#21
|
|||
|
|||
Σε σχετική ερώτηση σε κατάστημα στην Θεσ/νίκη για σύστημα υγρής έγχυσης ,2400 έως 200 ίππους και 2800 για πάνω από 200 ίππους.Έχει διαφορετική αντλία από ότι είπε.
|
#22
|
||||
|
||||
Παράθεση:
2) Θα διαφωνήσω.. Και υγρής έγχυσης αν είναι, αμέσως αέριο γίνεται, πριν περάσει στις βαλβίδες (με εξαίρεση βέβαια στα άμεσου ψεκασμού, όπου δεν περνάει απο βαλβίδες) Οι εξαγωγής είναι άλλο κράμα απο τις εισαγωγής, έτσι δεν είναι?? Αν τις αλλάξεις και βάλεις τις εισαγωγής σε εξαγωγής νομίζω θα χαλάσουν (νομίζω) 3) Ναι, έχεις δίκιο..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας.... |
#23
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Στα περισσότερα αυτοκίνητα ναι είναι άλλο κράμα, αλλά φαντάσου ότι όχι απλά δεν δέχονται ψύξη αλλά τρώνε και τρελές θερμοκρασίες. Οι βαλβίδες γενικά δεν (θα έπρεπε να) περιμένουν να ψυχθούν από το μίγμα, αλλά και αυτό να γίνει από τον αέρα ψύχονται. Έτσι και αλλιώς και η βενζίνη ούτε θερμοαπαγωγική είναι αλλά σε νεφελώδη μορφή ψεκάζεται και αυτή. |
#24
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#25
|
||||
|
||||
Ναι, μόνο υγρής έγχυσης και μόνο 1 εταιρία βγάζει κιτ αυτή την στιγμή. Ως το καλοκαίρι θα έχουν βγάλει πολλές όμως (υποθέτω).
|
#26
|
|||
|
|||
Παράθεση:
+1 για την δεξαμενή που κλείνει το καπάκι.... η δικιά μου δεν κλείνει 2 πόντους για 2 λίτρα παραπάνω... και στην αμέσως επόμενη έχανα 6 λίτρα... μακάρι να το ήξερα. 58 λίτρα πόσα σου χοράει καθαρά καμια 48-49 ε; +1 για την βαλβίδα που είναι εκεί έστω και με αντάπτορα... εγώ ταλαιπορούμαι που είναι απο κάτω. Το κόστος βέβαια μου φαίνεται τσιμπιμένο, αλλα δεν βαριέσαι άμα έγινε καλή δουλειά, 5 γεμίσματα παραπάνω και βγήκε. Κράτα μας ενήμερους αν θέλεις για τις καταναλώσεις που έχει, σε σχέση με την καταναλώση που σου δείχνει ο εγκέφαλος. |
#27
|
|||
|
|||
Παράθεση:
εκει στου Ρεντη ρωτησα και μιλαμε για το 5ης γενιας συστημα της ICOM JTG LIQUID PROPAN INJECTION.Μου ζητησε 2800 ευρω για το δικο μου χωρις κτεο κλπ.Εχω ηδη αναφερει οτι το αυτοκινητο μου ειναι 6κυλινδρο Ε46Κουπε 2800κ.ε. Μηπως μιλας για πιο παλιες τιμες γιατι εγω ρωτησα στις αρχες του τρεχοντος μηνα δεν θυμαμαι εαν ηταν 2η 3 Μαρτιου.Δεν ειναι ο μονος που το βαζει.Μια BMW στην οδο Πειραιως μη εξουσιοδοτημενη το βαζει λιγο πιο φτηνα.Κατα τα αλλα εαν επιμενεις να σου δωσουμε το αυτοκινητο να το πας εσυ εκει να το βαλεις εσυ με 2000 ευρω που λες.
__________________
Εαν με κρεμασουν με τους λογικους θα παω αδικα. |
#28
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Περιμένετε μέχρι το καλοκαίρι να βγάλουν 4-5 εταιρίες και οι τιμές θα πέσουν πολύ και σε αυτά. |
#29
|
||||
|
||||
Τελευταια βλεπω στην Αθηνα να ξεπηδανε τα... 'γκαζαδικα' το ενα μετα το αλλο.
Σε καθε γειτονια για καθε μαρκα αυτοκινητου, σε εξειδικευμενα συνεργεια, μιλαμε για τρελα! Παντου! Αυτο ειναι καλο απ τη μια, ανταγωνισμος, χαμηλες τιμες σερβις, απ την αλλη ομως ποτε μαθανε ολοι κι εκπαιδευτηκαν σωστα και πηραν εγκρισεις να βαζουν αεριο;.. Μηπως (μακρυα απο ολους) οταν ξεκινησουν οι πρωτες εκρηξεις να αρχισει να ανυσηχει ο κοσμος μα κυριως το κρατος.. Αυτοι λογικα δε θα πρεπει να πληρουν καποια στανταρ, δε θα πρεπει να εχουν ειδικες αδειες κλπ για να κανουν τετοιες εγκαταστασεις; Εχουν ολοι;.. Ολοι ειναι 'ετοιμοι' για αυτες τις τεχνολογιες; Δε ξερω, εγω τα φοβαμαι ολα αυτα.. |
#30
|
||||
|
||||
Χρειάζεται μηχανολόγος/ηλεκτρολόγος μηχανικός με ειδική άδεια εγκαταστάσεων συστημάτων υγραερίου (εύκολο να την πάρεις), αλλιώς δεν μπορούν να σου δώσουν χαρτί για το ΚΤΕΟ καν. Οπότε έχουν (ή βρίσκουν άκρες να πάρουν την υπογραφή...). Όσον αφορά τον χώρο, χρειάζεται άδεια συνεργείου τοποθέτησης τέτοιων συστημάτων και δεν μπορεί να συστεγάζεται με άλλο συνεργείο, δηλαδή μόνο LPG θα μπορεί να βάζει. Δεν είναι κάτι το τρομερό να την πάρεις όμως.
Πάντως έχεις απόλυτο δίκιο, μόνο στην περιοχή μου άνοιξαν τουλάχιστον 5-6! |
|
|