#11
|
||||
|
||||
Aπο μπροστά ούτε εμένα μ'αρεσει.. Όντως είναι ανιαρό και βαρετό.
Απο πίσω αρχικά μου θύμισε αμερικάνικο convertible δεκαετιας 60-70, με τη δεύτερη ματιά απλα λάτρεψα τα πισω φανάρια, ο σχεδιασμός τους κάνουν τον πισινό να φαίνεται πολύ κακιασμένος. Σαν bad boy effect, παρόμοιο με της 159, μου δίνει την εντύπωση πως κανονικά το τμήμα του φαναριού που ειναι λευκο (της οπισθεν, ντε!) θα ηταν παραλληλόγραμμο αλλα το αμαξι τσαντίστηκε και "συνοφρυώθηκε". Ή κοιταζει ειρωνικά, ένα απο τα δυο (κατι που γίνεται ΚΑΙ στην Ε90fl) Well done BMW! (για το πισω, τωρα μενει να φτιαξουν και το μπροστα ΧΑΧΑ) 2 σημειώσεις μόνο. -Η 6αρα δεν ειναι sport. Είναι GT. -Τα πισωκινητα δεν κερδιζουν χωρο στο μηχανοστάσιο. Απλά λόγω διάταξης, ο κινητήρας είναι τοποθετημένος πιο πίσω απο οτι σε ενα μπροστοκίνητο ίδιου κυβισμού. [Και σε ορισμένες περιπτώσεις πίσω και απο τις εμπρος ροδες (Front-Mid engined) πχ Suzuki Cappuccino. ΟΚ, το λιλιπούτειο μοτεράκι βοηθάει στο να επιτευχθεί αυτό ] Για παραδειγμα δειτε που βρισκεται το μοτερ στο αγαπημενο σας 4κυλ 3άρι, ή στο S2000 πχ (Βέβαια οταν υπαρχει μοΤΕΡΑΣ κυβικών, φυσικα και πιανει οοοοσο χωρο βρει ) Γι'αυτο το λογο τα πισωκίνητα εχουν συνήθως μικρότερο μπροστά πρόβολο απο τα μπροστοκίνητα. Βέβαια, μεγάλο ρόλο παίζει και το ολο packaging του αυτοκινήτου, που για τους εργονομιστές ο κινητήρας ειναι μονο ενα κομματάκι απο αυτα που πρεπει να στριμωξουν μεσα σε ενα οχημα.
__________________
There are two kinds of people: those who like me, and those who can go to hell... Some day, we're gonna break free from the chains, and keep on, keep on, keep on, keep on, keep on FLYING... Straights are for fast cars. Corners are for fast drivers... I don't mean to be mean but it's all I can be, that's just me.. |
#12
|
||||
|
||||
Eμενα παλι μου αρεσει!
Ωραια γραμμη με ομορφα φωτιστικα σωματα και οπως ειπε και ο Μαριος ειναι GT .. Περιμενω να δω την Μ6. |
#13
|
||||
|
||||
#14
|
||||
|
||||
Ακριβώς ... στο πλάι είναι λες και βλέπω Crysler....
__________________
Racing, competing, is in my blood, is part of me, is part of my life, I ve been doing it all my life. And it stands up, before anything else. |
#15
|
||||
|
||||
Εγώ θα συμφωνήσω με τον φίλο spyros75,
μου αρέσει πάρα πολύ και προσωπικά το θεωρώ πολύ πιο όμορφο από τον προκάτοχό του ειδικά στα φωτιστικά σώματα. Η coupe εκδοσή θα δείχνει ακόμα πιο άγρια και sport! |
#16
|
||||
|
||||
#17
|
||||
|
||||
Προσωπικά, συνεχίζει να μην μου αρέσει !
Άσχημη η "κουκουβάγια", ειδικά από μπροστά .... στον αρχισχεδιαστή της BMW του οποίου η ομάδα το σχεδίασε, του αρέσει η μαλακή οροφή και το τελείωμά της με τα ¨πτερύγια" (και δεν έχει άδικο σε αυτό - αν έλεγε ότι του αρέσει το εμπρός τμήμα, θα έπρεπε να τον πάρουν με τις πέτρες!) τα παραπάνω γράφτηκαν με χιουμοριστική, χαλαρή διάθεση από ένα μέλος που λατρεύει τα BMW ! Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη 120ihatch : 13-01-11 στις 13:01 |
#18
|
||||
|
||||
Τα εκτρωματα συνεχιζονται.Εκτος απο το E92, σχεδιαστικα ολα ειναι για τον καδο.
Πανε οι καθαρες γραμμες, παει η εκλεπτυσμενη ραφιναρισμενη ομορφια. Πανε να εντυπωσιασουν και τα κανουν...αστα να πανε. |
#19
|
||||
|
||||
6 series 2011
6 series 2011
|
#20
|
||||
|
||||
6 series 2011 individual
6 series 2011 individual
|
|
|