ASC+T ABS σε Ζ3

[Perseas Z3]

Έχω εδώ και καιρό το γνωστό πρόβλημα με τις ενδείξεις ABS ASC+T, οι οποίες ανάβουν στο καντράν σε άσχετες φάσεις, απενεργοποιώντας φυσικά τα συστήματα. Αυτό που είχα παρατηρήσει ήταν ότι σβήνοντας τον κινητήρα και ξεκινώντας πάλι το σφάλμα έφευγε (μετά τα 30 km/h οποτε καί μάλλον γίνεται το check). Όταν όμως τον Αύγουστο ξαφνικά έμειναν μόνιμα αναμμένα θεώρησα ότι ήρθε η ώρα να το φτιάξω (αλλαγή μονάδας περίπου στα 700€!). Γύρισα από διακοπές (το αμέλησα και λίγο) κια ξαφνικά έσβησε εντελώς. Χθες που μετά από πολύ καιρό είχαμε ηλιοφάνεια και το αυτοκίνητο έμεινε στον ήλιο - νατο πάλι. Είμαι πλέον σχεδόν σίγουρος ότι έχει να κάνει με τη θερμότητα κι ήθελα τη γνώμη σας μήπως υπάρχει τρόπος να αποφύγω το ανταλλακτικό κια για λόγους κόστους αλλά και για να αποφύγω τη μικρή πιθανότητα να είναι αλλού η ευαισθησία και να το αλλάξω άδικα.

[VanVIC]

Εχω και'γω το ίδιο πρόβλημα, όποτε "το πιάνει".
Εγώ έχω παρατηρήσει οτι συμβαίνει πιο συχνά όταν έχουμε υψηλά επίπεδα υγρασίας.
Πάντως νομίζω οτι η συγκεκριμένη μονάδα (σαν ανταλλακτικό) κοστίζει πολύ παραπάνω απο τα 700 ευρώ που γράφεις, μιλώντας πάντα για καινούργια.
Πρόσεξε γιατί τα μεταχειρισμένα που κυκλοφορούν στην αγορά (ίσως αυτά εννοείς στα 700) είναι αποδεδειγμένο οτι μπορεί να λειτουργούν αρχικά αλλά σύντομα παρουσιάζουν τα ίδια.
Πρόκειται για γνωστό πρόβλημα στα Ζ3 -δυστυχώς-.

[GIWRGOSPR]

παιδια εχε z3 του 2001 και εχω το ιδιο προβλημα..τι θα κανουμε?

[GIWRGOSPR]

φιλε περσεα που μενεις????το χω πετυχει το μπεμπε....αλλα δεν θυμαμαι

[Perseas Z3]

Παλιο Φάληρο. Εγώ ανησυχώ μήπως το αλλάξω κι εξακολουθεί να συμβαίνει το ίδιο. Εντω μεταξύ στο internet το ανταλλακτικό μεταχειρισμένο δεν ξεπερνάει τα 150€ αλλά δεν μπορώ να βρω πουθενά το δικό μου κωδικό. Ότι βρίσκω είναι για το 1ο Ζ3 ή για αυτό που δεν έχει ASC (κωδικός 095). Το δικό μου είναι το 896. Και μιλάμε πάντα για ολόκληρη τη μονάδα. Τα 700 που μου είπε το συνεργείο αφορούν μόνο το ηλεκτρονικό κομμάτι (αν το λέω σωστά).

Νομίζω ότι πρέπει να φέρουμε μια βόλτα τα συνεργεία να πάρουμε γνώμες. Το θέμα είναι, τώρα που οι ενδείξεις είναι σβηστές, το διαγνωστικό τί θα δείξει;

[VanVIC]

Το πρόβλημα είναι γνωστό σε όλους τους μηχανικούς. Δεν περιμένουν να δούν κάτι στο διαγνωστικό για να καταλάβουν περι τίνος πρόκειται.

Το θέμα είναι οτι το συγκεκριμένο εξάρτημα (εγκέφαλος) λειτουργεί και για το ABS και για το ASC μάζί, δυστυχώς. Το Ζ4 για παράδειγμα, έχει ξεχωριστούς εγέφαλους για τς δύο αυτές λειτουργίες.

Η μόνη λύση είναι καινούργιος εγκέφαλος και αυτό κοστίζει (απ'οσο γνωρίζω) γύρω στα 1500 complete.

Δεν ξέρω μήπως μπορεί να εφαρμοστεί η λύση των 2 ξεχωριστών εγκεφάλων, όπως στο Z4, αλλά και αυτό να γίνεται, πάλι ακριβό θα 'ναι.

[GIWRGOSPR]

Δευτερα παω στο μηχανικο μου να δω τι θα γινει...PERSEA κανονισε για βολτα με μπεμπε παραλιακη...

[tsambu]

Το ιδιο προβλημα μου παρουσιαστηκε απο το καλοκαιρακι οποτε και το ειχα αναφερει.
Εγω εχω το Ε39.Οντως το προβλημα φαινεται οτι υπαρχει σε αυξημενη θερμοκρασια.Κοστος ανταλλακτικου περι τα 650 ευρωπουλα.Δεν αλλαξα τιποτε, γιατι μου την εδωσε πολυ η αναξιοπιστια του αυτοκινητου μου.Πηρα ενα σταρλετακι και την μπεμπα την παρατησα σε μια γωνια.Λεω να την σουταρω.
Α, μου ειπαν οτι τα νεα ανταλλακτικα ειναι βελτιωμενα, αλλα τι τα θες.Το αμαξι ειναι facelift του 2001-2002 και υποτιθεται οτι τετοια προβληματα ειχαν λυθει.Αμ δε..

[alex-kal]

Το ίδιο έπαθα και εγώ εδώ και μια εβδομάδα με την Ε39 μου..
Φυσικά δεν είναι λόγος να την παρατήσω..
Αν είναι μόνο αυτό το πρόβλημα, θα την φτιάξω τον άλλο μήνα να ηρεμήσω.
Την έχω από το περασμένο Αύγουστο χωρίς απολύτως κανένα πρόβλημα (ε,ένα τέτοιο θα της το συγχωρήσω !!)..
Εχω δει πολύ χειρότερα και σε καινούργια αυτοκίνητα..

[Perseas Z3]

Μήπως πρέπει να δοκιμάσουμε πιο συμβατικές λύσεις; Για παράδειγμα υπάρχει τρόπος να μονωθεί το κομμάτι αυτό; Για αντοχή στις θερμοκρασίες.