Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Αγώνες > Διάφορα (Αγωνιστικά) Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 12-06-09, 11:32
Το avatar του χρήστη TeoB
TeoB Ο χρήστης TeoB δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-04-2009
Μηνύματα: 150
TeoB will become famous soon enoughTeoB will become famous soon enough
Ξεκίνησε και επίσημα…

WRC: 12/6/2009


Στη γέφυρα του Ισθμού της Κορίνθου, στο χαρακτηριστικότερο σημείο της ευρύτερης περιοχής του Λουτρακίου, που από φέτος φιλοξενεί το Ράλι Ακρόπολις, πραγματοποιήθηκε η τελετή εκκίνησης του 56ου Ράλι Ακρόπολις, παρουσία μεγάλου αριθμού θεατών.

Νωρίτερα, οι πρωταγωνιστές του WRC είχαν την ευκαιρία για μια εν πλω ξενάγηση στη Διώρυγα της Κορίνθου, το σήμα κατατεθέν της νέας βάσης του ελληνικού γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

Εκτός από το δεδομένο θέαμα εντός των ε.δ., οι φίλοι του WRC θα μπορούν να δουν από κοντά τους αγαπημένους τους οδηγούς στο Service Park, στη Σχολή Εκπαίδευσης Μηχανικού, ενώ σαφώς αξίζει να επισκεφτούν το Rally Village, στον παραλιακό πεζόδρομο λίγα μέτρα από την παραλία του Λουτρακίου.

LOEB Sébastien – ELENA Daniel
«Το Ράλλυ φαίνεται να είναι πολύ δύσκολο. Οι ειδικές θα είναι δύσκολες, ειδικά για τα ελαστικά. Ο στόχος μας θα είναι, φυσικά, η νίκη. Ξέρω ότι θα χάσω χρόνο αύριο, μιας και ξεκινάω πρώτος».

HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo
«Το Ελληνικό Ράλλυ είναι ζεστό, όπως πάντα. Θα είναι δύσκολο. Ελπίζουμε σε ανάλογο αποτέλεσμα με αυτό της Σαρδηνίας, αλλά φυσικά και θέλουμε τη νίκη».

SORDO Dani - MARTI Marc
«O αγώνας θα είναι σκληρός για τα λάστιχα. Θα προσπαθήσω να τερματίσω με τα λάστιχα σε καλή κατάσταση, πιστεύω ότι είναι το πιο σημαντικό κομμάτι του αγώνα».

SOLBERG Henning - MENKERUD Cato
«Μου αρέσει το Ράλλυ περισσότερο από πέρυσι. Τα λάστιχα είναι σημαντικά για όλους. Ο στόχος μου είναι να τερματίσω στην 3άδα. Παραλίγο να τα καταφέρουμε πέρυσι πριν από το πρόβλημα με τα ηλεκτρικά».

SOLBERG Petter - MILLS Phil
«Οι νέοι χορηγοί σίγουρα μας βοήθησαν. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα είναι τα πράγματα αύριο. Οι νέες ειδικές ταιριάζουν στον τρόπο που οδηγώ, αλλά θα πρέπει να δούμε πώς θα διαμορφωθεί η κατάσταση με τις υψηλές θερμοκρασίες».

LATVALA Jari-Matti – ANTTILA Miikka
«Οι ειδικές αυτής της χρονιάς είναι καλύτερες από πέρυσι. Η τοποθεσία είναι πιο ωραία, η επιφάνεια του δρόμου πιο ήπια και γενικά οι συνθήκες πιο καλές. Οι ειδικές του Σαββάτου θα είναι δύσκολες για τα ελαστικά. Ο στόχος μας είναι να πολεμήσουμε καλά. Θα θέλαμε τη νίκη».

WILSON Matthew - MARTIN Scott
«Όλα δείχνουν πολύ καλά. Οι ειδικές της Παρασκευής και του Σαββάτου θα είναι πολύ ευχάριστες. Γενικά, θα είναι ένα πολύ καλό Ράλλυ. Ο στόχος είναι να κερδίσουμε κάποιους βαθμούς τερματίζοντας στην 6άδα».

VILLAGRA Federico - DIAZ Jose
«Όλα καλά μέχρι στιγμής. Το shakedown πήγε καλά, αλλά οι ειδικές θα είναι δύσκολες. Θα προσπαθήσω για τερματισμό».

OSTBERG Mads - UNNERUD Ole Kristian
«Ο αγώνας είναι καλύτερος από πέρυσι. Οι δρόμοι είναι σε πιο καλή κατάσταση. Μου αρέσουν οι ειδικές διαδρομές, αλλά πιστεύω ότι η Ιτέα είναι πολύ μακριά. Είναι δύσκολο να θέσω ξεκάθαρο στόχο, αλλά το κυριότερο είναι να τερματίσουμε στην 6άδα».

OGIER Sebastien – INGRASSIA Julien
«Είναι ένα δύσκολο Ράλλυ και η ζέστη πολλή, κάτι που είναι κακό για τα αυτοκίνητα. Για εμάς δεν είναι τόσο δύσκολο, γιατί η ζέστη είναι ίδια για όλους. Οι ειδικές είναι σκληρές για τα ελαστικά. Δε θέλουμε να κάνουμε λάθη, ώστε να μην έχουμε πρόβλημα».

NOVIKOV Evgeny – MOSCATT Dale
«Οι περισσότερες ειδικές είναι καινούργιες, σε σύγκριση με πέρυσι. Είναι αρκετά καλές, όχι τόσο σκληρές όσο την περυσινή χρονιά. Κάποιες είναι φαρδιές, κάποιες άλλες στενές. Ο στόχος μου είναι να τερματίσω χωρίς Superally».

RAUTENBACH Conrad – BARRITT Daniel
«Το shakedown ήταν ΟΚ. Το Ράλλυ θα είναι δύσκολο και σκληρό, αλλά η C4 προσπαθεί. Δεν ανησυχώ, ο στόχος μου είναι να βρεθώ εντός των βαθμολογούμενων θέσεων».

AL QASSIMI Khalid - ORR Michael
«Δεν ξέρω πώς θα εξελιχθούν οι νέες ειδικές, δεν μπορώ να το κρίνω. Το Ράλλυ είναι δύσκολο. Στις μακρινές ειδικές αύριο πρέπει να οδηγήσουμε με προσοχή, γιατί ο δρόμος της επιστροφής θα είναι μακρύς. Αύριο θα είναι μια ημέρα τακτικής».

AL-ATTIYAH Nasser - BERNACCHINI Giovanni

«Οι ειδικές είναι εντελώς καινούργιες για μένα. Θα είναι ένα σκληρό Ράλλυ, αλλά αυτό είναι το Ακρόπολις, και είναι ωραίο. Ο στόχος μου είναι να κερδίσω την κατηγορία PWRC. Είμαι στην κορυφή της βαθμολογίας, και θέλω να αυξήσω τη διαφορά».

ARAUJO Armindo - RAMALHO Miguel
«Η Οργάνωση αφαίρεσε από το πρόγραμμα τα πολύ κακά κομμάτια των ειδικών διαδρομών, αλλά φυσικά παραμένουν σκληρές. Έχω αυτοπεποίθηση, και θα προσπαθήσω να πιέσω από την αρχή, ώστε να κερδίσω την καλύτερη δυνατή θέση».

SANDELL Patrik - AXELSSON Emil
«Ο αγώνας είναι καλός. Κάποιες ειδικές είναι πολύ ωραίες και γρήγορες. Υπάρχουν σκληρές ειδικές, αλλά αυτή είναι η Ελλάδα. Ο στόχος μου είναι η νίκη».

PROKOP Martin - TOMANEK Jan
«Θα προσπαθήσω να πάω γρήγορα, ώστε να κερδίσω μία θέση στο πόντιουμ, όπως έκανα σε κάθε αγώνα φέτος. Ο αγώνας δείχνει καλύτερος από πέρυσι».

ARAI Toshi – MACNEALL Glenn
«Είμαι πολύ ικανοποιημένος που το Ράλλυ είναι σε αυτό το μέρος φέτος. Η επιφάνεια των δρόμων είναι ήπια και γρήγορη. Θέλω να κερδίσω, αλλά δε θα είναι εύκολο».

NEIKSANS Andis - DZIRKALS Peteris
«Ο αγώνας φαίνεται καλός και ο δρόμος σκληρός. Θα είναι πολύ ενδιαφέρον, γιατί οι ειδικές είναι διαφορετικές από πέρυσι. Είμαι έκπληκτος από τον αριθμό του πλήθους στην τελετή έναρξης».

FLODIN Patrik - BERGSTEN Goran
«Το Ράλλυ είναι πραγματικά καλό. Οι ειδικές δείχνουν καλές, αφού είναι ήπιες και ίσιες. Αυτό είναι έκπληξη για μένα. Ο καιρός θα είναι το μοναδικό πρόβλημα με τόση ζέστη. Ο στόχος μου είναι μία θέση στο πόντιουμ».

Παυλίδης Σπύρος – GIRAUDET Denis
«Ο αγώνας είναι πολύ ωραίος. Μετά τη Νέα Ζηλανδία θεωρώ ότι είναι οι πιο ωραίες ειδικές. Σίγουρα, θα έχει ενδιαφέρον. Στόχος μας είναι να μπούμε στους βαθμούς και να βρεθούμε στους κορυφαίους συνδυασμούς».

Αθανασσούλας Λάμπρος – Ζακχαίος Νικόλαος
«Περιμένω με αγωνία να ευχαριστηθώ ύστερα από ένα χρόνο τις ειδικές διαδρομές που τόσο μου έχουν λείψει με ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό. Από χρόνους θα είμαι ευχαριστημένος, αν βρεθώ στην 5άδα του PWRC. Θα συγκρίνω τους χρόνους μου με του Sandell και, αν είμαι μισό δλ. στο χιλιόμετρο πιο αργός, θα είμαι ευχαριστημένος. Με το αυτοκίνητο έχω εξοικειωθεί, αλλά χρειάζομαι ακόμα αρκετή δουλειά».

Νιόρας Γρηγόρης – Κακαλής Κωνσταντίνος
«Φέτος, οι ειδικές είναι πιο μαλακές σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές. Βέβαια, θα μας επιφυλάξουν εκπλήξεις, ειδικά αυτές της 2ης ημέρας, ενώ από την 1η ημέρα το Χαρβάτι είναι λίγο πιο δύσκολο. Είναι κρίμα που ακυρώθηκε η Ευαγγελίστρια. Είναι όμορφος αγώνας, αν και οι απλές διαδρομές είναι μεγάλες. Μας αποζημιώνουν οι ειδικές. Στόχος είναι να κινηθούμε αξιοπρεπώς και να ικανοποιήσουμε τους ανθρώπους που μας υποστηρίζουν σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς».

Αποστόλου Κωνσταντίνος – Μαραγκός Νικηφόρος
«Στα θετικά του αγώνα θεωρώ ότι συμπεριλαμβάνεται η επιλογή του κέντρου του αγώνα και των ειδικών διαδρομών. Γενικά, σε σχέση με προηγούμενα χρόνια, οι επιφάνειες είναι καλύτερες, αν και φυσικά υπάρχουν αρκετές πέτρες. Θεωρώ ότι τη μεγαλύτερη ζημιά έκαναν οι μπουλντόζες που έσκαψαν το δρόμο
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 12-06-09, 11:39
Το avatar του χρήστη TeoB
TeoB Ο χρήστης TeoB δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-04-2009
Μηνύματα: 150
TeoB will become famous soon enoughTeoB will become famous soon enough
Μετά από τρία χρόνια στην Αθήνα, το ράλι μετακινείται 80 χιλιόμετρα δυτικά προς το Λουτράκι για τη νέα βάση του και η νέα διαδρομή σηματοδοτεί την επιστροφή μερικών κλασικών ειδικών του ράλι Ακρόπολις. Μετά την επίσημη έναρξη την Πέμπτη το βράδυ στον Ισθμό της Κορίνθου, η δράση την Παρασκευή κατευθύνεται βόρεια προς τον Κόλπο του Κορινθιακού, για τις διάσημες ειδικές κοντά στη Λιβαδειά και την Ιτέα, που φιλοξενεί ένα σύντομο 15λεπτο service νωρίς το απόγευμα. Το σκέλος του Σαββάτου, οδηγεί τους αγωνιζόμενους προς την περιοχή της Πελοποννήσου, παραδοσιακό τόπο διεξαγωγής του Ακρόπολις τη δεκαετία του 1980, για εντελώς νέες ειδικές διαδρομές. Το τελευταίο και μικρότερο σκέλος της Κυριακής κατευθύνεται βόρεια και ανατολικά του Λουτρακίου και περιλαμβάνει δύο περάσματα από την απαιτητική ειδική των Αγίων Θεοδώρων, μήκους 33 χιλιομέτρων. Το ράλι τερματίζει στο Λουτράκι μετά από 17 ειδικές, αφού καλύψει 371,02 χιλιόμετρα σε μία συνολική διαδρομή 1208,18 χιλιόμετρα. Μόνο μία ειδική παραμένει ίδια με του 2008.

Το πρόγραμμα του φετινού ράλι Ακρόπολις έχει ως εξής (να σημειωθεί ότι έχει ακυρωθεί η ειδική της Ευαγγελιστρίας):

Παρασκευή 12 Ιουνίου: 1η Ημέρα

1η Ε.Δ. Χαρβάτι 25.00 χλμ. 08.48
2η Ε.Δ. Θήβα 1 23.76 χλμ. 10.21
3η Ε.Δ. Ευαγγελίστρια (ακυρώθηκε)
RSZ Ιτέα (15 λεπτά) 13.34
4η Ε.Δ. Βωξίτες 23.17 χλμ. 14.02
5η Ε.Δ. Δροσοχώρι 23.68 χλμ. 14.56
6η Ε.Δ. Θήβα 2 23.76 χλμ. 17.13
Serv A Λουτράκι (45 λεπτά) 19.13
Ανασυγκρότηση: Λουτράκι 20.58

Σάββατο 13 Ιουνίου: 2η Ημέρα
Serv B Λουτράκι (15 λεπτά) 08.30
7η Ε.Δ. Μυκήνες 1 17.25 χλμ. 09.32
8η Ε.Δ. Γυμνό 1 26.28 χλμ. 10.35
9η Ε.Δ. Κεφαλάρι 1 24.15 χλμ. 11.50
Serv C Λουτράκι (30 λεπτά) 13.33
10η Ε.Δ. Μυκήνες 2 17.25 χλμ. 14.50
11η Ε.Δ. Γυμνό 2 26.28 χλμ. 15.53
12η Ε.Δ. Κεφαλάρι 2 24.15 χλμ. 17.08
Serv D Λουτράκι (45 λεπτά) 18.33
Ανασυγκρότηση: Λουτράκι 19.18

Κυριακή 14 Ιουνίου: 3η Ημέρα
Serv E Λουτράκι (15 λεπτά) 09.00
13η Ε.Δ. Λουτράκι 1 8.98 χλμ. 09.33
14η Ε.Δ. Αγ. Θεόδωροι 1 33.00 χλμ. 10.07
15η Ε.Δ. Νέα Πίσσια 11.30 χλμ. 10.55
Serv F Λουτράκι (30 λεπτά) 12.03
16η Ε.Δ. Λουτράκι 2 8.98 χλμ. 12.51
17η Ε.Δ. Αγ. Θεόδωροι 2 33.00 χλμ. 13.25
Serv G Λουτράκι (10 λεπτά) 14.18
Τερματισμός: Καζίνο Λουτρακίου 14.36

Η λίστα συμμετοχών:

1. LOEB Sιbastien - ELENA Daniel CITROEN C4
2. HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo FORD Focus RS WRC
3. SORDO Dani - MARTI Marc CITROEN C4
4. SOLBERG Henning - MENKERUD Cato FORD Focus RS WRC 08
5. SOLBERG Petter - MILLS Phil CITROEN Xsara
6. LATVALA Jari-Matti - ANTTILA Miikka FORD Focus RS WRC 09
7. WILSON Matthew - MARTIN Scott FORD Focus RS WRC 08
8. VILLAGRA Federico - PEREZ COMPANC Jorge FORD Focus RS WRC 08
9. OSTBERG Mads - UNNERUD Ole Kristian SUBARU Impreza WRC 08
10.OGIER Sebastien - INGRASSIA Julien CITROEN C4 WRC
11.NOVIKOV Evgeny - MOSCATT Dale CITROEN C4 WRC
12.RAUTENBACH Conrad - BARRITT Daniel CITROEN C4 WRC
13.AL QASSIMI Khalid - ORR Michael FORD Focus RS WRC 08
14.VOVOS Aris – «EL-EM» SUBARU Impreza WRC 08
15.AL-ATTIYAH Nasser - BERNACCHINI Giovanni SUBARU Impreza WRX STI
16.ARAUJO Armindo - RAMALHO Miguel MITSUBISHI Lancer Evo 9
17.SANDELL Patrik - AXELSSON Emil SKODA Fabia S2000
18.PROKOP Martin - TOMANEK Jan MITSUBISHI Lancer Evo 9
19.J ARAI Toshi - MACNEALL Glenn SUBARU Impreza WRX STI
20.NEIKSANS Andis - DZIRKALS Peteris MITSUBISHI Lancer Evo 9
21.FLODIN Patrik - BERGSTEN Goran SUBARU Impreza WRX STI
22.SAUVAN Frederic - GORCZYCA Thibault MITSUBISHI Lancer Evo 9
23.PAVLIDES Spyros - GIRAUDET Denis SUBARU Impreza WRX STI
24.LINARI Gianluca - CECCHI Andrea SUBARU Impreza WRX STI
25.MAYER Gabor - TAGAI Robert SUBARU Impreza WRX STI
26.GILL Gaurav Singh - SENIOR David SUBARU Impreza WRX STI
27.SOUSA Bernardo - CARVALHO Jorge FIAT Grande Punto S2000
28.VALDES LOPEZ Egoi Eder - LUCAS COLL Daniel Impreza WRX STI
29.ATHANASSOULAS Lambros - ZAKHEOS Nikolaos SKODA Fabia S2000
30.THOMAS Nicos - PREVOT Stephane MITSUBISHI Lancer Evo 10
31.WILLIAMS Jon - GWYNN George MITSUBISHI Lancer Evo 10
32.NIKARA Jarkko - KALLIOLEPO Jarkko MITSUBISHI Lancer Evo 10
33.SEMERAD Martin - CEPLECHA Bohuslav MITSUBISHI Lancer Evo 10
34.TAPPER Mark - JUDD Jeff MITSUBISHI Lancer Evo 10
35.TINGIRIDES Constantinos - LOIZIDES Angelos MITSUBISHI Lancer Evo 9
36.NIORAS Grigoris - KAKALIS Constantinos SUBARU Impreza WRX STI
37.APOSTOLOU Constantinos - MARANGOS Nikiforos Lancer Evo 9
38.TSILIS Athanasios - AHTIDAS Emmanouel MITSUBISHI Lancer Evo 8
39.KALTSOUNIS Haris - EXARHOS Constantinos OPEL Corsa S2000
40.VASSILIS Dimitris - VARSOS Haralambos SUBARU Impreza WRX STI
41.ATHANASSIOU Elias - IAKOVIDIS Pantelis MITSUBISHI Lancer Evo 9
42.WEISS Edith MITSUBISHI Lancer Evo 8
43.ECONOMOU Sotiris - KOYZIONIS Christos CITROEN C2
44.HALIVELAKIS Constantinos - MAHERAS Leonidas PEUGEOT 206 XS
45.HONDA Michael - VICIKOVA Lydie CITROEN C2 S1600
46.ZOUNIS Ioannis - DEMERTZIS Spyridon MG Rover 25
47.SITNIK Marcel - OLEXIN SITNIK Josef CITROEN C2 S1600
Συνημένες Εικόνες
Τύπος Αρχείου: jpg acropolis2009map1.jpg (14,9 KB, 5 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: jpg acropolis2009map2.jpg (18,3 KB, 4 εμφανίσεις)
Τύπος Αρχείου: jpg acropolis2009map3.jpg (19,3 KB, 5 εμφανίσεις)
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 12-06-09, 11:41
Το avatar του χρήστη TeoB
TeoB Ο χρήστης TeoB δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-04-2009
Μηνύματα: 150
TeoB will become famous soon enoughTeoB will become famous soon enough
Με υψηλές θερμοκρασίες και αρκετή σκόνη πραγματοποιήθηκε το shakedown του 56ου Ράλλυ Ακρόπολις. Τον ταχύτερο χρόνο κατάφερε να σημειώσει ο 19χρονος Evgeny Novikov με το C4 WRC της Citroen Junior Team, ενώ τον ακολούθησαν οι Sebastien Loeb και Federico Villagra.

Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε χωμάτινη διαδρομή μήκους 3,1 χιλιομέτρων δίπλα στο service park του Λουτρακίου.

Οι χρόνοι:

1. NOVIKOV Citroen C4 WRC 2:19.8
2. LOEB Citroen C4 WRC 2:20.1
3. VILLAGRA Ford Focus RS WRC 08 2:20.2
4. HIRVONEN Ford Focus RS WRC 08 2:20.4
5. WILSON Ford Focus RS WRC 08 2:20.6
6. LATVALA Ford Focus RS WRC 08 2:20.8
7. SORDO Citroen C4 WRC 2:21.2
8. P. SOLBERG Citroen Xsara WRC 2:22.3
-. OGIER Citroen C4 WRC 2:22.3
10.SOLBERG Ford Focus RS WRC 08 2:22.6
11.ÖSTBERG Subaru Impreza WRC 2:23.0
12.RAUTENBACH Citroen C4 WRC 2:26.5
-. AL QASSIMI Ford Focus RS WRC 2:26.5

ΟΙ δηλώσεις των πρωταγωνιστών:

LOEB Sébastien – ELENA Daniel
«Είμαστε ικανοποιημένοι τόσο από το αυτοκίνητο όσο και από την ε.δ. Δοκιμάσαμε κάποιες αλλαγές στην ανάρτηση».

HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo
«Η ε.δ. ήταν καλή, ενώ ικανοποιημένοι είμαστε και από το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια θα πραγματοποιήσουμε κάποιες αλλαγές».

SORDO Dani - MARTI Marc
«Η ε.δ. ήταν καλή, και δεν είχαμε προβλήματα. Το αυτοκίνητο μου αρέσει, και δοκιμάσαμε κάποιες ρυθμίσεις στην ανάρτηση».

SOLBERG Henning - MENKERUD Cato
«Στο πρώτο πέρασμα αναγκαστήκαμε να γράψουμε τη διαδρομή, διότι εχθές είχαμε ένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο αναγνωρίσεων. Πάντως, είμαστε ικανοποιημένοι από το αυτοκίνητο, και δοκιμάσαμε κάποιες πιο μαλακές ρυθμίσεις στην ανάρτηση».

SOLBERG Petter - MILLS Phil
«Στο πρώτο πέρασμα είχε αρκετή σκόνη. Εμείς δοκιμάσαμε νέα πίσω αμορτισέρ, ενώ πραγματοποιήσαμε κάποιες αλλαγές και στο σύστημα ψύξης. Το αυτοκίνητο γενικά δείχνει καλύτερο, και είμαι ικανοποιημένος. Πιο σίγουροι θα είμαστε αύριο».

LATVALA Jari-Matti – ANTTILA Miikka
«Στο πρώτο πέρασμα η ε.δ. ήταν μαλακή σε κάποια σημεία, ενώ σε κάποια άλλα είχε αρκετές πέτρες. Δοκιμάσαμε πιο σκληρά ελατήρια για την ανάρτηση, και αναγκαστήκαμε να αλλάξουμε γενικότερο το setup του αυτοκινήτου. Ωστόσο, προτιμώ το πρώτο, αφού από το δεύτερο δεν ήμουν ικανοποιημένος».

WILSON Matthew - MARTIN Scott
«Είμαι ικανοποιημένος τόσο από το αυτοκίνητο όσο και από την ειδική, η οποία μου άρεσε».

VILLAGRA Federico - DIAZ Jose
«Είμαι ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο, και δοκίμασα κάποιες αλλαγές στα διαφορικά».

OSTBERG Mads - UNNERUD Ole Kristian
«Το αυτοκίνητο ήταν υποστροφικό, και κάναμε κάποιες αλλαγές στις ρυθμίσεις, για να γίνει πιο υπερστροφικό. Κατά τα άλλα, όλα καλά».

OGIER Sebastien – INGRASSIA Julien
«Η ειδική γλιστρούσε αρκετά. Δοκίμασα κάποιες διαφορετικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση, και γενικά είμαι ικανοποιημένος».

NOVIKOV Evgeny – MOSCATT Dale
«Η ειδική είναι καλή, αν και ύστερα από κάποια περάσματα έγινε αρκετά σκληρή. Εμείς δοκιμάσαμε κάποιες διαφορετικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση».

RAUTENBACH Conrad – BARRITT Daniel
«Η ε.δ. ήταν καλή για shakedown. Έχει μικρά άλματα και είναι αντιπροσωπευτική των ειδικών του αγώνα. Στο πρώτο πέρασμα κάναμε ένα μικρό λάθος, ενώ σε ένα από τα επόμενα κάναμε και ένα τετ-α-κε. Προς το τέλος της διαδικασίας ο δρόμος χάλασε, ενώ υπήρχε και αρκετή σκόνη».

AL QASSIMI Khalid - ORR Michael
«Η ε.δ. ήταν στενή και είχε αρκετή σκόνη. Το αυτοκίνητο είναι καλό, αν και θα μπορούσαμε να κάνουμε κάποιες μικρές αλλαγές. Όμως, ο αγώνας είναι μεγάλος, και δεν πρόκειται να κάνουμε κάτι αυτήν τη στιγμή».

AL-ATTIYAH Nasser - BERNACCHINI Giovanni
«Η ρύθμιση της ανάρτησης ήταν μαλακή, με αποτέλεσμα στα άλματα να βγαίνουμε από το δρόμο, ευτυχώς χωρίς συνέπειες. Προσπαθούμε να βρούμε ένα καλό setup για τις σκληρές ειδικές διαδρομές και τις κακές συνθήκες των δρόμων».

ARAUJO Armindo - RAMALHO Miguel
«Η ειδική γλιστρούσε και ήταν σκληρή, χωρίς όμως να είναι κακή. Είμαι ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο και αλλάξαμε μόλις ένα “κλικ” τις πίσω αναρτήσεις».

ATHANASSOULAS Lambros - ZAKHEOS Nikolaos
«Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου προδιαγραφών S2000, όπως είναι το Skoda, είναι μια πραγματική μάχη, αφού παλεύουμε με τα φρένα και το κιβώτιο. Χρειάζεται άλλος τρόπος οδήγησης, πιο επιθετικός. Γενικά, προσπαθούμε να μάθουμε το αυτοκίνητο. Αύριο θα κινηθούμε αργά στην αρχή και προς το τέλος της ημέρας θέλουμε να βρεθούμε σε ρυθμούς 5άδας».
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 12-06-09, 12:01
Το avatar του χρήστη TeoB
TeoB Ο χρήστης TeoB δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 03-04-2009
Μηνύματα: 150
TeoB will become famous soon enoughTeoB will become famous soon enough
WRC-Acropolis Έτοιμο το «Rally Village»

Ιστορικά και πολύ σημαντικά μοντέλα μπορεί κανείς να θαυμάσει στο Rally Village που στήθηκε στο Λουτράκι

Ανοιχτό είναι από σήμερα το Rally Village του αγώνα, που βρίσκεται στον παραλιακό πεζόδρομο του Δήμου Λουτρακίου, λίγα μέτρα πριν από το λιμάνι. Στο χώρο, η πρόσβαση είναι ελεύθερη, ενώ για τους μικρούς επισκέπτες θα υπάρχει πίστα με τηλεκατευθυνόμενα μοντέλα, τα οποία θα μπορούν να πλοηγήσουν.

Τις εντυπώσεις, εντούτοις, αναμένεται να κλέψει το περίπτερο όπου φιλοξενούνται τέσσερα αυτοκίνητα που έχουν γράψει ιστορία σε ειδικές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

Η Lancia 037, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 1982 στην Κορσική και προσμετρά συνολικά πέντε νίκες, όλες το 1983 (ανάμεσά τους και αυτή στο Ακρόπολις με τον Walter Rohrl). Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, που κοσμεί το Rally Village, είναι το αυτοκίνητο που με οδηγό τον Walter Rohrl κέρδισε στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο το 1983.
Μαζί της και μια άλλη υπέροχη Ιταλίδα, η έξι φορές Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Lancia Delta HF Integrale, που εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1992 στο Μόντε Κάρλο, σημείωσε 8 νίκες την ίδια χρονιά (ανάμεσά τους το «1-2» στο Ακρόπολις με τους Auriol και Kankkunen) κατακτώντας και το πρωτάθλημα. Το αυτοκίνητο που εκτίθεται είχε αγωνιστεί το 1992 στα χέρια του Andrea Aghini (κέρδισε το Ράλλυ Σαν Ρέμο), την τελευταία χρονιά που είδαμε τα ιταλικά αυτοκίνητα στα χρώματα της Martini.
Παράλληλα, μεγάλο μέρος της αγωνιστικής ιστορίας της Ford βρίσκεται ακριβώς δίπλα στις δύο Lancia: το Ford Escort MK1 RS 1600, που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο του 1973 και σημείωσε 4 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Το αυτοκίνητο στο Rally Village είναι αυτό με το οποίο οι Timo Makkinen και Henry Liddon κατέκτησαν το Πρωτάθλημα Φινλανδίας.
Τέλος, μπορείτε να θαυμάσετε το Ford Escort Cosworth της κατηγορίας Α, που πρωτοεμφανίστηκε στο Μόντε Κάρλο το 1993, κέρδισε την ίδια χρονιά το Ακρόπολις με οδηγό τον Biasion και σημείωσε συνολικά 8 νίκες στο πρωτάθλημα. Το προς έκθεση αυτοκίνητο είναι ο νικητής του Ράλλυ Μόντε Κάρλο 1994 στα χέρια του Francois Delecour.
__________________
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 12-06-09, 19:45
Το avatar του χρήστη Action Man
Action Man Ο χρήστης Action Man δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2004
Μηνύματα: 4.576
Action Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to behold
Εντάξει,πολύ καλά ήταν για τα τωρινά δεδομένα..!
O Loeb είναι γτπ όπως πάντα...ούτε να μιλήσει ούτε να κοιτάξει κτλ....ο Latvala το αντίθετο:Έξω καρδιά και χαβαλές πολύ!
Ο Σάκουνεν έχωσε κάτι μπινελίκια(στον Loeb)....και ο Γάλλος πρέπει να "έπιασε" την κλασική ελληνική λεξούλα...."ρε τον M@L@K@"...its ok,το άτομο έχει κεκωλιαστεί να σηκώνει κούπες.....με τους "malaka" τους Έλληνες θα ασχολείται?

Πήγαμε Βωξίτες και Θήβα....θα ακολουθήσουν πιο πολλές φώτος.






Υ.Γ.
Όλοι ξέρετε ότι είμαι μεγαλη κότα ως συνοδηγός.....ο Κώστας το είχε ξεχάσει ή έκανε οτι το ξέχασε....και έτρεχε σαν μουρλός π μλκς!!!!
__________________


"Treat all tires like they deserve to die"
Απάντηση με παράθεση
  #26  
Παλιά 12-06-09, 19:55
Το avatar του χρήστη Action Man
Action Man Ο χρήστης Action Man δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2004
Μηνύματα: 4.576
Action Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to behold
__________________


"Treat all tires like they deserve to die"
Απάντηση με παράθεση
  #27  
Παλιά 13-06-09, 00:52
Το avatar του χρήστη Action Man
Action Man Ο χρήστης Action Man δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2004
Μηνύματα: 4.576
Action Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to behold
__________________


"Treat all tires like they deserve to die"
Απάντηση με παράθεση
  #28  
Παλιά 13-06-09, 01:17
Το avatar του χρήστη oldcarskickass
oldcarskickass Ο χρήστης oldcarskickass δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 17-02-2006
Μηνύματα: 4.552
oldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud ofoldcarskickass has much to be proud of
ΠΟΥ ΠΑΣ ΡΕ ΚΑΡΑΜΗΤΡΟ (μάλλον που ΔΕΝ πας).

50 αυτοκίνητα είναι στο WRC και τρέχουν και εσύ πήγες και έβγαλες βίντεο αυτό που έμεινε ΤΡΟΠΕΤΟ;;;;;;;;

Τραγικό!ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ
__________________
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
το καθηκον μου εκανα μονο.
Out for all that I can get
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac Εμφάνιση μηνυμάτων
Σ αυτό το χώρο που είναι αδιαφιλονίκητα πλέον, ο χειρότερος του κόσμου και το γεγονός πως δεχόμαστε να ζούμε εδώ, σημαίνει αυτόματα πως στερούμεθα αξιοπρέπειας, όλα γίνονται αντίθετα από το σωστό. Αυτό όμως ανάγεται στη σφαίρα της φιλοοσφίας.
Απάντηση με παράθεση
  #29  
Παλιά 13-06-09, 23:06
Το avatar του χρήστη Action Man
Action Man Ο χρήστης Action Man δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2004
Μηνύματα: 4.576
Action Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to behold
Κλάψε κλάψε κλάψε!!

Λίγες στιγμές μετά το "μπάμ"


Θα ακολουθήσουν και άλλες φώτος.
__________________


"Treat all tires like they deserve to die"
Απάντηση με παράθεση
  #30  
Παλιά 13-06-09, 23:27
Το avatar του χρήστη Action Man
Action Man Ο χρήστης Action Man δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 17-09-2004
Μηνύματα: 4.576
Action Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to beholdAction Man is a splendid one to behold
Σήμερα πήγαμε στις ειδικές:Κλένια-Κεφαλάρι,και κανα δυο φορές στο service park...
Tο Λοεμπ έφερε τούμπες κοντά στο σημείο που καθόμασταν....κρίμα το κακομοίρη το άνθρωπο.....

Σε γενικές γραμμές η Ε.Δ Κλένια ήταν ψιλομάπα....ενώ το Κεφαλάρι το εντελώς αντίθετο!
Κατά την γνώμη μου στο top5 των καλύτερων διαδρομών εβερ.

Όσο για την παρέα
Είμασταν καμια 15αρια άτομα και το γιουρούσι ήταν τρελό....οι μισοί με μοτοσυκλέτες και οι άλλοι μισοί με το αυτοκίνητο της συζήγου(τα δικά τους τα φυλάξανε στο γκαράζ....θα φάνε πολύ κρεβατομουρμούρα όλοι τους)

Το σερβισ παρκ ήταν γεμάτο Φινλανδούς.....πολύ γέλιο η Φινλαδική γλώσα..."Πικο εκο τερο τεκο Λατβαλα κοκκο ποκο λεκο μεκο"...lol

Πήρα και ένα δωράκι του μικρού...η θερμοκοιτίδα μοιάζει με Ε.διαδρομή....θα με πετάξουν έξω καμια ώρα...

Υ.Γ.
Το focus rs...απλά g@mei-ποκο πικο λεκο μεκο κτλ...



__________________


"Treat all tires like they deserve to die"
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 13:36.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.