αριθμοί πλαισίων 02

[yiannis2002]

Αριθμοί πλαισίων για τα μοντέλα της σειράς

1502
3 810 001 - 3 820 000
4 150 001 - 4 200 000
5 300 001 - 5 320 000

1600-2
1 500 001 - 1 550 000
1 550 001 - 1 553 252
1 560 001 - 1 572 930
1 850 001 - 1 900 000
2 650 001 - 2 676 591

1600 ti
1 580 001 - 1 588 670

1600-2 cabriolet
1 557 001 - 1 558 682

1602
1 553 253 - 1 554 575
1 572 931 - 1 573 162
2 676 592 - 2 700 000
3 560 001 - 3 561 938
3 900 001 - 3 922 941
3 930 001 - 3 981 500

1600 touring
3 300 001 - 3 304 37

1802 touring
3 410 001 - 3 410 976
3 550 001 - 3 553 09

2000 touring
3 350 001 - 3 360 264
3 400 001 - 3 400 989 (automatic)
3 420 001 - 3 425 059 (tii)
3 430 001 - 3 430 724 (tii)
3 440 001 - 3 441 537
3 460 001 - 3 462 840
3 480 001 - 3 480 339

1802
3 500 001 - 3 510 000
3 530 001 - 3 550 000
3 580 001 - 3 582 437
3 570 001 - 3 570 100 (automatic)
4 100 001 - 4 130 814

2002
1 600 001 - 1 650 000
1 650 001 - 1 653 979
1 653 980 - 1 655 000
1 660 001 - 1 680 000 us
2 360 001 - 2 367 750 us
2 360 001 - 2 367 750 us
2 370 001 - 2 380 000 us
2 380 001 - 2 382 692 us auto
2 380 001 - 2 382 692 us auto
2 500 001 - 2 507 130 auto
2 507 131 - 2 513 880 auto
2 520 001 - 2 520 993 auto
2 520 994 - 2 522 160 auto
2 530 001 - 2 532 124 us auto
2 532 126 - 2 534 861 us auto
2 550 001 - 2 551 473
2 570 001 - 2 572 069 us
2 572 070 - 2 593 704 us
2 600 001 - 2 634 875
2 634 875 - 2 650 000
2 740 001 - 2 745 584
3 600 001 - 3 652 610
3 660 001 - 3 700 000
3 750 001 - 3 754 244
4 200 001 - 4 203 228
4 220 001 - 4 230 601 us
4 250 001 - 4 255 109 auto
4 270 001 - 4 271 240 auto
4 280 001 - 4 283 429 us auto

2002 baur
2 795 001 - 2 796 200
2 791 001 - 2 791 260
3 590 001 - 3 590 763
3 595 001 - 3 595 094

2002 cabriolet
2 790 001 - 2 790 200

2002 ti
1 680 001-1 696 450

2002 tii
2 700 001 - 2 720 114
2 730 001 - 2 737 460
2 750 001 - 2 752 447
2 760 001 - 2 764 521 us
2 770 001 - 2 771 233
2 780 001 - 2 782 928 us

2002 turbo
4 290 001 - 4 291 672

http://bmw02greece.blogspot.com/

[Christos2002]

Πολύ χρήσιμη(και μάλιστα για εν δυνάμει αγοραστές 02) η προσθήκη αυτή στο ''αρχειακό υλικό'' του φόρουμ Γιάννη.Για να γνωρίζει ο καθένας απο ''που κρατά η σκούφια του''

Μια συμπλήρωση με τον αριθμό των αυτοκινήτων ανά τύπο της σειράς

Model Built
1502 71,564

1600-2 / 1602 230,954

1600 13,162

1600ti 8,670

1802 83,251

1802 Auto 100

2002 289,254

2002 Automatic 36,663

1600 Cabriolet 1682

2002 Cabriolet 200

2002 Targa 2,317

2002 Turbo 1,672

2002ti 16,448

2002tii 38,703

1600 Touring 4,379

1800 / 1802 Touring 4,075

2000 / 2002 Touring 14,980

2002 Touring Auto 989

2002 Touring tii 5,783



Total 824,846

[yiannis2002]

Σ ευχαριστώ φίλε Χρήστο
θα επανέλθω με ημερομηνίες κατασκευής ανα σειρα αριθμών

[Christos2002]

Επειδή το θέμα των αριθμών πλαισίου της σειράς 02,όπως επίσης και της ακριβούς ημερομηνίας παραγωγής κάθε μοντέλου,πολλές φορές αποτελεί αιτία παρανοήσεων και διχογνωμίας για τους φίλους του αυτοκινήτου αυτού,παραθέτω την τελική συμπλήρωση(και συνάμα ανακεφαλαίωση του άρθρου)με το σχετικό έγγραφο.

Στο έγγραφο περιλαμβάνονται όλα τα ανωτέρω στοιχεία και μάλιστα γίνεται πλήρης καταγραφή και των αμερικάνικων εκδόσεων καθώς και των δεξιοτίμονων και αριστεροτίμονων μοντέλων της σειράς(RHD,LHD),για όσους φίλους αγαπούν την λεπτομέρεια.Κυρίως όμως(αυτός άλλωστε είναι και ο λόγος της προσθήκης)γίνεται εξαντλητική(πλήρης) αναφορά στην χρονολογία έναρξης και παύσης παραγωγής κάθε μοντέλου.

[yiannis2002]

Έχει λάθη στις χρονολογίες Χρήστο,
πχ τα 1600-2 δεν σταματούν το 73 αλλά το 71, που αρχίζουν τα 1602 τα οποία με την σειρά τους δεν κάνουν διάλλειμα παραγωγής από Αύγουστο 72 σε Αύγουστο 73 αλλά συνεχίζεται κανονικά

[Christos2002]

Φίλε Γιάννη νομίζω θα συμφωνήσεις και εσύ οτι μια γενική εικόνα επι του θέματος(έστω και με ελλείψεις ή κάποια λάθη)είναι σαφώς προτιμότερη απο την μη συμπλήρωση του θέματος.Απο την στιγμή μάλιστα που βρήκα και τις σχετικές πηγές διαθέσιμες θεώρησα σωστό να περιληφθούν εδώ.


Ωστόσο οι ημερομηνίες που αναφέρονται στο έγγραφο αυτό,υπάρχουν αυτούσιες σε δύο διαφορετικές πηγές,γεγονός που με οδηγεί στο συμπέρασμα οτι πιθανότατα ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.Να σημειώσω ακόμα εδώ κάτι ενδεικτικό.Παράλληλα με τις πληροφορίες για κωδικούς,χρονολογίες και συνολικό αριθμό αυτοκινήτων ανα τύπο,παρατίθενται(απο την ίδια πηγή) και αριθμοί παραγωγής ανα τύπο για κάθε έτος ξεχωριστά!(δεν θεώρησα σκόπιμο όμως να κάνω upload...προς αποφυγήν..."αριθμολαγνείας")

Αν μη τι άλλο η καταγραφή αυτή μαρτυρά οτι ο συντάκτης του εγγράφου,το είχε "ψάξει" αρκετά το θέμα...Σε κάθε περίπτωση όμως και επειδή πάντοτε υπάρχει το ενδεχόμενο κάποιου λάθους,αποφεύγω να είμαι απόλυτος.'Οποτε έχεις χρόνο κάνεις συμπληρώσεις με βάση τις δικές σου πηγές,ωστε ο μελλοντικός αναγνώστης που θα αναζητήσει το θέμα, δια της αντιπαραβολής να αποκτήσει μια πιο εμπεριστατωμένη άποψη.Νομίζω οτι με την παράθεση στοιχείων απο διαφορετικές πηγές το θέμα θα είναι πλήρως ολοκληρωμένο!

[yiannis2002]

Xρήστο οι διαδικτυακές πηγές αποτελούν αντιγραφή η μία της άλλης, και δεν είναι και ευαγγέλιο. Από τη γαλλική ιστοσελίδα από την οποία προέρχονται τα στοιχεία που παρέθεσες, έχω αντιγράψει πολλά στοιχεία κ εγώ. Απλά αν παρακολουθήσεις τις ημερομηνίες θα δείς πως έχει λάθος σε πολλά σημεία, τα οποία και μπερδεύουν. Αυτή την επισήμανση ήθελα να κάνω.
Από εκεί και πέρα, το "συστημα" των αριθμών πλαισίων στα -02 είναι ιδιαίτερα απλό, και είναι εύκολο να προσδιορίσεις τι μοντέλο είναι το αυτοκίνητο σου. Η παράθεση αντικρουώμενων πηγών στη συγκεκριμένη περίπτωση, περισσότερο θα μπερδέψει παρά θα βοηθήσει.

[Christos2002]

Γιάννη μου ως πιστός μόνο ένα Ευαγγέλιο(ή μάλλον 4...) δέχομαι Ωστόσο απο την εποχή του διαφωτισμού και εντεύθεν τα κάθε λογής "ευαγγέλια" και "αυθεντίες" μας "έχουν αφήσει χρόνους"...που σημαίνει οτι όλα τελούν υπο το φώς της κριτικής έρευνας..

Νομίζω οτι είναι σαφές και απο το προηγούμενο μου post οτι ακριβώς για το λόγο αυτό ζήτησα να παρατεθεί η όποια διαφωνία περί χρονολογίας.Απλά και ξεκάθαρα...Όλες οι πηγές διαδικτυακές και γραπτές ελέγχονται για την ορθότητά τους.Είναι γνωστό οτι μέσα στην "διαδικτυακή χοάνη" μπορεί κάποιος να βρεί άψογα τεκμηριωμένες και πολύ υψηλού επιπέδου πληροφορίες(πραγματικά διαμάντια) μπορεί να βρεί και "σκουπίδια"...μπορεί να βρεί και κατι ενδιάμεσο..Δεν διαφωνούμε στο σημείο αυτό σε καμία περίπτωση!

Νομίζω όμως οτι μέσα απο την "διαλεκτική των πηγών",την κριτική δηλαδή αντιπαράθεσή τους,μπορεί να καταλήξει σε μια πιο ολοκληρωμένη άποψη.Οτιδηποτε άλλο ειπωθεί(πάνω σε αυτό)εκφεύγει θεωρώ των αυτοκινητιστικών μας αναζητήσεων και αγγίζει ζητήματα "μεθοδολογίας της έρευνας"Επειδή όμως ουτε "επιστημονικό-φιλοσοφικό" είναι το forum ούτε διατριβή εκπονούμε,το πλέον ορθό είναι τα στοιχεία και τις πηγές που "ανακαλύπτει" ο καθένας να τα παραθέτει.Ωφέλεια για την "παρέα μας" είναι!

[Christos2002]

Το γαλλικό http://bmw2002.chez-alice.fr/index.html (η "πηγή") είναι πολύ καλό site για κάθε φίλο της σειράς 02,(και το ξαναλέω)δεν το αποκλείω να έχει λάθη ή ανακρίβειες αλλά δεν παύει να είναι πολύ προσεγμένο.Κατά τη γνώμη μου στέκεται (σε σχεδίαση,περιεχόμενο-πληροφορίες)πιο ψηλά συγκριτικά με πολλά του είδους(ακόμα και γερμανικά)


Το θέμα που ξεκίνησες εδώ,το σημειώνω και πάλι,μπορεί να ενδιαφέρει μόνο τους φίλους της σεράς 02 αλλά δεν παύει να είναι πολύ καλό και χρήσιμο.Δεν έχει περάσει άλλωστε πολύς καιρός απο την γνωστή "παρουσίαση" που εκείνο το αρχικό "μονό solex" βαφτίστηκε "αυθεντικότατο" ti...