|
Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
||||
|
||||
Έχω κάρτα καυσαερίων και είναι όλα οκ. Μου φένεται θα πρέπει να επισπεύσω το service για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο. Θα του πώ να μου βάλει 10-40 την επόμενη φορά.
__________________
Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330.... |
#12
|
||||
|
||||
Xμ....το ιδιο προβληματακι αντιμετωπισα και εγω....
Εβαλα τα 5w 30 Txt castrol....και κοντα στα 5000χλδ αναψε μεχρι και η λυχνια η κιτρινη....Βεβαια και το σκησιμο που ειχε φαει εκεινη την περιοδο δεν ηταν και λιγο...αλλα το λαδι ηταν αρκετα λεπτο... Τωρα εβαλα τα 10w 40 shell ultra και μεχρις στιγμης εχω κανει 5000χλδ και δεν εχει καψει τπτ(σχεδον)...... |
#13
|
||||
|
||||
Valvoline 5-40......
Εγω έβαζα της BMW τα λάδια, αλλά μετά από μία ανάλογη κατάσταση, τα άλλαξα και χρησιμοποιώ μόνο αυτά, τα οποία τα καίει μόνο μετά από τρελό σκίσιμο και πάντα σε λογικές ποσότητες!
__________________
E46 330ci cabrio |
#14
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Μια γνωμη για τα Fuchs, μια και εγω αυτα βαζω, ειναι πολυ καλο λαδι. Ρολοι δουλευουν οι Μ40 (και οι 3 πλεον!) και δεν καινε σταγονα, αλλα εγω φυσικα βαζω τα 10-40. |
#15
|
||||
|
||||
Ευχαριστώ. Νομίζω ότι θα επιμείνω στα 10-40 στο service που έρχεται και θα τα κοιτάω τακτικότατα να δώ τι γίνεται. Από σκίσιμο πάντως πέφτει το προβλεπόμενο...
__________________
Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330.... |
#16
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#17
|
||||
|
||||
εγω υστερα απο συσταση της αντιπροσωπειας που παω για σερβις τη μικρη αλλαζω καθε 5,000 με castrol 15-50!!! και μεχρι τωρα δν εχω κανενα προβλημα!!
|
#18
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το γεγονος οτι καιει το συγκεκριμενου ιξωδες λαδι(πολυ λεπτο ειναι το 5W)οφειλεται στο οτι περναει αναμεσα απο τις ανοχες κυλινδρου - ελατηριου η αναμεσα απο τα τσιμουχακια των βαλβιδων.Το οτι στο καιει δεν εχει να κανει με την μαρκα λαδιου (απο επωνυμες μιλαμε παντα) η οτι δεν λιπαινεται το μοτερ. Μαλιστα οσο πιο "λεπτο" (δηλαδη οσο πιο μικρο ειναι το γραμμα πριν απο το W) τοσο το λαδι φτανει σε πιο δυσκολες για λιπανση περιοχες αρα το μοτερ λιπαινεται καλυτερα με κοστος την αυξημενη καταναλωση του. Καλο ειναι σε μοτερ που εχουν ωστηρια (δηλαδη απο τα M40 και μετα) να χρησιμοποιουνται οσο το δυνατο πιο λεπτα λαδια για την καλυτερη λιπανση τους Το τελευταιο απορρεει απο προσωπικη εμπειρια και εργασια πανω στο θεμα σε συγκεκριμενο κινητηρα και σε καμια περιπτωση δεν αποτελει κανονα Μια επισκεψη σε εξουσιοδοτημενο πιστευω θα σου ελυνε τις αποριες. |
#19
|
||||
|
||||
δεν ξέρω τί παίζεται με τα συνιστώμενα λάδια...η bmw πχ προτείνει για τον s38 στην κυριολέξια λάδια λεπτά σαν το νεράκι...επειδή είχα αμφιβολίες έψαξα στην γερμανική κοινότητα των Ε34 Μ5 και έγινε εμφανές ότι ΚΑΝΕΝΑΣ δεν βάζει τα λάδια αυτά (πολλά χαλασμένα μοτέρ)!
αντιθέτως βάζουν castrol tws motorsport 10w/60 (όχι rs motorsport) και αυτά βάζω κι εγώ χωρίς πρόβλημα |
#20
|
||||
|
||||
Απλώς θέλω να προσέχω γιατι το ζορίζω που το ζορίζω το μοτέρ, μην πάρω τίποτα στα χέρια. Και επειδή έχω ακουσει και πολλά για λάδια και καταναλώσεις είπα να ρωτήσω.... Πάντως το ότι είναι λεπτόρευστα τα λάδια και συνεπώς καίγονται και πιό εύκολα δεν είναι κακό φαντάζομαι....τι ισχύει όμως για τα πιο πυκνόρευστα;; Μήπως δεν θα έπρεπε να χρησιμοποιούνται σε κινητήρες σαν και τον δικό μου; [Ν42 Valvetronic] και έχουν ανάγκη να τα καίνε;; Ιδού η απορία;
__________________
Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330.... |
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|