|
#12
30-01-14, 16:45
|
|||
|
|||
|
Στο F/B page της BMW HELLAS ....βρήκα άλλον ένα συμπάχοντα...f30 η καλύτερη τριάρα της BMW σύμφωνα με τους πωλητές του δικτύου
ΑΣ ΦΡΟΝΤΙΣΕΙ Η BMW HELLAS ΝΑ ΜΟΥ ΛΥΣΕΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΜΕΤΑ ΤΑ 120 Km/h ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙΤΑΙ ΜΕ ΦΟΒΕΡΟΥΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟΥΣ ΘΟΡΥΒΟΥΣ ΛΟΓΩ ΚΑΚΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΠΑΡΜΠΡΙΖ(ΑΠ'ΟΤΙ ΕΓΩ ΚΑΤΑΛΑΒΑ) ΚΑΙ ΤΑ ΤΟΠΙΚΑ ΔΗΛΩΣΑΝ ΑΝΑΡΜΟΔΙΑ 23 Δεκεμβρίου 2013 στις 11:04 π.μ. BMW Hellas Καλησπέρα σας κύριε Βρέντα, Προκειμένου να σας εξυπηρετήσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, παρακαλούμε να μας αποστείλετε περισσότερες πληροφορίες, καθώς και τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου σας, στη διεύθυνση bmwcustomercare@bmwhellas.gr. ...Δείτε περισσότερα 31 Δεκεμβρίου 2013 στις 2:56 μ.μ. . 
|
|
#13
30-01-14, 22:02
|
||||
|
||||
|
Είχα για 3 μέρες ένα F30 με 5700 περίπου χιλιόμετρα. Το πήγα αρκετές φορές πάνω από 120, μέχρι και 235 αλλά δεν άκουσα αεροδυναμικούς θορύβους. Υπάρχει κάποια μικρή πιθανότητα να μην είναι από τους καθρέφτες;
Και μη χέ..... η καλύτερη 3άρα ήταν η E46.
__________________
1988 E30 318i.
|
|
#14
30-01-14, 23:11
|
|||
|
|||
|
Δυστυχώς και σε ξένα phorums που μπήκα τα παράπονα ειναι πολλά για την f30 σχετικά με αεροδυναμικους θορύβους και μάλλον οφείλονται στους καθρεφτες και εν μέρει στην ηχομόνωση των μπροστινων θυρών, (προβλημα με τους λαστιχενιους οδηγους των παραθυρων) κρίμα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν το αξίζει . Τώρα για την Ε46 που λες .. γούστα ειναι αυτά. Κοινώς έχω ξενερωσει.
http://www.f30post.com/forums/showth...781339&page=14
|
|
#15
31-01-14, 08:01
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#16
31-01-14, 08:03
|
||||
|
||||
|
2 είναι τα προβλήματα:
1. Αεροδυναμικός θόρυβος από τους τεράστιους καθρέπτες (οδηγία της ΕΕ δυστυχώς, δεν πρόκειται να μπουν μικρότεροι...σαν δορτηγό θα είναι πλέον όλοι οι καθρέπτες!!). 2. Κακή εφαρμογή του μπροστινού παρ-μπρίζ (το είχε και η F20 το πρόβλημα)...υπάρχει οδηγία (στις F20 τουλάχιστον) για αντικατάσταση στεγανοποίησης παρ-μπριζ ή και όλου του παρ-μπριζ.
__________________
Alpina....πέφτει πείνα!
|
|
#17
31-01-14, 08:06
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#18
31-01-14, 09:36
|
|||
|
|||
|
Καλημέρα, ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σας,
[B]1. Αεροδυναμικός θόρυβος από τους τεράστιους καθρέπτες (οδηγία της ΕΕ δυστυχώς, δεν πρόκειται να μπουν μικρότεροι...σαν δορτηγό θα είναι πλέον όλοι οι καθρέπτες!!).[/B] Νομίζω ότι τελικά ο θόρυβος οφείλετε κατά μεγάλο ποσοστό στην άστοχη σχεδίαση των καθρεφτών (υπάρχει μεγάλο κενό μεταξύ καθρέφτη και πόρτας, το οποίο θα πρέπει να ήταν "γεμάτο") και σε συνδυασμό με την μέτρια ηχομόνωση του αυτοκινήτου, ακούγετε έντονα στην καμπίνα. Δεν νομίζω ότι φταίει η Ε.Ε εάν η BMW, προφανώς λόγω κόστους άφησε να βγει στην παραγωγή μοντέλο με τέτοιο χοντρό ελάττωμα και τόσο μέτριας ποιότητας ηχομόνωση). Πάντως το θέμα είναι μεγάλο παντού, αφού σε όσα φορουμ μπήκα Αμερική, Αυστραλία, Καναδάς , uk κτλ κάνουν ακριβώς τα ίδια παράπονα με εμένα( απλά στα diesel μοντέλα είναι πιο υποφερτό, ίσως λόγω καλύτερης ηχομόνωσης) και δυστυχώς το πρόβλημα απλά μετριάζετε με τοποθέτηση καλύτερων τσιμουχών στις πόρτες και πιο σφιχτή ρύθμιση τους. Παρεμπιπτόντως το CX 7 που είχα (εάν δεν ζούσα σ΄αυτή την χώρα δεν υπήρχε περίπτωση να το δώσω, για να πάρω f30) είχε όντως καθρέφτες φορτηγού, αλλά δεν ακουγόταν το παραμικρό ακόμα και στα 200+, κλάσεις καλύτερη ηχομόνωση Τώρα για το εάν πρέπει να επιμείνω στην αντιπροσωπεία, ναι ok δεν είναι κάτι το δύσκολο , μετά την δοκιμή που κάναμε με το μισό τεχνικό team μέσα στο αυτοκίνητο , είναι πρόθυμοι ν' αλλάξουν το μισό αυτοκίνητο ( χαρακτηριστικά ο τεχν διευθυντής μου είπε, φίλε μου μετά την ήττα με τους πολλαπλασιαστές στα E92 και προηγ. 1 χάσαμε πολύ κόσμο) απλά φοβάμαι ότι επειδή πάνε στα τυφλά , μήπως τα πράγματα γίνουν χειρότερα. Πάντως ειλικρινά δίνοντας κάποιος σχεδόν 33.000eur για ένα αυτοκίνητο και να ακούγετε σαν να έχεις κάμπριο δεκαετίας 80 ( θυμάστε τα pony?) με μουσαμά , τι να πω μάλλον η BMW στον βωμό του cost cutting έχει απωλέσει την ποιότητας της. Κοινώς να χέ...ω το Premium, i drive , efficient paparamics ktl To 2004 είχα ένα MX5, ε λοιπόν στα 170/180 ακουγόταν λιγότερο από ότι η F30 στα 110/120
|
|
#19
31-01-14, 14:47
|
||||
|
||||
|
αυτο παρουσιαζεται και στα ε36 στην πορτα του οδηγου στο υψος του καθρεπτη
(στο δικο μου και σε αλλα τρια που ξερω) του ενος σταματησε με την αλλαγη τσιμουχας , οι υπολοιποι συνυπαρχουμε με δαυτο.
__________________
τούρμπο και πράσινα άλογα...
|
|
#20
31-01-14, 15:42
|
|||
|
|||
|
αυτο παρουσιαζεται και στα ε36 στην πορτα του οδηγου στο υψος του καθρεπτη
ακριβώς εκεί σε οδηγό και συνοδηγό + στις κολώνες του παρμπρίζ. Το θέμα είναι ότι το E36 είναι ένα μοντέλο σχεδόν εικοσαετίας, υποτίθετε ότι τα αυτοκίνητα βελτιώνονται. Εάν γκουγκλάρει κάποιος BMW f30 problems with windy noises...θα μείνει στήλη άλατος http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...t=31886&page=2 http://www.f30driver.com/forum/showthread.php?t=954082 http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=702888 http://www.bmw-sg.com/forums/bmw-3-s...e-updates.html https://www.facebook.com/BMW.Malaysi...00182416678613 http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=13497501
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
