο εκει που πιανουν οι βιδες και σφιγγουν αλλα ολα καλα.εμπαξα τα schiedmman μαζι με x-brace....
υστερα απο ενα γρηγορο κυνηγημα γυρα απο το συνεργειο παρατηρησα οτι το αμαξι το ενιωθα πιο ελαφρυ στα ξεκινηματα.δηλδ ξεκιναγε πιο γρηγορα απο πριν η' τραβαγε-απλωνε πιο δυνατα μεχρι και την 3η ταχυτητα....αρα απο πρωτη δοκιμη πρεπει να πηρε χαμηλα με τα χταποδια.μετα θα παω να το παρω και θα φυγω ταξιδι.σε μια εβδομαδα που θα λειψω θα εχω πιο σιγουρη-ολοκληρωμενη αποψη για διαφορα με τα χταποδια (και σε εθνικη και σε γρηγορα στροφιλικια,ανηφορες κ.λ.π.).θα κανω και μια δυναμομετρηση οταν αλλαξω και τους καταλυτες σε κανα μηνα να δουμε (θα βαλω απο μ3). υ.γ. ο ηχος με ικανοποιησε ιδαιτερα!βγαζει εναν πιο μεταλλικο ηχο το αμαξι τωρα (σε συνδιασμο με το ελευθερο-χειροποιητο-ανωξειδωτο τελικο που φοραω) χωρις ομως παραλληλα να κουραζει σε ενταση!και ολα αυτα στο κυνηγι....στην εθνικη θα ναι πιο υσηχο... 
__________________
its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556
|
|
#124
23-03-12, 11:15
|
||||
|
||||
Παράθεση:
 Το εμπαξες τελικα!! Περιμενω βιντεο!!! Καλοριζικο!!!!!
__________________
|
|
#125
24-03-12, 19:07
|
||||
|
||||
|
να σαι καλα ζαχο.παντα τετοια.χεχε.
Σημερα ειχα ταξιδι.αθηνα-πυργο. Οχι μονο πηρε λιγο χαμηλα ροπη απο αυτην που ειχε χασει με την εισαγωγη,αλλα πηρε γενικα σε ολο το ευρος!τις ανηφορες τις νιωθω ησωμα...χαχαχα Το χ-brαce καταπληκτικο. Νιωθω ενα με το αμαξι χωρις την αισθηση της κλισης της στροφης. Για τα χταποδια παντως το καταλαβε και ο μηχανικος που το πηρε βολτα.μου ειπε πριονιζει χαμηλα. Αμα μπει το προγραμα θα γινει ακομα καλυτερο.....
__________________
its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556
|
|
#126
24-03-12, 19:46
|
|||
|
|||
|
καλοριζικο το χταποδι! ενα καλοσχεδιασμενο χταποδι...παντα προσφερει κατι! αναλογα με τον σχεδιασμο του...(μηκος αυλων , διαμετρο,κτλ)..διαφερουν και στο ευρος των στροφων που δινουν το κατι παραπανω!
το δικο μου superspint για παραδειγμα...ψηλα εχει μεγαλη διαφορα!
|
|
#127
26-03-12, 09:47
|
||||
|
||||
|
σε εξακυλιδρους το συνιστω ενα πιο καλοσχεδιασμενο χταποδι γιατι τα μαμα (εκτος μ3 ειναι ενα απλο χταποδι.).να σαι καλα ρε φιλε pαgαni!
__________________
its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556
|
|
#128
26-03-12, 09:56
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#129
26-03-12, 11:47
|
||||
|
||||
|
Οντως το "λουκανικο" ειναι δραμα στα μ43 οταν θελεις να κανεις μια σοβαρη αναβαθμιση.
Στο δικο μου με ιδια πιεση πηρα περιπου 30 αλογα! Καλομπαχτο Λεο ! Πλεον το τουτου σου (με προσθηκη προγραμματος και καταλυτων) θα αποτελει υποδειγμα...
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
|
|
#130
26-03-12, 12:03
|
||||
|
||||
|
να σαι καλα ρε πανο.μην με κανεις να κοκκινηζω.χαχαχαχα.
Για καταλυτες σκεφτομαι για μ3 μεταχειρο η' αφηνω τους μαμα.γιατι δεν παιζουν επιπλεον φραγκα για hjs ενω τους μ3 τους βρηκα 200ε. Το θεμα ειναι του μ3 εχουν διαφορα στην αποδοση προς το καλυτερο η' προς το χειροτερο (μειωση back-pressure και κρεμασμα χαμηλα).ιδου η απορια.αν αξιζουν τους βαζω.αν οχι το τελειωνω με προγραμμα. Για πειτε καμια γνωμη ρε παιδες σαν πιο εμπειροι στο tuning!
__________________
its not what can you say,its what you can proove.(training day film-denzel washighton). e36 till death! http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...ewpost&t=32556
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
