#1
|
|||
|
|||
θόρυβος από τα λάστιχα
γεια σαs εχω ενα e46 coupe 318 κ του εβαλα ζαντεs 18'' το οπιο ειχανε λαστιχα επανο, τα εμπροs ειναι 225/45/18 κ πισο 225/40/18 γιατι πισο φορουσε 40?? το προβλιμα δεν ειναι αυτο ειναι οτι τα πισο κανουνε θοριβο μιποs οφιλετε στο οτι εμπροs φοραι Bridgestone POTENZA k πισο toyo r888?? τα εχι βαλι κανεισ απο εσαs τα r888????
|
#2
|
||||
|
||||
Καλό είναι να έχουν ίδια μάρκα λάστιχα αλλά προσδιόρισέ το λίγο.... Τι θόρυβο ακούς?
Δεν νομίζω να είναι τόσο πρόβλημα ώστε να κάνει θόρυβο με άλλης μάρκας ελαστικά.... |
#3
|
|||
|
|||
δεν λεο λογο μαρκαs, πιστεβο οτι επηδι τα r888 ειναι ιμισλικ κ κανουν κ για χρισι πισταs κ λεο μιποs κανουνε για αυτο θοριβο. ελπιζο να τα εχει βαλι κανειs απο εδω μεσα κ να μαs πι εαν του κανουνε θοριβο
|
#4
|
||||
|
||||
Εννοείς ένα μικρό σφύριγμα που κάνουν.... Γενικά όσα ημισλίκ έχω δεί κάνουν ένα μικρό σφύριγμα....
|
#5
|
|||
|
|||
ναι οταν αρχιζο τιν επιτανηνσι κ μετα σταματανε μολισ μαζεψο χηλιομετρα κ οταν αρχιζο να κοβο το αυτοκηνιτο κ πιανο λιγα χηλιομετρα ξανα σφηρισουνε
|
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Φίλε μου το λάστιχο που αναφέρεις (toyo R888) το έχω "ζήσει" σε αρκετές βόλτες. Όπως είπες πρόκειται για semi-slick λάστιχο, τρομερό στην πίστα και σε δρόμους με στροφές (αρκεί να μην είναι βρεγμένος) και πολύ πολύ θορυβώδες στις ταχύτητες 0 μέχρι 50 και 120 και πάνω. Σου κόβει τελική αν δεν έχεις δυνατό αυτοκίνητο. Είναι λάθος να βάλεις ζευγάρι και όχι τετράδα γιατί θα έχεις πολλά προβλήματα υποστροφής ή υπερστροφής γι αυτό θα σου πρότεινα να τα βγάλεις πίσω και ή τα κρατάς ή τα πουλάς (μην ανησυχείς θα βρεις εύκολα αγοραστή πιστεύω)....
__________________
Όταν ήμουν μικρός ήθελα να μάθω να καταλαβαίνω τους ανθρώπους. Τώρα που το μαθαίνω θα προτιμούσα να ήμουν μικρός... |
#7
|
||||
|
||||
ολα τα ιμισκλι ελαστικα κανουν ΠΟΛΥ θορυβο σε σχεση με τα απλα δρομου
|
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
#9
|
|||
|
|||
μπα οχι ρε φιλε ειναι 225 εμπροσ πισο...
|
#10
|
|||
|
|||
Παράθεση:
|
|
|