Σωστη χρηση και ζεσταμα του μοτερ

[Chalyps]

onyx respect...

[Coyot]

Να επισημάνω, από το έξοχο ποστ του Όνυχος, ότι πράγματι το κριτήριο αλλαγής λαδιών είναι οι κρύες (σε θερμοκρασία περιβάλλοντος, δηλαδή να μην έχει δουλέψει για λίγες ώρες ο κινητήρας) εκκινήσεις.
Αν κάθε φορά που βάζεις μπρος κάνεις 1000 χλμ στην καθισιά σου πριν σβήσεις, το λάδι αντέχει για απίθανο αριθμό χιλιομέτρων.

Άλλος παράγων φθοράς λαδιού και κινητήρα είναι το σβήσιμο πριν προλάβει να "κάψει" το λάδι (να έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας, ήτοι 90+).

Κοινώς, ο θάνατος του μοτέρ και του λαδιού λέγεται "σπίτι-γραφείο-σούπερ μάρκετ-σχολείο" (αν κάθε σκέλος διαρκεί λιγότερο από 15 λεπτά) και όχι το σωστά προετοιμασμένο σκίσιμο.

[matrixlord]

Παιδιά αυτό κάποια στιγμή πρέπει να το ξεκαθαρίσουμε! Αλλάζεις λάδια ζεστά ή κρύα? Ή αναλόγως το αυτοκίνητο?

[sthom]

Κατα προτιμηση κρυα καθως με ζεστο μοτερ τα λαδια ειναι σαφως πιο ρευστα,το φιλμ πιο λεπτο,οι διαστολες στο μοτερ μεγαλες και τα ελαχιστα λεπτα που το μοτερ θα χασει τα λαδια του μεχρι να βαλουμε καινουργια ισως ειναι βασικα για καποια κινουμενα τμηματα(βλεπε στοφαλος)...

[crazy_beaver]

πολυ χρησιμες πληροφοριες κ πολυ σωστες!!!!

[YAziDis]

Έλα ένα up!!!

Πολύ σημαντικό thread που πρέπει να βρίσκεται ψιλά!!

Μου λύσατε αρκετές απορίες πάντως.. Μπράβο στα παιδιά έστω και καθηστεριμένα.