#11
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δεν εχει την χαζοτετρακίνηση του S3. Βέβαια είναι ειδικό αμάξι και θέλει σχολαστική συντήρηση... Και λογω του οτι ειναι διπλοτούρπινο V6 κλπ... ότι χαλάει το θέλει διπλο... Οταν το πήρα του έκανα μια καλή αναβαση... Και μετα τρέχαμε και δεν φτάναμε... Ήθελαν αλλαγή καταλύτες, επισκευή τουρπίνες αστα... Και να βγουν οι τουρμπινες πρέπει να κατέβει το μοτερ... Οπότε έβαλα τουμπινες απο RS4, intercooler RS4, πρόγραμμα, μπεκ... Αστα... Βεβαια... Μετά ξυριζε. Η ροπή ήταν ασυληπτη με οποιαδήποτε σχέση στο κιβώτιο. Και η κατανάλωση πολύ λογικη. Το προβλημά του ήταν οτι τα έκανε μόνο του... Το μπεμβεδάκι το φοράς. Το πρόβλημα είναι οτι εδω χιονίζει συχνά και καθε ΣΚ προσπαθώ να πηγαίνω στο βουνό. Οι συνεπιβατες στην BMW, δεν δείχνουν να χαίρονται την διαδρομή όσο εγώ Ισως το επόμενο αμάξι αν ολα πανε καλα να είναι RS4. Η Ε46 ομως θα μείνει. Ζαχαρία στο ring πήγα σωστά... Αν εξαιρέσεις τα πισω λαστιχα!!!
__________________
BMW E24: 635CSi (Sold) BMW E30: 320i (Sold), 325i (RIP) BMW E36: 320i (Sold). 325i (Sold), 328is (Sold), 328i Compact BMW E46: 330ci M-Sport Coupe (Sold) BMW E46: M3 Coupe - Silverstone |
|
|