|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
||||
|
||||
Ε92 2.0 VS Ε46 ci 2.2
Αναφερομαι αποκλειστικα στον κινητηρα και οχι στο αμαξωμα.Τις αρετες του 6κυλινδρου τις γνωριζουμε.Τι γινετε ομως απεναντι στον αμεσου ψεκασμου νεο τετρακυλινδρο με την ιδια ονομαστικη ισχυ;Ανεξαρτητα παντως απο το μοντελο(coupe,cabrio,sedan),το Ε46 ζυγιζει λιγοτερο ενω ο τετρακυλινδρος ειναι πολυ οικονομικοτερος.Στις επιδοσεις ομως;
|
#2
|
||||
|
||||
Παρότι οσονούπω κάτοχος της Ε 92 θα γούσταρα πολύ τον εξακύλινδρο....
Αλλά....σημειώστε και βγάλτε μόνοι συμπεράσματα Το προηγούμενο ήταν 2.2 δηλαδή πολύ κοντά στα κυβικά του 2.5 οπότε αν ξανάβγαινε ο ίδιος κινητήρας θα είχε πρόβλημα εσωτερικού ανταγωνισμού. Απο την άλλη ο νέος κινητήρας δεν είναι εξακύλινδρος - αλλά έχει εφάμιλες επιδόσεις αλλά κακά τα ψέματα δεν έχει την χριά κ ( όχι μόνο ) του staight six. Το μόνο σίγουρο είναι οτι είναι οικονομικότερος.... Στο δια ταύτα όμως....τι θα προτιμούσα??? Ενα δίλιτρο εξακύλινδρο άμεσου ψεκασμού μήπως???? Ούτε τώρα καλύπτω το ερώτημα ε? Τέλοσπάντων.... νομίζω πως ένα εξακύλινδρος δεν μπορεί να συγκριθεί με κανέναν άλλου τύπου κινητήρα....
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Chalyps : 27-06-07 στις 09:01 |
#3
|
|||
|
|||
Απο θορυβο το Ε 92 αν και τετρακυλινδρο εχει παρα πολυ ωραια χροια . . .
Δεν ξερω τι εχουν κανει αλλα ο θορυβος δεν εχει καμια σχεση με του Valvetronic E46 . . . |
#4
|
||||
|
||||
Ο ήχος είχε βελτιωθεί ΠΑΡΑ πολύ και στον κινητήρα Ν46(ο 2λτ valvetronic με 150hp) στη σειρά 1 και 3 (Ε90) καθώς και στην 2.0lt Z4.
Αλλαγές στο σύστημα εισαγωγής (φιλτροκούτι με άλλα αντιηχεία) και στο σύστημα εξαγωγής. Ο Ν42 (2.0 valvetronic με 143hp) έχει όντως λίγο μυστήριο θόρυβο σε μερικές περιοχές του στροφόμετρου (και ειδικά χαμηλά μέχρι τις 2000) |
#5
|
|||
|
|||
Στην νεα σειρα Ε 90,92 και σειρα 1 πρεπει να στησεις καλο αυτι για να καταλαβεις τι ειναι . . .
Μιας και τα εξακυλινδρα της ιδιας σειρας ειναι πολυ ποιο αθορυβα απο τα Ε 46 . . . Οντως το τετρακυλινδρο Ε 46 φωναζει τετρακυλινδρο απο μακρια . . . |
#6
|
||||
|
||||
παρα πολυ ωραια χροια το Ε92?Λεγε μας τετοια!Chalyps το ακουσες αυτο?ειμαι περιεργος ομως να δω ποιο εχει τις καλυτερες ρεπριζ
|
#7
|
|||
|
|||
θα στο πω με ένα παράδειγμα :
e34-2,0-Ι6 vs 320-e92-I4 Σημειώσατε 1 και η ε34 είχε ένα άτομο παραπάνω από 120-220+ η διαφορά ήταν αρκετά μεγάλη και άνοιξε αμέσως με το πάτημα του πεντάλ. |
#8
|
||||
|
||||
Τί είναι αυτά?
__________________
|
#9
|
|||
|
|||
Το "Ι" πάει για In line όπως το "V" για κινητήρες V διάταξης.
|
#10
|
||||
|
||||
μπορει ισως λογου βαρους(παραπανω για ε92) και ισως -στρωσιμου κινητηρα-
|
|
|