|
#11
13-11-05, 20:20
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 Σε λιγο θα του πεις να παρει και Αλφα 33 με τετοια λεφτα!  
__________________
Τουριστας!!!  Παράθεση:
|
|
#12
13-11-05, 20:35
|
|||
|
|||
Παράθεση:
και ποιος σου ειπε εσενα οτι ειναι πνευμα αντιλογιας???? μια διαφορετικη προταση εκανα που ισως δεν την σκεφτηκε........ μην χωνεσε εκει που δεν σε σπερνουν....... |
|
#13
13-11-05, 21:00
|
||||
|
||||
|
Να πω και εγω τη γνωμη μου... Το 2.0 ειναι μια χαρα αν δεν σε ενδιαφερει να ειναι γρηγορο, φυσικα τα 6κυλινδρα ειναι καλυτερα αλλα αυτο ειναι θεμα χρηματων.
Σχετικα με τα extra να εχεις υποψη σου οτι το navi/τηλεοραση δεν μπαινει μετα (ειναι πολυ ακριβο και δεν αξιζει), οτι το PDC καλο ειναι αλλα οχι απαραιτητο και το extra δερμα δεν αξιζει τα λεφτα του. Εγω αν διαλεγα τωρα τα extra θα τα εβαζα με τη παρακατω σειρα (και οσο εχω budget): Δερμα, Ζαντες, xenon, καθίσματα M, Professional ηχοσυστημα, PDC, Navi, Θερμαινομενα/μνημες Rainsensor/αυτοματα φωτα. Αυτα τα λιγα απο τη δικη μου εμπειρια. Τωρα για να πω και το σχολιο μου σχετικα με τη προταση του poplaros, δεν ξερω απο που βγηκε η προταση της elise οταν συζηταμε για Ζ4 2.0. Το ενα αυτοκινητο δεν εχει καμια σχεση με το αλλο, τοσο πολυ διαφορετικα ειναι που δεν μπορεις καν να πεις αν το ενα ειναι καλυτερο απο το αλλο, εκτος αν παρεις μια μια τις κατηγοριες. Και εκει φοβαμαι πως η elise χανεις στα παντα εκτος απο επιδοσεις. Αλλα αυτη η συζητηση ειναι off-topic εδω... |
|
#15
13-11-05, 22:16
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
 θα μεινω στον "απο μηχανη Θεο" μου φαινεται !
|
|
#16
14-11-05, 22:59
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
Το πνευμα αντιλογιας παει στο γεγονος πως ό.τι και να πουμε, εσυ πας κοντρα σε ολους.... Εισαι ο μονος που λεει μονιμως κακα λογια για τις bmw οπότε...
__________________
Τουριστας!!! Παράθεση:
|
|
#17
14-11-05, 23:48
|
||||
|
||||
|
Καλά μιλάμε πολύ άκυρο το παλικάρι.Αλλά καλά λέει.Πάρε Elise.Έτσι θα γράφεις 0-100 σε 6 αλλά δεν θα έχεις ηχοσύστημα-ηλεκτρικά παράθυρα-air condition-όχι δέρματα αλλά ούτε καν ταπετσαρίες-ηχομόνωση καθόλου γιατί προσθέτει βάρος και άλλα πολλά.Δεν το συζητάμε για υποβραχιόνια-PDC-bixenon και άλλα τέτοια.Καλά μιλάμε πολύ άκυρος.
Στο θέμα μας τώρα.Εγώ θεωρώ ότί το 2.0 είναι πολύ καλύτερη επιλογή από το 2.2. Έχει 20 άλογα λιγότερα μεν, αρκετά κιλά λιγότερα δε .Το μοτέρ 2.0 δουλεύει άψογα και είναι αστέρι,έχει πολύ καλή κατανάλωση,κάτι που δεν έχει το 2.2 και η διαφορά σε επιδόσεις είναι αμελητέα.Επίσης το 2.0 θα έχει πιο φτηνή συντήρηση.Έχει και 6άρι κιβώτιο,πάρα πολύ σημαντικό,ενώ το 2.2 έχει 5αρι.Για όλους αυτούς τους λόγους θεωρώ το 2.0 πολύ καλύτερη επιλογή από το 2.2 και εγώ στη θέση σου θα έπαιρνα χωρίς σκέψη το 2.0. |
|
#18
15-11-05, 00:35
|
||||
|
||||
|
Και εμένα η άποψή μου είναι οτι πρέπει από την αρχή να βάζεις οτι επιθυμείς να βάλεις εργοστασιακά..Δεν ξέρω αλλά για τέτοιες περιπτώσεις (TV,Navi και τέτοια) δεν θα γούσταρω να βάλει χέρι στο moter μου κάποιος μάστορας αργότερα..Γιατί δεν μιλάμε για το πέρασμα ενός απλού radio/cd και φυσικά όλοι ξέρουμε πως είναι οι συγκεκριμένες θέσεις στα BMW..
Μάγκες να ρωτήσω λίγο..SMG κιβώτιο δεν μπαίνει στην 2.0; Όσο για το car..Γιατί δεν περιμένεις λίγο ακόμα μέχρι την Άνοιξη του 2006 οπότε και θα παρουσιαστεί η νέα Z4 με το Facelift; Τέλος για αυτόν με την Lotus να πώ οτι πολύ απλά θα το αφήσω ασχολίαστο..Κάνω μόνο copy/paste όσα έγραψε ο Nick_compact και λέω οτι μιλάμε για δυο διαφορετικά αυτοκίνητα.. Παράθεση:
|
|
#20
15-11-05, 03:24
|
||||
|
||||
|
Nαι,ναι..
Τώρα που το λές το θυμήθηκα και εγώ οτι μπαίνει μόνο στις μεγαλύτερες εκδόσεις του μοντέλου.. Τα κιβώτια SMG πάντως είναι απίθανα.. Σε λίγα χρόνια είμαι σίγουρος οτι ο συμπλέκτης θα αποτελέσει παρελθόν..Και όχι μόνο σε οποίους θέλουνε αλλά γενικά.. |
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
