|
Λάδια Εδώ συζητάμε όλα τα θέματα που έχουν σχέση με τα λάδια. |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#31
|
||||
|
||||
Εγώ θα συμφωνήσω με τον Mpower μια και έχω δει τη λίστα στην οποία αναφέρεται για τα εγκεκριμένα λάδια. Για όλους τους κινητήρες η BMW έχει δοκιμάσει και εγκρίνει πάρα πολλούς τύπος λαδιών από πολλές διαφορετικές εταιρείες, με ελάχιστες εξαιρέσεις! Δύο εξαιρέσεις που αξίζει να αναφέρουμε είναι το Μ3 Ε46 και το Μ5 Ε39 (νομίζω) για τα οποία δίνει ΜΟΝΟ το Castrol TWS 10w-60! Επίσης, υπάρχουν και κάποια λάδια που τα συνιστά μόνο σε συγκεκριμένα μοτέρ και τα ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ σε άλλα γιατί θα προκαλέσουν ζημιά (όπως το BMW Quality Longlife-01 FE (Fuel Economy) )!
__________________
|
#32
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Παντως θεωρω μαλλον απιθανο η θερμοκρασια λαδιου στο Μ3 η σε οποιοδηποτε αλλο αυτοκινητο να περιοριζεται στους 80 C. 2) No comment. 3) Παρακαλω ολοι για πληροφοριες ψαχνουμε. Σιγουρα παντως δεν ειμαι εγω αυτος που θα αμφισβητησει καμια ερευνα. Εχε στο νου σου ομως πως η καθε εταιρια προτεινει το best/value λαδι και οχι το best overall. |
#33
|
||||
|
||||
Θερμοκρασίες Μ3 Ε46!
Οι θερμοκρασίες του Μ3 Ε46 είναι ως εξής:
Νερού: Δουλεύει από 84-85 C το πολύ 90 C, υπο φυσιολογικές συνθήκες ενώ όταν το ζορίσεις πέφτει γύρω στους 80-81 και όταν σταματήσεις να το πατάς βλέπεις και 78 για μερικά λεπτά. Λαδιού: Δουλεύει συνήθως γύρω στους 90-98 ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία, ενώ όταν το πατάς αρχίζει και ανεβαίνει σιγά σιγά μέχρι και 110+. Το manual λέει ότι και 125 C είναι φυσιολογικό αλλά θα πρέπει να αποφεύγεται για παρατεταμένη χρήση! P.S. Οι θερμοκρασίες νερού είναι καταγεγραμμένες τις τελευταίες 2-3 εβδομάδες, δηλαδή με αρκετή ζέστη!
__________________
|
#34
|
||||
|
||||
Θερμοκρασία λειτουργείας ενός μοτέρ θεωρείται η θερμοκρασία στην οποία ανοίγει ο θερμοστάτης του νερού και όχι η θερμοκρασία του λαδιού του!
Και επειδή δεν υπάρχει λόγος να συνεχίζεται έτσι αυτή η κουβέντα και να διαφωνούμε για να διαφωνούμε σας παραθέτω αποσπάσματα από το TIS (Technical Information System) του 2/2004 της BMW. "Longlife-01: Αυτά τα λάδια πληρούν τις υψηλότερες τρέχουσες απαιτήσεις ποιότητας της BMW. Αυτά τα λάδια προβλέπονται για οχήματα με κινητήρες Ν42/Ν62. Μπορούν επίσης να χρησημοποιηθούν σ' όλα τα άλλα οχήματα της BMW (εξαίρεση : S54, S62/E39 έως το 02/2000, Μ43 CNG)" "Longlife-01 FE (Fuel Economy): Αυτά τα λάδια πληρούν τις ίδιες απαιτήσεις ποιότητας, όπως και τα λάδια Longlife-01. Χάρη στο χαμηλό τους ιξώδες μπορούν να επιρεάσουν ευνοικά την κατανάλωση καυσίμου. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν όμως μόνο σε κινητήρες, που είναι κατασκευαστικά σχεδιασμένοι και υπολογισμένοι για τη λειτουργεία με τέτοια χαμηλού ιξώδους λάδια." "Ειδικά λάδια (σε αυτά ανήκει και το SAE 10-60) Αυτά τα λάδια πληρούν επίσης την προδιαγραφή ACEA:A3/B3 και είναι η προβαθμίδα στα λάδια Longlife της BMW. Αυτά τα λάδια επαρκούν για παλιότερα οχήματα με χρονικά διαστήματα αλλαγής λαδιού μέχρι περίπου 15.000χλμ" "Λάδια μεγάλης διάρκειας ζωής (Longlife) BMW: Τα λάδια μεγάλης διάρκειας ζωής (Longlife) BMW, όπως προδιαγράφονται απο το 1998 για όλα τα μοντέλα της BMW, ελέγχονται από την BMW, ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν παντού ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος όλο το χρόνο. Στα λάδια μεγάλης διάρκειας ζωής (Longlife) δεν πρέπει γι' αυτό να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην κατηγορία ιξώδους. Τα λάδια μεγάλης διάρκειας ζωής (Longlife) BWM υπάρχουν μόνο στις κατηγορίες ιξώδους SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30 και SAE 5W-40"
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ |
#35
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δευτερον αφου οπως λες δεν χρειαζεται να δοθει ιδιαιτερη προσοχη γιατι υπαρχουν 4 κατηγοριες οπως αναφερεις και δεν υπαρχει μονο 1. Μαλλον καποια διαφορα θα εχουν! |
#36
|
||||
|
||||
Και κατι ακομα αν το 318 περιμενε να φτασει η θερμοκρασια στους 107 C για να ανοιξει το θερμοστατη νερου, μαλλον ατμομηχανη θα ηταν και οχι βενζινοκινητηρας!
|
#37
|
||||
|
||||
Μην εκτίθεσαι έτσι για πράγματα που δεν γνωρίζεις (107C)....δεν υπάρχει λόγος!
Και μάλλον δεν διάβασες προσεκτικά ότι τα παραπάνω δεν τα λεω εγώ αλλά το Technical Information System του εργοστασίου της BMW "επί λέξη" και κανα δύο ορθογραφικά ή αναγραμματισμοί που θα δεις (αν το διαβάσεις) είναι της μετάφρασης του εργοστασίου στη Γερμανία και όχι δικά μου!!! Απ εδώ και στη συνέχεια...μπορείτε να διαφωνείτε όσο θέλετε...δέν νομίζω οτι υπάρχει λόγος να ασχοληθώ άλλο με το συγκεκριμένο θέμα! Οποίος θέλει ακούει και όποιος θέλει (εκ πεποιθήσεως ) να διαφωνεί είναι ελεύθερος να το κάνει!
__________________
ΟΥΔΕΙΣ ΑΧΑΡΙΣΤΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΕΥΕΡΓΕΤΗΘΕΝΤΟΣ |
#38
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Αυτα προηλθαν απο δικες σου μετρησεις? Μηπως εχεις αναλογα στοιχεια και για το 330i |
#39
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#40
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Δεν βλέπω τι από αυτά που λέει η bmw ακυρώνει αυτά που έγραψα προηγουμένως....... Παράθεση:
|
Εργαλεία Θεμάτων | |
Τρόποι εμφάνισης | |
|
|