Z3, E36 cabrio ή MX-5 ??

[kapsourisz3]

Καλησπέρα σας..δεν ηξερα πού αλλου να το ποστάρω...αν εχω κανει γκάφα παρακαλώ να μεταφερθεί!!!στο διατάυτα τώρα....είμαι ανάμεσα στα 3 αυτοκίνητα που γράφει και ο τίτλος...τι γνώμη έχετε??τι προβλήματα παίζουν με αυτα τα αμάξια και τέλος τι μου προτείνετε!!! Ευχαριστώ εκ των προτέρων...!

[Nick_compact]

Εξαρτάται τι ζητάς. Οδηγικά, το ΜΧ5 είναι πολύ ανώτερο από τα άλλα 2 πάντως. Το 36 προσφέρει παραπάνω πρακτικτότητα, και το Ζ3 ειναι απλά να σ'αρέσει.

[Nickolas_s2k]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Εξαρτάται τι ζητάς. Οδηγικά, το ΜΧ5 είναι πολύ ανώτερο από τα άλλα 2 πάντως.

Mπορεις να το εξηγησεις λιγο πιο λεπτομερως αυτο ?Σε ποιους τομεις ειναι πολυ ανωτερο το μχ-5 ? ειδικα για τη συγκριση των 2 roadster επειδη εχω πολλους ενδοιασμους..

[Dimzan]

MX5 αν θες διασκεδαση. Ακομα και στα 1600cc με ενα μπλοκε θα εισαι με ενα χαμογελο ολη την ωρα. Αν το οδηγησεις θα καταλαβεις.

Ε36 cabrio αν θες πιο κυριλε καταστασεις. Στα 1800cc ειναι πολυ ανεμικο με 115αλογα και δεν προσφερει σχεδον καθολου διασκεδαση. Μπορει να το βρεις και με τον 16βαλβιδο κινητηρα του is οποτε ειναι ειτε αμερικανικο ειτε μετατροπη. Για παραπανω κυβικα θα πληρωνεις πολλα σε τελη-ασφαλειες. Το καλο ειανι οτι σαν σασι εχει καλες προοπτικες για να κανεις μετατροπη με πιο δυνατους κινητηρες.

Αν θες χωρους για 3-4 ατομα το Ε36 ειανι μονοδρομος.

Το Ζ3 το παιρνεις γιατι το γουσταρεις. Πιο γρηγορο απο Μχ5 ειναι σε ολες τις περιπτωσεις και με ενα μπλοκε (χαμηλο σχετικα κοστος) ειναι επισης πολυ διασκεδαστικο. Σε βαθος χρονου παντως να ξερεις κοστιζει αρκετα πιο ακριβα απο το ΜΧ5

[Nickolas_s2k]

Επειδη εισαι καψουρης μονο και μονο για αυτο .... Ζ3!! χαχαχαχα λοιπον σοβαρα τωρα θα σου βαλω ενα διλημμα για να αποφασισεις.κατ' αρχην τα 2 που μας λες ειναι roadster ενω το e36 οχι..επομενως αποφασισε αρχικα ως προς τους χωρους τι ειναι αυτο που θα σε βολεψει.. μετα σκεψου οτι εισαι στο φαναρι με ενα Mx-5 και ερχεται διπλα σου ενα πανεμορφο ζ3...θα πεις πωω μαλακια εκανα που δεν το αγορασα τελικα! επειτα σκεψου ακριβως το αντιθετο..οτι δλδ εισαι στο φαναρι με ενα ζ3 και διπλα σου εχεις ενα mx-5..θα γυρισεις θα το δεις,,αλλα δεν θα σκεφτεις κατι παρα μονο παλι καλα που πηρα το ζ..!(υπερεχει σε εμφανιση σε ποιοτητα σε αισθηση και με προσεκτικες αλλαγες στην αναρτηση και ενα μπλοκε στριβει πολυυυυ ζωηρα) βεβαια το θεμα ειναι και οικονομικο αν και εκει που εχουν φτασει ολα τα αυτοκινητα ελεω κρισης......
καλη αγορα σε οτι απο τα 3 και αν επιλεξεις..αν θελεις δες και στο γκαραζ μου για να καταλαβεις το διλημμα που σου εθεσα..

[stelmaniac]

MX5. To μονο κακο ειναι πως αν εισαι 1,85 και πανω χωρας μονο στο Ε36 απ' τα τρια...

[giorgosz3]

Αρχική Δημοσίευση από stelmaniac

MX5. To μονο κακο ειναι πως αν εισαι 1,85 και πανω χωρας μονο στο Ε36 απ' τα τρια...

1.90 εδω και χωράω ΑΝΕΤΑ στη Ζ

[giannis_compact]

Αρχική Δημοσίευση από giorgosz3

1.90 εδω και χωράω ΑΝΕΤΑ στη Ζ

Και γω ειμαι 1,97 και χωραω επισης ανετα!
Μπορει να εχει 2 θεσεις αλλα και σαν οδηγος (ειναι φιλου του αμαξι) και σαν συνοδηγος μια χαρα καθομαι!

[Nick_compact]

Έχει πιο άκαμπτο σασί (το σασί του Ζ3 είναι "χάρτινο" από θέμα ακαμψίας), είναι ελαφρύτερο, έχει πολύ πιο εξελιγμένες αναρτήσεις σε σχέση με την απαρχαιωμένη του Ζ3. Τι άλλο θέλεις για να το αποκαλέσεις ανώτερο;

[Nickolas_s2k]

Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact

Έχει πιο άκαμπτο σασί (το σασί του Ζ3 είναι "χάρτινο" από θέμα ακαμψίας), είναι ελαφρύτερο, έχει πολύ πιο εξελιγμένες αναρτήσεις σε σχέση με την απαρχαιωμένη του Ζ3. Τι άλλο θέλεις για να το αποκαλέσεις ανώτερο;

Για το σασι συμφωνω αλλα με τα καταλληλα δεσιματα(μπαρες θολων μπρος πισω) η κατασταση βελτιωνεται παρα πολυ σε συνδυασμο και με το x-brace που ηδη εχει..το οτι ειναι ελαφρυτερο δεν μου λεει κατι ισα ισα που το ζ εμενα μου εμπνεει μεγαλυτερη σιγουρια..απο κατανομη και τα 2 ειναι περιπου στο 50-50..οσο για τις αναρτησεις..σιγουρα ειναι πιο συγχρονες!ΟΜΩΣ με καταλληλο συνδυασμο αναρτησης - ελατηριων - σινεμπλοκ - αντιστρεπτικων και μπλοκε το ζ μεταμορφωνεται και δυσκολα μπορει να το ακολουθησει ενα μχ-5 και σε στριψιμο και σε παιχνιδι! Αλλα για μενα δεν ειναι αυτο το θεμα γτ δεν ασχολουνται ολοι να βελτιωσουν στησιμο κλπ και εκει οντως ενα ζ εργοστασιακο πασχει..για μενα το θεμα ειναι οτι η οδηγικη αισθηση-απολαυση που σου προσφερει το ζ σαν ενα ''κλασσικο'' roadster πλεον ειναι απο μονη της ικανη μαζι με την εμφανιση του αυτοκινητου να την κανουν ανωτερηωσυνολοκα σαν αυτοκινητο..και στα σημεια που πασχει μπορει καποιος να τα διορθωσει..η πιο σωστη κουβεντα ειναι οντως οτι μια ζ3 την παιρνεις επειδη τη γουσταρεις αλλα οχι και απαρχαιωμενο ενα αυτοκινητο που μετα απο 15 χρονια να εξακολουθει να κανει τεραστια εντυπωση ειδικα αν ειναι προσεγμενο και ψαγμενο