προγραμα εαν ειναι καλο - BMW-Motorsport.gr

dogteam · #1 29-10-08, 19:38

Brand BMW
Model SERIE 3
Motor 330CI E46 - 231 CV
Year 2001 (Technical sheet also valids for the cars with a different registration's year from the one indicated)
Cylinders 6
Displacement 2979

Technical data Original DigitalTuning
Power [HP] 231 / 5900 min-1 248 / 6000 min-1
Torque [Nm] 300 / 3500 min-1 346 / 3320 min-1
Speed [km/h] 250 254
Acceleration 0-100 km/h [s] 6.5 6.3
Use of fuel [l/100 km] 9.1 8.8

Increase of the power of 17 HP
Increase of the torque 46 Nm
Fuel reduction of 0.3 l/100 km

Price 499 [€] 860 [CHF]
Installation: 100 [CHF]

Installation points Choose DigitalTuning SA Biasca (headquarter) Schindellegi Cheseaux-Lausanne Colombier Zürich Geneva Hinwil Peschiera del Garda Rome DigitalTuning SA Jerez de la Frontera (Cádiz) Londrina- Paraná Beograd Bulgary Malta People's Republic of China Athens Taiwan - Republic of China Czech Republic
Athens
Personal Dynamic's
Dekelias 217
14342 Nea Filadelfia
Attiki - Athens - Greece
Phone: +30 210 275 64 24
Fax: +30 210 275 65 55
(English, Greek, Russian)
info@pd-chiptuning.gr
Hours of business
From Monday to Friday:
09:00 - 18:00

VanVIC · #2 29-10-08, 19:45

Στον συγκεκριμένο κινητήρα είναι απίθανο να πάρεις 17 ίππους μόνο απο πρόγραμμα, χωρίς να αναβαθμίσεις ή εισαγωγή ή χταπόδι ή καταλύτες ή εξάτμιση ή όλα αυτά μαζί.

Απο πρόγραμμα μόνο δεν σε βλέπω για παραπάνω απο 12 ίππους, στην καλύτερη περίπτωση.

Δες το garage μου για να καταλάβεις πως πήρα 30 ίππους στον συγκεκριμένο κινητήρα.
Το πόσο κόστισε είναι ιστορία για εξομολόγιση... (άσε καλύτερα)

dogteam · #3 29-10-08, 19:58

εχω βαλει χταποδια καταλυτες μεσαιο και τελικο supersprint KN φιλτρο και λεω να βαλω καποιο προγραμμα να δω λιγο ακομα δυναμη.ειναι καλη αυτη η εταιρια την ξερεται.ευχαριστω

dogteam · #4 29-10-08, 20:00

και κατι αλλο φιλε VANVIC την καταλαβες την διαφορα?

VanVIC · #5 29-10-08, 20:01

Δεν την ξέρω την εταιρεία αλλά αν έχεις βάλει αυτά που λές, με ένα πρόγραμμα θα δείς πάνω γύρω στα 250 άλογα.
Αν βάλεις και εκκεντροφόρους 1ου σταδίου, πάς στα 260

VanVIC · #6 29-10-08, 20:05

Την διαφορά απο τα 231 στα 261 την είδα αλλά κυρίως την άκουσα, στα αυτιά μου και στην τσέπη μου.
Πάει καλά με τέτοιες αλλαγές.

Παράδειγμα: άνοιγμα στην Αττική Οδό με Mercedes SL500 (για την πρόσφατη μιλάμε) βγαίνω μπορστά και δεν μπορεί να με μαζέψει αλλά ούτε εγώ μπορώ να του ξεφύγω.
Αυτά μέχρι τα 220, μετά χαθήκαμε (υπήρχε και μάρτυρας Μ3 Ε46)
Καλά είναι...

dogteam · #7 29-10-08, 20:15

εγω επειδη εχω 6ταχυτο σασμαν μπλοκε Μ3με βημα 3,62λογο 6ταχυτου σασμαν μεχρι 200μετρα ενα Μ3 το κουραζω πολυ.αλλα καταλαβα οτι μιλαμε για μια εσθυτη διαφορα.
τωρα αργοτερα παμε εγω και εσυ γιατι εχουμε πολυ καλα μοτερια απο θεμα αξιοπιστιας σε κομπρεσσορα τις ΕSS και μιλαμε για 400αλογα μαζι με εκκεντροφορους,και περναμε ακομα το Μ3 Ε 92.

shido · #8 29-10-08, 20:18

απο τα λιγα που ξερω,αλλαξε βημα φιλε μο,χανεις πολυ απο διαφορικο

VanVIC · #9 29-10-08, 20:21

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από dogteam

εγω επειδη εχω 6ταχυτο σασμαν μπλοκε Μ3με βημα 3,62λογο 6ταχυτου σασμαν μεχρι 200μετρα ενα Μ3 το κουραζω πολυ.αλλα καταλαβα οτι μιλαμε για μια εσθυτη διαφορα.
τωρα αργοτερα παμε εγω και εσυ γιατι εχουμε πολυ καλα μοτερια απο θεμα αξιοπιστιας σε κομπρεσσορα τις ΕSS και μιλαμε για 400αλογα μαζι με εκκεντροφορους,και περναμε ακομα το Μ3 Ε 92.

Με το ESS ts2+ θα είμαστε μπροστά απο Μ3 Ε46 αλλά μέχρι εκεί.
Το Μ3 Ε92 είναι αλλού και κυρίως μπορεί να βγάλει την δύναμή του στο δρόμο.
Το Ζ3 με 350 καομπρεσσοράτα άλογα δεν θα στέκεται πουθενά μέχρι που θα έιναι και επικίνδυνο.

Ασε το Μ3 Ε92, ασε καλύτερα...

VanVIC · #10 29-10-08, 20:22

Παράθεση:

Αρχική Δημοσίευση από shido

απο τα λιγα που ξερω,...

Ναί - ναί, λίγα ξέρεις εσύ...
316 είπαμε οτι έχεις ?