#1
|
||||
|
||||
Tι αναρτηση ειναι αυτη?
Προσφατα αρχισα να την ψαχνω λιγο με τις αναρτησεις, τους τυπους τους κτλ...
Ξερω οτι η γρια μπροστα φοραει γονατα mcpherson, (δεν προλαβαμε τα διπλα ψαλιδια για μια χρονια....). Επισης ξερω οτι πισω φοραει αξονα (live axle) και οχι ημιακαμπτο (αλλωστε φαινεται). Το θεμα ειναι οτι στους αξονες εχουμε διαφορους τροπους στηριξης οπως panhard rod, watts linkage, de dion tube, (καπου εδω σταματουν οι γνωσεις μου) Η ερωηση εδω ειναι, οκ ειναι live axle, αλλα πως συνδεεται? http://img341.imageshack.us/img341/9615/dsc02072.jpg http://img37.imageshack.us/img37/5180/dsc02074w.jpg http://img189.imageshack.us/img189/8492/dsc03495p.jpg A επισης για οσους ασχολουνται με γριες αποτι φαινεται το πατωμα πως το κοβετε απο σκουριες?
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#2
|
||||
|
||||
Αυτή η ανάρτηση αποτελείται απο άκαμπτο άξονα, στηριγμένο σε υστερούντες βραχίονες και ράβδο πανάρ.
Όσο για σκουριές απ'ότι βλέπω καθαρό σε βρίσκω |
#3
|
||||
|
||||
Ευχαριστω
Οι υστερουντες βραχιονες ειναι προφανως αυτοι που διατρεχουν το σασι κατα μηκος και πιανουν κοντα στις βασεις των τροχων. H ραβδος πανάρ (σωστοοοος - για οσους αναρωτιουνται γιατι δεν προφερεται πανχαρντ, ειναι γιατι ο παναρ ηταν γαλλος αν θυμαμαι καλα), δεν θα επρεπε να πιανει καπου πανω στον αξονα? Εδω η μια ακρη πιανει στο σασι και η αλλη δεν φαινεται που πιανει (γμτ). Αλλα δεν φαινεται να πιανει καπου ακριβως ΠΑΝΩ στον αξονα αλλα καπου στην βαση του τροχου. Η μπαρα κατω απο τους βραχιονες τι ακριβως ειναι? Θα μπορουσε να ειναι... αντιστρεπτικη?
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Enema : 07-12-09 στις 13:51 Αιτία: αχ αυτα τα σαρδαμ |
#4
|
||||
|
||||
Οι βραχίονες σωστά είναι οι διαμήκεις δοκοί.
Η ράβδος πανάρ (όντως ο Ρενέ Πανάρ ήταν Γάλλος) πιάνει στη δεξιά μεριά που δεν φαίνεται στη φωτο και μπορεί να πιάνει και πάνω στην πλήμνη, η άλλη μπάρα όντως είναι αντιστρεπτική. |
#5
|
|||
|
|||
χμ....μηπως πρεπει να ανοιξει ενα θρεντ με αναρτησεις....
|
#6
|
|||
|
|||
Νομιζω το σχεδιαγραμμα ειναι μιλαει μονο του
|
#7
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Η ανάρτηση στο σχεδιάγραμμα έχει και άνω διαμήκεις βραχιόνες που σκοπό έχουν να μη μεταβάλεται τόσο η γεωμετρία του πίσω άξονα (σύγκλιση,κάμπερ, μεταξόνιο κλπ) σε συνθήκες φορτίου. |
#8
|
||||
|
||||
Μαλιστα....
m-power απορω πως δεν το εχω βρει αυτο το σκιτσο εδω και τοσο καιρο! ωραιος! επεσα ομως πανω σε μια αλλη φωτο αυτη η φωτο ειναι ακριβως οτι βλεπω στην γρια. αντι για ραβδο παναρ πιανουν 2 ακομα βραχιονες στο σασι και πανω στο διαφορικο. το θεμα ειναι οτι θα μπορουσε να συνδιαστει με ραβδο παναρ? θα μπορουσε θα μου πειτε αλλα τι νοημα εχει? μηπως τελικα εκεινη η μπαρα παιζει αλλο ρολο? (αρχαιολογια rulz ρεεεε...)
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#9
|
||||
|
||||
Χμμμμ, η γεωμετρια του αξονα? Τι ακριβως εννοεις? (ανομοιου φορτιου μαλλον?) Γιατι δυστηχως καμπερ, συγκλεισεις κτλ στις ροδες στον αξονα δεν αλλαζουν!
__________________
Καγκουριά δεν είναι η αεροτομή, καγκουριά είναι η υποκρισία και το ψεύτικο. Το ευχαριστώ σε όσους μου έχουν αφήσει θετική ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ. - |
#10
|
|||
|
|||
Ειναι απο βιβλιο φιλε μου για αυτο!
|
|
|