#31
|
|||
|
|||
Μανο κοιταξες καθολου πλευρικα g ?
|
#32
|
||||
|
||||
Παρε μια μικρη γευση....!
|
#33
|
|||
|
|||
χαχαχα .Μ'αρεσει που μου δειχνεις και την διαδρομη! Θεωρω οτι ειναι παρα πολυ καλα.Συμφωνα με περιοδικα εχει δειξει πανω απο 1.Βεβαια ειδα οτι και οι ταχυτητες σου ηταν μικρες
|
#34
|
||||
|
||||
Ναι ,δε πήγαινα τσιτα....σε πιστα (ποια πιστα?) θα ξεπερασει το 1 πιστευω!
|
#35
|
|||
|
|||
Σε βλεπω καθε βραδυ να χανεις τον υπνο σου και να βγαινεις παγανια να μετρας g.
|
#36
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Σαν πύραυλος έφυγε. Η άσφαλτος όμως εδώ είναι καλύτερη από Σέρρες. Σκέψου ότι δεν σπινιάρω ούτε σε βρεγμένο. redlover > μπράβο, αυτό είναι φρενάρισμα |
#37
|
||||
|
||||
Στο CSL δουλεύει αρκετά καλύτερα το LC ή απλά το βοηθάνε τα λάστιχα και το χαμηλότερο βάρος. Γνωστός βορειοελλαδίτης με CSL έγραφε 5,0 με LC σε ελληνικο δρόμο και 2 άτομα.
__________________
|
#38
|
||||
|
||||
Παιδια το αυτοκινητο μου δεν ειναι CSL...ο τιτλος του θρεντ ειναι ''επιδοσεις Μ3 Ε46.....''
Το μονα κοινα σημεια ειναι η εισαγωγη ,οι δισκοι εμπρος και τα καθισματα που εξοικονομουν αρκετο βαρος... Το LC ξεκινα στις 4500 σαλ. νομιζω οτι ειναι πολυ και χανει στην εκκινηση! Μηπως χρειαζεται καποια ρυθμιση? |
#39
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Απο που πήρες το Performance Bοx και πόσο κοστισε ?? Θα αρχισω να κάνω κοντρες με τον εαυτο μου τωρα.. |
#40
|
||||
|
||||
ασε που θες και κοντρες με τον εαυτο σου.......ανεβασε το επανω να το φυσητηριασουμε
__________________
http://www.youtube.com/watch?v=FIv7v...eature=related |
|
|