Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικά Θέματα BMW > Συντήρηση

Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία)


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #501  
Παλιά 24-05-11, 17:27
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.704
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από thanassis Εμφάνιση μηνυμάτων
Καλησπέρα "Θεέ"!
ακριβώς αυτό αλλά άνυδρο και με μεγαλύτερη περιεκτικότητα!
εννοείται ότι θα ψεκάζει την ίδια ποσότητα με πριν καθώς τόσο ζητάει και το πρόγραμμα της ECU, μήπως όμως επηρεάζει έστω και λίγο την θερμοδυναμική ισχύ ή μπορεί να βελτιώσει μια "νερομένη" βενζίνη?
το πέταξα στο τραπέζι προφανώς για να ακούσω και μια άποψη από κάποιον που γνωρίζει,γιατί έχω διαβάσει σε πολλά φόρουμ ότι κάνει δουλειά, αλλά για να λες ότι δεν... μάλλον δεν..
Οκ, ας πάρουμε τότε ως υπόθεση ότι η Ακετόνη είναι καλύτερη από την βενζίνη. Μάλιστα, ας φτάσουμε στον παραλογισμό και ας υποθέσουμε ότι έχει 5 φορές μεγαλύτερη θερμοδυναμική ισχύ και παρουσιάζει κατ'ελάχιστο 200 οκτάνια.

Τι διαφορά θα κάνουν 100ml μη-πραγματικής ακετόνης σε 50 λίτρα βενζίνης; Θα παράξουν 50.1 λίτρα καυσίμου που έχει 100,8% την θερμοδυναμική ισχύ της κανονικής βενζίνης και 95.2 οκτανίων. Ακόμα και αν υπήρχε χημικό με τέτοια χαρακτηριστικά δηλαδή δεν υπήρχε περίπτωση ούτε μία στο τρισεκατομμύριο να έκανε διαφορά.

Υποσημείωση : Η ακετόνη είναι βόμβα για το αυτοκίνητο, το καταστρέφει, ούτε σαν δοκιμή μην κάνει κανείς καμία κρυάδα...
__________________
BMW E30 - When a car never gets old...

Ήθελα να'μουνα θεός, τον κόσμο να γκρεμίσω,
ένα καινούργιο τσ'άνθρωπιάς και της τιμής να χτίσω...
Απάντηση με παράθεση
  #502  
Παλιά 28-05-11, 21:29
pikolino Ο χρήστης pikolino δεν είναι συνδεδεμένος
Newbie
 
Εγγραφή: 28-05-2011
Μηνύματα: 1
pikolino is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από topmar Εμφάνιση μηνυμάτων
Εντός Πόλης:
BMW E90 320d (177HP) ==> 6.5l/100Km (Μ.Ο Ταχύτητας: 31,8Κm/h)

Αυτο/δρομος:
BMW E90 320d (177HP) ==> 5.2l/100Km (Μ.Ο Ταχύτητας: 111,8Κm/h)

Forza Diesel
me 150 km/h poso kaiei?
Απάντηση με παράθεση
  #503  
Παλιά 28-05-11, 22:23
Το avatar του χρήστη Spyros E81
Spyros E81 Ο χρήστης Spyros E81 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-11-2008
Μηνύματα: 182
Spyros E81 will become famous soon enough
BMW 116i E81
7.5l 100km στην πόλη
5.8l 100km εκτος πόλης με μέση ωριαια ταχύτητα 95km/h
Απάντηση με παράθεση
  #504  
Παλιά 28-05-11, 22:27
Το avatar του χρήστη topmar
topmar Ο χρήστης topmar δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-04-2008
Μηνύματα: 953
topmar has a spectacular aura abouttopmar has a spectacular aura abouttopmar has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από pikolino Εμφάνιση μηνυμάτων
me 150 km/h poso kaiei?
Με CC στα 160ΚΜ/Η και Μ.Ο τα 148ΚΜ/Η (σε Εγνατία), περίπου 6,32 λ/100ΚΜ.......αυτά προ βελτίωσης διότι τώρα με 200ΗΡ είμαι πιό πάνω......
__________________
BMW E90 320d ('2008 - 197HP) PPK
Απάντηση με παράθεση
  #505  
Παλιά 30-05-11, 12:25
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 8.929
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Κατανάλωση και εκπομπές ρύπων BMW
Συνημμένα Αρχεία
Τύπος Αρχείου: pdf Guide_data_consumption_and_emissions.pdf (1,46 MB, 48 εμφανίσεις)
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #506  
Παλιά 30-05-11, 15:39
ntinos Ο χρήστης ntinos δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-09-2006
Μηνύματα: 120
ntinos is on a distinguished road
Για τους ρυπους δεν ξερω, αλλα για την καταναλωση δεν πιστευω να ισχυουν.
(τουλαχιστες σε πραγματικες συνθηκες οδηγησης, και οχι σε καποιο τυποποιημενο συστημα μετρησης...)
Απάντηση με παράθεση
  #507  
Παλιά 04-06-11, 19:50
Το avatar του χρήστη gregE36
gregE36 Ο χρήστης gregE36 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-11-2008
Μηνύματα: 1.072
gregE36 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από God Εμφάνιση μηνυμάτων
Οκ, ας πάρουμε τότε ως υπόθεση ότι η Ακετόνη είναι καλύτερη από την βενζίνη. Μάλιστα, ας φτάσουμε στον παραλογισμό και ας υποθέσουμε ότι έχει 5 φορές μεγαλύτερη θερμοδυναμική ισχύ και παρουσιάζει κατ'ελάχιστο 200 οκτάνια.

Τι διαφορά θα κάνουν 100ml μη-πραγματικής ακετόνης σε 50 λίτρα βενζίνης; Θα παράξουν 50.1 λίτρα καυσίμου που έχει 100,8% την θερμοδυναμική ισχύ της κανονικής βενζίνης και 95.2 οκτανίων. Ακόμα και αν υπήρχε χημικό με τέτοια χαρακτηριστικά δηλαδή δεν υπήρχε περίπτωση ούτε μία στο τρισεκατομμύριο να έκανε διαφορά.

Υποσημείωση : Η ακετόνη είναι βόμβα για το αυτοκίνητο, το καταστρέφει, ούτε σαν δοκιμή μην κάνει κανείς καμία κρυάδα...
λοιπον παλια ειχα ενα renault 19 1.4 του 1992 μοντελο .μου το ειχε χαρισει ενας μπαρμπας και το ειχα κανει φορτηγακι ενα πραγμα.αυτο το αμαξακι ηταν καλοσυντηριμενο και δουλεμενο απο τον μπαρμπα ησυχα και ηρεμα .ειχε ομως ενα θεμα βαραγε τρελα πειρακια μολις περναγες τις 3000στροφες.ειχα διαβασει τοτε και εγω για την ακετονη τοτε και λεω θα το δοκιμασω δεν βαριεσε.αγορασα ενα μπουκαλι καθαρη ακετονη χωρις λαδι . δεν θυμαμε τωρα την αναλογια που ειχα βρει στο νετ για το ποσο πρεπει να βαλω ανα λιτρο .βαζω που λες και σε 2-3 χρησεις που εκανα εγινε αλλο αυτοκινητο σταματησανε τα πειρακια ,εστρωσε το ρελαντι που εκανε κατι πεξυματα,και γενικα τραβαγε πολυ καλυτερα.το αμαξακι δουλευει ακομα αψογα στα χερια αλλου τωρα που το εχει και αυτος για την δουλεια του.
Απάντηση με παράθεση
  #508  
Παλιά 04-06-11, 22:12
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.704
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από gregE36 Εμφάνιση μηνυμάτων
λοιπον παλια ειχα ενα renault 19 1.4 του 1992 μοντελο .μου το ειχε χαρισει ενας μπαρμπας και το ειχα κανει φορτηγακι ενα πραγμα.αυτο το αμαξακι ηταν καλοσυντηριμενο και δουλεμενο απο τον μπαρμπα ησυχα και ηρεμα .ειχε ομως ενα θεμα βαραγε τρελα πειρακια μολις περναγες τις 3000στροφες.ειχα διαβασει τοτε και εγω για την ακετονη τοτε και λεω θα το δοκιμασω δεν βαριεσε.αγορασα ενα μπουκαλι καθαρη ακετονη χωρις λαδι . δεν θυμαμε τωρα την αναλογια που ειχα βρει στο νετ για το ποσο πρεπει να βαλω ανα λιτρο .βαζω που λες και σε 2-3 χρησεις που εκανα εγινε αλλο αυτοκινητο σταματησανε τα πειρακια ,εστρωσε το ρελαντι που εκανε κατι πεξυματα,και γενικα τραβαγε πολυ καλυτερα.το αμαξακι δουλευει ακομα αψογα στα χερια αλλου τωρα που το εχει και αυτος για την δουλεια του.
Πανεύκολη διάγνωση, είχε βουλωμένο μπεκ. Η ακετόνη πιθανότατα κατέστρεψε αυτό που είχε κολλήσει στο μπεκ. Καλά που το έκανες 2-3 φορές γιατί μετά θα ήθελες σωλήνες, αντλία βενζίνης κτλ. Δεν καταστρέφει μόνο τις επικαθίσεις.

Πάρε ένα σωλήνα βενζίνης, τον καλυτερότερο που θα βρεις, και βάλε τον σε ασετόνη για 12 ώρες. Θα ανοίγει σαν ψεύτικος. Η ακετόνη καταστρέφει τα περισσότερα συνθετικά υλικά αλλά και επιστρώσεις μετάλλων, δεν κάνει για χρήση, ειδικά συστηματική. Επίσης αλλάζει τα φώτα του φίλτρου βενζίνης, των τσιμούχων της αντλίας βενζίνης, κτλ...
__________________
BMW E30 - When a car never gets old...

Ήθελα να'μουνα θεός, τον κόσμο να γκρεμίσω,
ένα καινούργιο τσ'άνθρωπιάς και της τιμής να χτίσω...
Απάντηση με παράθεση
  #509  
Παλιά 15-06-11, 13:56
bmwz3m44 Ο χρήστης bmwz3m44 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-02-2009
Μηνύματα: 152
bmwz3m44 will become famous soon enough
λοιπον το αμαξι ειναι bmw e36 316 coupe
με ενα τεποζιτο με ακριβως μεικτα χιλιομετρα πολης και εκτος πολης εκανα 680 χιλιομετρα και αναψε το λαμπακι.για να ειμαι ακριβης 390 χιλιομετρα εκτος 290 μεσα.δηλαδη αν το τεποζιτο εχει 63 λιτρα τοτε γυρω στα 56 εκαψα,αρα 8,23λ/100χλμ μικτο
σε ταξιδι ειχα μετρησει οτι με 25 λιτρα εκανα 400χλμ. δηλαδη γυρωστο 6,3λ/100χλμ
σε αλλη μετρηση 1 τεποζιτο και 37 λιτρα επιπλεον(γυρω στα 100 δηλαδη) εκανα 1240 χιλιομετρα και αυτα ηταν παλι μεικτα(750εκτος 500 εντος) δηλαδη μεικτο 8,1λ/100χλμ
οποιος ξερει ποσο ειναι το τεποζιτο απο 36αρι να μας πει για να κανω πιο ακριβεις μετρησεις
παντως εχω καλη καταναλωση ε?χιχιιχ
Απάντηση με παράθεση
  #510  
Παλιά 12-08-11, 17:10
Το avatar του χρήστη DiMiTrIs_
DiMiTrIs_ Ο χρήστης DiMiTrIs_ δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 16-12-2009
Μηνύματα: 663
DiMiTrIs_ will become famous soon enoughDiMiTrIs_ will become famous soon enough
bmw e30 316 1766cc m10 του 1987 6.7λ/100 φορτωμενο 4 ατομα + αποσκευες εκτος πολης
__________________
τα bmw καινε,δεν πανε και πετανε κωλους!!
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 16:59.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.