|
#11
28-12-09, 14:49
|
||||
|
||||
|
η επομενη ζημια που θα σου βγαλει ειναι πιθανων αντλια βενζινης
αλλα πρεπει να κανεις και update εγκεφαλου(εχω κανει 5) οσο για τα συμπτωματα μου φενεται πολλαπλασιαστης Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη maris7 : 28-12-09 στις 14:52 
|
|
#12
28-12-09, 17:15
|
|||
|
|||
|
Μόλις ενημερώθηκα από την BMW Ιωαννίδης στις Σέρρες.
Η διάγνωση: αφλογιστία στον 3ο κύλινδρο. Αντιμετώπιση: Αλλαγή πολλαπλασιαστή στον 3ο κύλινδρο. Ο μηχανικός έριξε και μερικές "μπιχτές" για τους προηγούμενους που ασχολήθηκαν με το πρόβλημα. Μου έκανε εντύπωση η παρατήρηση του ότι "δεν τους έδειχνε το πρόβλημα το διαγνωστικό" και προσπάθησαν και το προκαλέσανε μόνοι τους. Τώρα περιμένω από την υπηρεσία bmw mobile care να μου "πακετάρουν" το αυτοκινητάκι μου και να μου το στείλουν στην Ξάνθη. (Άντε να δούμε, αν το θέμα θα λήξει ή θα εμφανιστεί ξανά σε άλλο κύλινδρο)
|
|
#13
28-12-09, 17:36
|
|||
|
|||
|
Παράθεση:
|
|
#14
29-12-09, 17:25
|
|||
|
|||
|
έχω αλλάξει πολλαπλασιαστή, μπουζί, αισθητήρα εκκεντροφόρου εξαγωγής και καμμία αλλαγή. όταν μου έγινε επαναπρογραμματισμός το σύμπτωμα ελλατώθηκε ουσιαστικά αλλά είμαι σίγουρος ότι απλώς μασκαρεύτηκε το πρόβλημα. δεν λύθηκε.
τώρα προσπαθώ να βγάλω άκρη με την πεταλούδα και γενικώς με τις μετρήσεις αέρα. είμαι αισοιόδοξος πως με την πεταλούδα ίσως και να λυθεί το πρόβλημα. Μάλλον αύριο θα πάω σε κάποιον που έχει φέρει πεταλούδα για δοκιμαστική αλλαγή, και θα ενημερώσω όλο το φόρουμ. Απλά πλέον αφού όλοι έχουν αλλάξει τα παντα και δεν έχει βγει άκρη, δεν νομίζω πως πρέπει να ασχολούμαστε και να κατηγορόυμε μπεκ και πολλαλασιαστές. αλλού είναι το θέμα, προκαλεί κακή διαχείριση ρεύματος και έτσι καίγονται οι πολλαπλασιαστές. Ως αποτέλεσμα και όχι ως αιτία. τέλος πάντων θα δούμε.
|
|
#15
29-12-09, 17:44
|
|||
|
|||
|
Φίλε thanblan
η περίπτωση που περιγράφεις με κάνει τουλάχιστον να αισθάνομαι πως δεν είμαι εγώ ο "γκρινιάρης και περίεργος" αγοραστής αφού υπάρχει τουλάχιστον ένας ακόμη που ταλαιπωρείται όπως και εγώ. Παρατήρησα ακόμη στο forum πως υπάρχει κι άλλος κόσμος που τον ταλαιπωρεί το ίδιο πρόβλημα. Φυσικά εμένα θέλουν να με κάνουν να πιστέψω πως ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ για το ίδιο πρόβλημα αλλά για διαφορετικά που τυχαία εμφανίστηκαν διαδοχικά μέσα σε περίοδο μερικών εβδομάδων. Το μόνο κοινό που έχουν, όπως ανέφερε ο τεχνικός στο συνεργείο της Ξάνθης, είναι η πτώση της ισχύς του κινητήρα. Δεν γνωρίζω τεχνικά θέματα αλλά σίγουρα ΔΕΝ τους πιστεύω. Το πρόβλημα είναι ΈΝΑ και δεν μπορούν να το ορίσουν και στην συνέχεια να το αντιμετωπίσουν οριστικά. Έχω ήδη μπει στην διαδικασία σύνταξης επιστολής με πλήρες ιστορικό των γεγονότων καθώς και των "διαγνώσεων" από 3 συνεργεία στην Ελλάδα. Η επιστολή θα κοινοποιηθεί στην BMW Ελλάς και στην συνέχεια μαζί με την επίσημη απάντηση τους στην BMW Γερμανίας. Στην περίπτωση που υπάρχει κι άλλος κόσμος με το συγκεκριμένο πρόβλημα δεν θα έβλεπα άσχημη την ιδέα όλο μαζί να περιγράψουμε το πρόβλημά μας και να το κοινοποιήσουμε επίσημα από κοινού.
|
|
#16
29-12-09, 17:53
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
__________________
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
|
|
#17
29-12-09, 19:06
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#18
29-12-09, 20:51
|
|||
|
|||
|
Πολλαπλασιαστες !! Για ρωτηστε νυν και πρωην ιδιοκτητες VW-AUDI-SEAT-SKODA 1.8 20VT να σας πουνε.
Χιλιαδες προβληματικα κομματια, δεν υπερβαλλω. Οσο τους εφτιαχνε η HITATCHI κανενα προβλημα. Μολις τους πηρε εργολαβια η BOSCH ......... Στο Leon που πουλησα το Νοεμβριο, 10 μερες μετα χαλασαν οι 3 απο τους 4 !!!!!! Εχουν κυκλο ζωης γυρω στα 100.000 χλμ. Ε λοιπον, τοσο κρατησαν οι δικοι μου. Ειχαν αλλαχτει εγγυηση στις 40.000 και τωρα ειχαν 140.000 (χοντρικα). BERU ή HITATCHI (δυσευρετοι) ειναι η λυση για το VW group, οποτε αν βγαζουνν και για BMW δε βλεπω το λογο να μην τους προτιμησετε.
__________________
"Motor racing, mountain climbing and bull fighting are the only true sports. All the rest are children's games played by adults." - Ernest Hemingway -
|
|
#19
29-12-09, 21:17
|
|||
|
|||
|
Και τα pug 206 το ιδιο προβλημα.Πολλαπλασιαστες.3 φορες τους ειχαμε αλλαξει στης γυναικας μου,μεχρι να "πετυχουμε τους καλους,ευτυχως μεσα στην εγγυηση.
__________________
Υποστροφή έχουμε οταν χτυπάμε στον τοίχο με τη μούρη... Υπερστροφή έχουμε οταν χτυπαμε στον τοίχο με τον κώλο... Ισχύς είναι το ποσο γρηγορα θα πέσουμε πάνω στον τοίχο... Ροπή είναι το πόσο μακριά θα πάρουμε σβάρνα τον τοίχο μαζί μας...
|
|
#20
29-12-09, 21:18
|
|||
|
|||
|
το ιδιο συμβαν και σε μενα ενω εχω αλλαξει και τους 4 πολλαπλασιαστες...
παρα τις πιεσεις μου, αυτοι επιμενουν οτι δεν υπαρχει πουθενα αλλου προβλημα(σε 1 μηνα βγαινω εκτος εγγυησης)... απο εδω και μπρος θα επικοινωνουμε μεσω της bmw ελλας... 
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
