Ε46 διαφορικο!

[Vassilis E46 Cabrio]

Αρχική Δημοσίευση από Stauros e46

Πισω αλλαξα μονο φρενα και αλλαξα και το κεντρικο αξονα ολα τα αλλα πισω ειναι απο 316!

Οκ για την γέφυρα με κάλυψες απλά για τον κεντρικό θέλω να μάθω...
Ο κεντρικός του 325 δεν έχει μπιλιοφόρο ενώ του 316 σταυρό??

[Stauros e46]

Νομοζω ειναι ιδιοι απλα του 2500 ειναι πιο κοντος!δεν ειμαι σιγουρος δεν το θυμαμαι!!

[Vassilis E46 Cabrio]

Αρχική Δημοσίευση από Vassilis E46 Cabrio

Ο κεντρικός του 325 δεν έχει μπιλιοφόρο ενώ του 316 σταυρό??

Για να σε βοηθήσω ο κεντρικός του 325 πως είναι σε σχέση με την παρακάτω φωτό???

attachment.jpg

[Stauros e46]

Etsi einai!!

[Stunt Mike]

Αρχική Δημοσίευση από Vassilis E46 Cabrio

Για να σε βοηθήσω ο κεντρικός του 325 πως είναι σε σχέση με την παρακάτω φωτό???

Συνημμένο Αρχείο 39810

Βασιλη δεν γινεται να'χει κρατησει τον 2ο μισο του αξονα απο 325 γιατι απλουστατα δεν θα εφτανε να κουμπωσει στο διαφορικο του 4κυλινδρου....Εχει βαλει το σασμαν με το πρωτο μισο του αξονα του 325 το οποιο ειναι κουμπωμενο με το 2ο μισο του 316 και το διαφορικο του....

[Stunt Mike]

Αρχική Δημοσίευση από Stauros e46

Etsi einai!!

Δεν καταλαβες καλα...δες την φωτο που ποσταρε...εχει 2 διαφορετικους αξονες μεταδοσης....Εν πασει περιπτωσει,τα μικρα καβουκια σαν αυτο που φοραγες,δεν φημιζονται για την αντοχη τους στη ροπη.Πρεπει λοιπον να βρεις ενα διαφορικο 188mm και κατα προτιμηση ετοιμο με το βημα που επιθυμεις....Πρεπει να το βρεις κομπλε επισης με ημιαξονια-κουπες και το κομματι του αξονα μεταδοσης που ειναι βιδωμενο πανω του....Οι γεφυρες ειναι ιδιες σε ολα τα Ε46 πλην Μ3.

[Vassilis E46 Cabrio]

Αρχική Δημοσίευση από Stunt Mike

Βασιλη δεν γινεται να'χει κρατησει τον 2ο μισο του αξονα απο 325 γιατι απλουστατα δεν θα εφτανε να κουμπωσει στο διαφορικο του 4κυλινδρου....Εχει βαλει το σασμαν με το πρωτο μισο του αξονα του 325 το οποιο ειναι κουμπωμενο με το 2ο μισο του 316 και το διαφορικο του....

Μιχάλη ψάχνοντας βρήκα κάποια πράγματα
Τα Ε46 από 316 έως και 325 έχουν τον κεντρικό σταυρό του άξονα μπροστά από τη μεσαία τριβή.
Το πίσω κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό κομμάτι του καρέ...(σταυρό)

Συνεπώς οι άξονες από 316 έως 325 είναι ίδιοι στην εφαρμογή τους εμπρός στο σασμάν και πίσω στο διαφορικό...
Δεν μιλάω για το μήκος...

Άρα η μετατροπή που έχει κάνει το παλικάρι την βρίσκω σωστή εν μέρη με βάση την συνδεσμολογία και την εφαρμογή των εξαρτημάτων...
Δεν υπήρχε κανένας κίνδυνος στο δρόμο όπως προαναφέρθηκε...

Θεωρώ ότι το μικρό διαφορικό που φορούσε έσπασε λόγο της καταπόνησης που υπέστη από το τούρμπισμα του κινητήρα και μετά αργότερα με το καινούριο μοτέρ λόγο υπερβολική ροπής και επιτάχυνσης...

[Vassilis E46 Cabrio]

Σταύρο το διαφορικό που θα βάλεις θα πρέπει να είναι με μεγάλο καβούκι (188mm) συνεπώς και πιο ανθεκτικό...

Το βήμα που σου προτείνω είναι το 3.38 από Ε46 320 εξακύλινδρο χωρίς να αλλάξεις κούπες διαφορικού μιας και είναι οι ίδιες με τις δικές σου που έχεις τώρα...

Απλά βγάζεις και βάζεις...

[Stauros e46]

Βασιλη σε ευχαριστω για τη βοηθεια πραγματικα γιατι οπου και αν εχω ρωτησει σοβαρη απαντηση δεν εχω παρει!και απο μαγαζια με ανταλλακτικα και σε διαφορα!ειμαι 19 και δουλευω εδω και ενα χρονο σε συνεργειο με group vag και τη μετατροπη την εκανα μονος μου!!καποια πραγματα τα γνωριζω αλλα δεν εχω τοσες γνωσεις στα bmw!o κεντρικος μπηκες κανονικα απλα ηταν τσιτα και ζοριζοταν και συν τα ποσα ζορισματα με το turbato το διαφορικο τα παιξε!αυτο το διαφορικο που λες ειναι με το μεγαλο καβουκι;;

[MarinosE46]

Αρχική Δημοσίευση από Stauros e46

αυτο το διαφορικο που λες ειναι με το μεγαλο καβουκι;;

Ολα τα 6κύλινδρα μεγάλο καβούκι,τετρακύλινδρα μικρό.