Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Γενικά Θέματα BMW > Συντήρηση

Συντήρηση Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας (service, επισκευές, φανοποιία)


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 09-09-07, 16:32
Το avatar του χρήστη stefos
stefos Ο χρήστης stefos δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-01-2006
Μηνύματα: 715
stefos will become famous soon enoughstefos will become famous soon enough
Αλλαγή Βαλβολίνης

Μετά την πρόσφατη αλλαγή είπα να σας μεταφέρω τις απόψεις μου επί του θέματος... Όπως γνωρίζετε η BMW δηλώνει πως οι βαλβολίνες στα κιβώτια της είναι lifetime, και σε κάποιο service που είχα πάει είχα ζητήσει αλλαγή στις βαλβολίνες του κιβωτίου και μου είπαν ότι δεν μπορούν να τις αλλάξουν...μετά από μία, όχι και τόσο ήρεμη, συζήτηση για το αν θα έπρεπε να αλλαχτούν η όχι δεν κατέλληξα πουθενά...

Διαβάζοντας σε διάφορα φόρουμ για το συγκεκριμένο θέμα ανακάλυψα ότι είναι αρκετοί ιδιοκτήτες που έχουν αντίστοιχα προβλήματα με τα κιβώτια τους και όλοι προχωρούν τελικά σε αλλαγή... Για τα χειροκίνητα κιβώτια (5άρια και 6άρια) χωρίς να είναι 100% σίγουρος χρησιμοποιούν τις ίδιες βαλβολίνες και είναι ΜΟΝΟ βαλβολίνες από αυτόματα κιβώτια. Τον λόγο δεν τον γνωρίζω, ωστόσο και στους πίνακες με τις συμβατές βαλβολίνες της BMW είναι όλες για αυτόματα κιβώτια....

Διαβάζοντας λοιπόν από σχόλια και κριτικές για προϊόντα κετέλληξα στη βαλβολίνη Redline ATF D4, είναι αμερικάνικη και συμφωνα με την redline είναι 100% συμβατό με όλα τα χειροκίνητα της BMW και καλύπτει όλες τις προδιαγραφές τους... Χωρίς πολλά πολλά βρήκα τον αντιπρόσωπο στην Ελλάδα και αγόρασα 2 λίτρα με 30 ευρώ... Σάββατο πρωί σήκωσα το αυτοκίνητο έβγαλα τις παλίες, οι οποίες ήταν σχεδόν μαύρες (και στον πατο του δοχείου είχε γρεζάκια, οχι πολλα αλλά είχε), και γέμισα με D4 ATF. Το δικό μου 5άρι παίρνει 1,1 λίτρα περίπου....μετά από 30 λεπτά δουλεία πήρα το αυτοκίνητο για βόλτα.... ότι και να πω για την αλλαγη θα με πείτε υπερβολικό αλλά η αλλαγή είναι αδιανόητη...η ταχύτητες γλυστράνε η μία μετά την αλλη χωρίς να ¨γραντζουνάνε" και να διαστάζουν....ειδικα η αλλαγή σε κρύο σασμάν από 1η σε 2α στο δικό μου ήταν ταλαιπωρία, τώρα είναι λες και δεν είχε ποτέ πρόβλημα... το αυτοκινητο μου φοράει και shortshifter και από τότε οι αλλαγές ήταν ακόμα πιο δύσκολες, τώρα έχουν γίνει σχεδόν εργοστασιακές....γενικά είμαι πολυ ικανοποιημένος από την αλλαγή, αξίζει τον κόπο και πιστεύω ότι παρατείνει την ζωή του σασμάν...
__________________

Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330....

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη stefos : 09-01-08 στις 20:49
Απάντηση με παράθεση
  #2  
Παλιά 09-09-07, 16:40
Dimitris__ Ο χρήστης Dimitris__ δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 11-07-2007
Μηνύματα: 155
Dimitris__ is on a distinguished road
ενδιαφέρον θέμα, στα πόσα χλμ έκανες την αλλαγή;
__________________
διαλυθείτε γιατι θα παω στη Kommandatur!
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 09-09-07, 16:45
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.552
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Για άλλα μοντέλα βγάζει βαλβολίνες ;

Εδώ που μπορούμε να τις βρούμε;
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 09-09-07, 16:47
Το avatar του χρήστη Nick_compact
Nick_compact Ο χρήστης Nick_compact δεν είναι συνδεδεμένος
MINIaddict user
 
Εγγραφή: 25-06-2004
Μηνύματα: 5.249
Nick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to behold
Δεν είναι βαλβολίνες , άλλο η βαλβολίνη, άλλο το ATF. ATF σημαίνει Automatic Transmission Fluid. Δε νομίζω οτί τα τα Ε30 παίρνουν ATF. Μπες trade-wind.gr , έχει χημικά Red Line
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 09-09-07, 17:00
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.552
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν είναι βαλβολίνες , άλλο η βαλβολίνη, άλλο το ATF. ATF σημαίνει Automatic Transmission Fluid. Δε νομίζω οτί τα τα Ε30 παίρνουν ATF. Μπες trade-wind.gr , έχει χημικά Red Line

Δηλαδή ποια η διαφορά, εγώ θέλω να αλλάξω βαλβολίνες στο σασμάν μου (πρέπει να είναι το μόνο υγρό που δεν άλλαξα από την μετατροπή και είναι αγνώστων χιλιομέτρων!).

Το θέμα είναι ότι δε ξέρω τι να βάλω (δε ξέρω καν τι παίρνει) αλλά και στο σασμάν πρέπει να αλλάξω υγρά και στο διαφορικό.

Στο διαφορικό θέλω να είμαι λίγο πιο προσεκτικός καθώς είναι μπλοκέ.

Πριν 15.000 χλμ έβαλα ένα της CASTROL που προβλέπεται για τα μπλοκέ αλλά σφυρίζει ρε γμτ, πιο πολύ από ότι πιο πριν μια απλή που έβαλα (δεν είναι συνθετικό).
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #6  
Παλιά 09-09-07, 17:05
Το avatar του χρήστη Nick_compact
Nick_compact Ο χρήστης Nick_compact δεν είναι συνδεδεμένος
MINIaddict user
 
Εγγραφή: 25-06-2004
Μηνύματα: 5.249
Nick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to beholdNick_compact is a splendid one to behold
Το δικό σου παίρνει 80W-90 στο σασμάν και 75W-90 στο διαφορικό , με επιφύλαξη. Το ATF είναι πιο λεπτόρευστο, καλύτερο για κρύες εκκινήσεις, και η βαλβολίνη καλύτερη για μεγάλες θερμοκρασίες. Το ATF έχει κόκκινο χρώμα, και χρησιμοποιείται απο 97 και μετά σε όλα τα σασμάν BMW.
Απάντηση με παράθεση
  #7  
Παλιά 09-09-07, 17:11
Το avatar του χρήστη stefos
stefos Ο χρήστης stefos δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 18-01-2006
Μηνύματα: 715
stefos will become famous soon enoughstefos will become famous soon enough
Σωστά τα λέει ο Nick_compact...αυτο για το 97 και μετα ισχύει, από το 97 και πρίν δεν ξέρω τι γίνεται. Πάντως και στο φόρουμ μέσα η λίστα που έχει με τις βαλβολίνες για όλα τα BMW είναι αρκετά κατατοπιστικη... όσο για το ΑΤF γνωρίζω τι σημαίνει και είχα την εντύπωση ότι και αυτό βαλβολίνη λέγεται, ασχετο αν έχει άλλα χαρακτηριστικά λειτουργείας...
__________________

Μεγάλωσα αλλά δεν έγινα 330....
Απάντηση με παράθεση
  #8  
Παλιά 09-09-07, 17:26
Το avatar του χρήστη InsaneDriver
InsaneDriver Ο χρήστης InsaneDriver δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-06-2004
Μηνύματα: 2.885
InsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to beholdInsaneDriver is a splendid one to behold
Eγώ όταν άλλαξα έβαλα της castrol την atf. Είχα διαβάσει όλα αυτά που περιγράφεις για τις καλύτερες αλλαγές με την Redline ATF D4 σε κρύο ξεκίνημα κτλπ αλλά είχα διαβάσει και 2-3 περιπτώσεις failure του κιβωτίου. Βέβαια μπορεί να είναι άσχετο αυτό μιας και έχει να κάνει με την σωστή χρήση που κάνεις. Τελικά έβαλα την castrol γιατί αυτή είχε ο λαδάς μου. Αν είχε της redline μπορεί και να έβαζα εκείνη.

Πάντως δεν ξέρω αν παρατήρησες τις παλιές σου βαλβολίνες αλλά καμία σχέση δεν έχουν με την υφή έστω και του λεπτόρευστου λαδιού. Θυμίζουν νερό που κυλάει.
__________________

"Exhaust gases go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster..." - Jeremy Clarkson
Απάντηση με παράθεση
  #9  
Παλιά 09-09-07, 17:32
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.552
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact Εμφάνιση μηνυμάτων
Το δικό σου παίρνει 80W-90 στο σασμάν και 75W-90 στο διαφορικό , με επιφύλαξη. Το ATF είναι πιο λεπτόρευστο, καλύτερο για κρύες εκκινήσεις, και η βαλβολίνη καλύτερη για μεγάλες θερμοκρασίες. Το ATF έχει κόκκινο χρώμα, και χρησιμοποιείται απο 97 και μετά σε όλα τα σασμάν BMW.
Στο διαφορικό παίρνει αυτή. Τώρα για το σασμάν πρέπει να κοιτάξω τα pdf του φόρουμ μπας και βρω τίποτα.
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #10  
Παλιά 09-09-07, 17:41
Το avatar του χρήστη God
God Ο χρήστης God δεν είναι συνδεδεμένος
Divine Moderator
 
Εγγραφή: 14-08-2005
Μηνύματα: 3.704
God is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to beholdGod is a splendid one to behold
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact Εμφάνιση μηνυμάτων
Το δικό σου παίρνει 80W-90 στο σασμάν και 75W-90 στο διαφορικό , με επιφύλαξη. Το ATF είναι πιο λεπτόρευστο, καλύτερο για κρύες εκκινήσεις, και η βαλβολίνη καλύτερη για μεγάλες θερμοκρασίες. Το ATF έχει κόκκινο χρώμα, και χρησιμοποιείται απο 97 και μετά σε όλα τα σασμάν BMW.
Αυτο θα σου φανει περιεργο αλλα τουλαχιστον το Μ40 και νομιζω και το Μ20 παιρνει 70W80 στο σασμαν και 75W140 στο διαφορικο! Επιβεβαιωμενο απο ολους τους καταλογους των εταιριων (Castrol-Liqui Moly-Aral κτλ). Redline φοραω και εγω εδω και λιγους μηνες και δεν μπορω να πω οτι παρατηρησα οποιοδηποτε προβλημα, ουτε θορυβους εχω ουτε κατι παρομοιο. Δεν ειδα καποια ιδιαιτερη διαφορα αφου αλλαζω βαλβολινες καθε 20.000χλμ περιπου αλλα δεν ειναι καθολου κακες.

Λογικο ειναι το ATF να θυμιζει νερο...ειναι παρα πολυ λεπτο λαδι, 3-4 φορες λεπτοτερο απο του κινητηρα σου και περιπου 8 φορες απο μια σχετικα λεπτη βαλβολινη!

Επισης υπαρχουν πολλα χειροκινητα κιβωτια BMW ακομα και σε Ε30 που παιρνουν αντι βαλβολινες λαδι αυτοματου σασμαν. Προσοχη στα ταμπελακια διπλα απο την ταπα!

Τα περι lifetime...καλο θα ηταν αν δεν θεωρειται lifetime του αυτοκινητου σας τα 150.000χλμ, να αλλαζετε λαδια διαφορικου και σασμαν καθε 70-80 χιλ χλμ τουλαχιστον.
__________________
BMW E30 - When a car never gets old...

Ήθελα να'μουνα θεός, τον κόσμο να γκρεμίσω,
ένα καινούργιο τσ'άνθρωπιάς και της τιμής να χτίσω...

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη God : 09-09-07 στις 18:22
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 01:05.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.