|
Υπάρχουν και άλλα αυτοκίνητα εκτός από BMW Εδώ μπορούμε να συζητήσουμε για μοντέλα αυτοκινήτων άλλων εταιρειών (Ναι, υπάρχουν και τέτοια) |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#91
|
||||
|
||||
Παιδιά σχετικά με το μοτέρ είναι το θέμα με τα RX8. Συμμερίζομαι πλήρως τις απόψεις και τις προσωπικές εμπειρίες του φίλου rotaryPilot και πράγματι πιστεύω ότι στα χέρια ενός σοβαρού και προσεκτικού οδηγού που ξέρει να σέβεται το αυτοκίνητο θα βγάλει αρκετά χιλιόμετρα.
Όμως...όταν ένας κατασκευαστής παράγει ένα αυτόκινητο και ιδιαίτερα επιδόσεων+χρηστικότητας στην πόλη (4θέσιο) όπως είναι το RX-8 θα πρέπει να υπολογίζει στον ΜΕΣΟ ΟΔΗΓΟ. Και ο ΜΕΣΟΣ ΟΔΗΓΟΣ (ΔΥΣΤΥΧΩΣ): - Δεν περιμένει να ζεσταθεί για να το σκίσει. - Δεν φροντίζει με ευλάβια για τις αλλαγές λαδιών. - Θα το οδηγήσει ώρες στην κίνηση της πόλης και μετά ξαφνικά θα του κάνει κ ένα αγριο σκίσιμο. - Δεν νοιάζεται για την βενζίνη ή το λάδι που θα του βάλουν. Όλα αυτά ΔΕΝ είναι υπερβολικά φίλοι μου. Εδώ τα 911 GT3 και τα GTR R35 έχουν καταντήσει αυτοκίνητα...πόλης και αντικείμενα επίδειξης από ανίκανους-κουλούς που τα κακοποιούν καθημερινά και πίστα βλέπουν μόνο στον Alpha τα Σ/Κ πόσο μάλλον τα RX8.. Και αυτά τα γνωρίζει πολύ καλά η mazda και όφειλε και οφείλει όπως κάθε κατασκευαστής να τα υπολογίσει. Υπολογίζεις τον χειρότερο και όχι τον καλύτερο οδηγό πάντα. Έτσι λοιπόν το συμπέρασμα φίλε rotaryPilot είναι ότι η Mazda παρότι έφτιαξε ένα αυτόκινητο για ένα ειδικό κοινό που ξέρει πως πρέπει να οδηγηθεί και συντηρηθεί, βγήκε και το (μοσχο) πούλησε σε τιμή σκάνδαλο σε ένα target group του ΜΕΣΟΥ ΟΔΗΓΟΥ. Σε πολλές περιπτώσεις βέβαια και ακόμα χειρότερους από το μέσο οδηγό. Αποτέλεσμα αυτού είναι πολλά, μα πολλά μοτέρ να έχουν πρόβλημα. Διότι τα πολλά τα οδήγησαν όλοι εκείνοι και όχι οδηγοί σαν εσένα. Και αυτό για μένα είναι αποτυχία της Mazda. Διότι το σχεδιάσε σαν όπλο και παιχνίδι πίστας αλλά το λάνσαρε σαν ένα προσιτό supercar για όλους με ένα "επαναστατικό κινητήρα κορυφαίας αξιοπιστίας" που τα τότε καλοπληρωμένα περιοδικά έλεγαν ότι "η αξιοπιστία δεν έχει καμία σχέση με τους άλλοτε wankel" και άλλα παραμύθια... Τέλος επειδή είναι αυτοκίνητο που μπορεί κανείς να βρεί πλέον μόνο μεταχειρισμένο θέλει τρομερό ψάξιμο, περισσότερο στον οδηγο που το οδηγούσε πρίν και λιγότερο στο ίδιο το αυτοκίνητο και βέβαια διάθεση και δυνατότητα για να καλύψεις ένα μεγάλο χρηματικό ποσό επισκευής-αλλαγής μοτέρ που μπορεί ξαφνικά να σου προκύψει. Κάτι που σε μία Ελλάδα κρίσης όπως αυτήν δεν το κάνει κανείς ούτε για Jaguar του '59 που τις πουλάνε τις καημένες για ένα PSP και ένα φουρνάκι....
__________________
|
#92
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#93
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#94
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
#95
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Με συγχωρείς αλλά όταν ένας οδηγός δεν περιμένει για να ζεσταθεί το αμάξι για να το σκίσει ή δεν φροντίζει για τις αλλαγές λαδιών τότε ότι και αμάξι να έχει δεν θα του κρατήσει πολλά χιλιόμετρα. Εάν του κρατήσει πολλά χιλιόμετρα η συμπίεση θα έχει πέσει αρκετά χαμηλά και το αμάξι θα σέρνεται |
#96
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Σε αυτα που εγραψα νωριτερα το ειχα δοκιμασει πολλακις με φιλο καλο που πρεπει να ειναι και μελος στο forum σας.
__________________
If you smell...what Geo is cookin!!!!!
|
#97
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Το RX8 εχει ντεπόζιτο 60,5 λιτρων. Η αποσταση Αθηνα - Θεσσαλονικη ειναι επισημα 515 χλμ. Εαν υπολογισουμε αυτες τις τιμες ο φιλος σου ειχε καταναλωση 11.65 λιτρα στα 100 χλμ. Μια τιμη καταναλωσης σχετικα κοντα με τα παραπανω νήματα που αναφερουν για το RX8 περιπου 12 με 13 lt/100 σε ταξιδι. (φαντάζομαι με οριο τα 120 km/h οπου εκει ολα τα αυτοκινητα εχουν το μεγαλύτερο λογο αποδοσης - οικονομιας.). Απο την αλλα ενα Μ3 με το ιδιο στυλ οδηγησης στην εθνικη εχει κατανάλωση περι τα 8lt/100kh. Απο ενα γρηγορο υπολογισμό προκυπτει οτι για 515 χλμ θελει 41,5 λιτρα καυσιμου. Μια διαφορα 20 λιτρων. Με την σημερινη αξια της βενζινης 1,64λτ αυτη η διαφορα σε χρηματα ήτοι 32,4 ευρω, για να πας και αλλα τοσα για να ερθεις, συνολον 64,8 ευρω. Δηλαδή 39,5 λιτρα βενζινης. Μια διαφορα που ισοδυναμεί με 493,75 χλμ. ...Κανεις σχεδόν αλλο ενα ταξιδι... Απο την αλλη η τραγικη ειρωνια ειναι οτι το ταπεινο μου 18αρι καταναλώνει σχεδον τα ιδια 7,5 με 8 και αυτο γιατι αλλα ζορια εχει ενας 3,2l να κουνησει την καροτσα των 1380 κιλων και αλλο ζορι τραβαει ο μικρος 1,8l 18 ετιας. Απο την αλλη για την πισω θεση ημουν ξεκαθαρος, Το οτι χωρας,, χωρας απλα εχεις περιορισμενο χωρο για τα ποδια, νιωθεις στριμωγμένος και εχεις ελαχιστη ορατοτητα εξω. 5 ωρες ταξιδι ετσι δεν τις κανεις με ανεση.. Να τονισω οτι το RX8 μου αρεσει και δεν το κατακρινω, απλα οπως ειπα και παραπανω αλλο το ενα αλλο το αλλο, Φιλικα παντα.
__________________
BMW E36 318i (Ηλεκτρονικός) Εγκαταστάσεις - Μελέτες Hi-Fi, TV, Home Cinema. Professional Audio |
#98
|
|||
|
|||
Συγγνώμη ρε παιδιά τι συγκρίνουμε??? Μ3 με RX8??? Είναι δυνατόν????
Και εμένα μου αρέσει πολύ το 8αρι και είμαι και μέλος του φόρουμ αλλά είναι 2 ανόμοια πράγματα και ούτε καν ίδιο αγοραστικό κοινό δεν έχουν! Το ένα έχει στην max έκδοση κοντα 40000 και το άλλο 3 φορές πάνω σχεδόν σε τιμή... Για τα λεφτά του λοιπόν για εμένα δίνει το μέγιστο με κόστος φυσικά την κατανάλωση! Ε μην τα θέλουμε και όλα δικά μας!!!! |
#99
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Kαι βεβαια δεν ειναι καiροι να μιλαμε για μεταπολιτικη αξια αλλα πες ακομα και σε καιρους ΜΗ κρισης ποιος η μαλλον ποσοι θα αγοραζαν ενα μεταχειρισμενο Rx-8? Και για να κλεισω εγω με το θεμα rx-8.. Μετανιωσες που δεν το πηρες..το Rx-8? |
#100
|
||||
|
||||
Πολλή φασαρία για το τίποτα γίνεται ρε παιδιά... Προσωπικά δηλώνω επανειλημμένα σε όποιον βρεθεί μπροστά μου.... ότι το RX8 (πόσο μάλλον το RX7) θα το έπαιρνα με χίλια κι ας έκαιγε ότι ήθελε...θα έμενα 2 μέρες νηστικός για να το πάω μια καλή βόλτα (που λέει ο λόγος φυσικά). Όπως φυσικά εννοείται και τα περισσότερα αν όχι όλα γιαπωνέζικα πισωκίνητα (οι άνθρωποι ξέρουν).
Διαβάζω πολλά και διάφορα και μεταξύ αυτών κάτι το πολύ αστείο. Μερικά παιδιά από τη μια δέχονται ότι ΝΑΙ συμφέρει "κρατικά" να είσαι ιδιοκτήτης του και από την άλλη ότι δε συμφέρει γιατί το αμάξι "καίει" πολύ βενζίνα και λάδι... δηλαδή τελικά συμφέρει ή όχι??? αποφασίστε Αν αγοράζαμε όλοι μας αυτοκίνητα με προυπολογισμό δεκαετίας βάσει σέρβις, τελών, βενζινών, λαδιών, κλπ κλπ κλπ εεεε τότε θα είχαμε όλοι suzuki alto 600cc γιατί είναι suzuki δε πληρώνουμε πολλά τέλη και δε καίει τίποτα.... Ο καθένας σκέφτεται τι αξίζει περισσότερο για τον ίδιο στην αγορά αυτοκινήτου και πόσο συμπονετικός είναι με το αμάξι του.... Βάσει αυτού αποφασίζει το τελικό "τροχό-σπιτο" του.
__________________
Όταν ήμουν μικρός ήθελα να μάθω να καταλαβαίνω τους ανθρώπους. Τώρα που το μαθαίνω θα προτιμούσα να ήμουν μικρός... |
|
|