Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 1 > Σειρά 1 - Γενικά Θέματα

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #191  
Παλιά 11-10-11, 21:54
Το avatar του χρήστη nassosbmw1
nassosbmw1 Ο χρήστης nassosbmw1 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-12-2006
Μηνύματα: 811
nassosbmw1 will become famous soon enoughnassosbmw1 will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Fanis Εμφάνιση μηνυμάτων
Το τιμόνι είναι ηλεκτρικό...το γράφει ξεκάθαρα και το Prospectus...ας το διαβάσει ο πωλητής!!

Επίσης, ΤΕΡΑΣΤΙΑ διαφροά κάνει το Adaptive Sport Steering...εκεί πραγματικά σχεδόν δεν ξεχωρίζει από υδραυλικό στην Sport ρύθμιση.

Το αυτόματο κιβώτιο είναι της ZF (όπως τα περισσότερα της BMW), μπαίνει πάνω από 1 χρόνο σε διάφορα μοντέλα τόσο της BMW, όσο Aston Martin, Jaguar κλπ. και προς το παρόν δεν έχει κάποιο πρόβλημα. Γενικά τα αυτόματα κιβώτια (μιλάω για τα κλασσικά πλανητικά με μετατροπέα ροπής όπως αυτό) σπάνια βγάζουν προβλήματα. Πιο συχνά βγάζει το software του κιβωτίου που λύνεται μέ ένα update.
E μάλλον αυτό το ανταπτοτέτοιο οδήγησα και δεν είδα διαφορά,χεχεχε
__________________
FERRO NOSCENTIUS AURUM
http://www.bmw-motorsport.gr/forums/...gpic2735_3.gif
ειπα να το πατησω λιγο...
Απάντηση με παράθεση
  #192  
Παλιά 14-10-11, 17:25
kostastnt Ο χρήστης kostastnt δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-02-2008
Μηνύματα: 470
kostastnt will become famous soon enoughkostastnt will become famous soon enough
Δεν κατάλαβα.. Άλλο το ηλεκτρικό, άλλο το adaptive sport steering και άλλο το υδραυλικό στον άσσο? Διαλέγεις τι θέλεις από αυτά ή μιλάμε γενικά?
Απάντηση με παράθεση
  #193  
Παλιά 17-10-11, 11:36
Το avatar του χρήστη Fanis
Fanis Ο χρήστης Fanis δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 15-09-2004
Μηνύματα: 1.134
Fanis will become famous soon enoughFanis will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kostastnt Εμφάνιση μηνυμάτων
Δεν κατάλαβα.. Άλλο το ηλεκτρικό, άλλο το adaptive sport steering και άλλο το υδραυλικό στον άσσο? Διαλέγεις τι θέλεις από αυτά ή μιλάμε γενικά?
Ειδικά μιλώντας, η νέα σειρά 1 έχει ΜΟΝΟ ηλεκτρικό τιμόνι. Απλά υπάρχουν 3 επιλογές (όλες ηλεκτρικές φυσικά): α) το κανονικό τιμόνι, β) το Servotronic (μεταβλητή υποβοήθηση) και γ) To προσαρμοζόμενο σπορ σύστημα διεύθυνσης, το οποίο περιλαμβάνει servotronic και μεταβλητό λόγο τιμονιού.

Γενικά, μιλάμε για διαφορές ηλεκτρικού με υδραυλικό.
__________________
Alpina....πέφτει πείνα!
Απάντηση με παράθεση
  #194  
Παλιά 17-10-11, 13:10
kostastnt Ο χρήστης kostastnt δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-02-2008
Μηνύματα: 470
kostastnt will become famous soon enoughkostastnt will become famous soon enough
Οκ, το έπιασα! Ξέρουμε πόσο πάει έξτρα η γ) επιλογή? Λογικά για να μην έβγαλαν υδραυλικό θα πιστεύουν ότι και το ηλεκτρικό είναι μια χαρά.. Όσοι το οδήγησαν συμφωνούν?
Απάντηση με παράθεση
  #195  
Παλιά 17-10-11, 13:45
Το avatar του χρήστη Fanis
Fanis Ο χρήστης Fanis δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 15-09-2004
Μηνύματα: 1.134
Fanis will become famous soon enoughFanis will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από kostastnt Εμφάνιση μηνυμάτων
Ξέρουμε πόσο πάει έξτρα η γ) επιλογή? Λογικά για να μην έβγαλαν υδραυλικό θα πιστεύουν ότι και το ηλεκτρικό είναι μια χαρά.. Όσοι το οδήγησαν συμφωνούν?
Έχει 508 Ευρώ. Το ηλεκτρικό είναι μια χαρά (ειδικά το adaptive)...το υδραυλικό σίγουρα έχει καλύτερη αίσθηση, αλλά και το ηλεκτρικό έχει πλησιάσει πάρα πολύ κοντά. Εξάλλου, δεν είναι κάτι καινούργιο, από το 2003 η BMW χρησιμοποιεί ηλεκτρική υποβοήθηση σε πολλά μοντέλα της (Ζ4, Ε90, σειρά 1 κλπ.).
__________________
Alpina....πέφτει πείνα!
Απάντηση με παράθεση
  #196  
Παλιά 17-10-11, 19:33
kostastnt Ο χρήστης kostastnt δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 21-02-2008
Μηνύματα: 470
kostastnt will become famous soon enoughkostastnt will become famous soon enough
Ωραία.. Νομίζω και το δικό μου το e87 έχει κάτι τέτοιο στο τιμόνι γιατί στο τιμολόγιο είχα δώσει κάτι έξτρα για το τιμόνι..

Πάντως εμένα μια χαρά μου φαίνεται και στο παρκάρισμα ειδικά που πρέπει να κόβεις τελειώς τον τροχό αλλά και με χιλιόμετρα σε στροφή καταλαβαίνεις πότε πάει να γλυστρήσει, πότε γλυστράει κτλ..

Καμιά μέρα θα πάω για ένα test drive τον καινούριο άσσο από περιέργεια να δω πως πάει το μοτέρ
Απάντηση με παράθεση
  #197  
Παλιά 18-10-11, 11:34
Το avatar του χρήστη Fanis
Fanis Ο χρήστης Fanis δεν είναι συνδεδεμένος
Contributing Member
 
Εγγραφή: 15-09-2004
Μηνύματα: 1.134
Fanis will become famous soon enoughFanis will become famous soon enough
H E87, στα έξτρα είχε servotronic....το adaptive είναι νέο φρούτο, εξέλιξη του Active Steering, αλλά αρκετά βελτιωμένο.
__________________
Alpina....πέφτει πείνα!
Απάντηση με παράθεση
  #198  
Παλιά 03-11-11, 09:25
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #199  
Παλιά 10-11-11, 13:21
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Off to a perfect start: the new BMW 1 Series wins “Golden Steering Wheel” award.

BMW Press Release 10.11.2011

New edition of compact model wins renowned competition run by the "Bild am Sonntag" magazine - second place in the convertible category goes to the new BMW 6 Series Convertible.

Munich. Just a few weeks after its market launch, the new BMW 1 Series has already won its first internationally significant automobile award. The edition of the BMW compact model is the winner of the “Golden Steering Wheel” awarded by "Auto Bild" and "Bild am Sonntag". The coveted trophy was presented to BMW AG Board Chairman Dr. Norbert Reithofer at a gala event in Berlin yesterday. The BMW 1 Series asserted itself in the class of compact automobiles. The second BMW model to compete for the "Golden Steering Wheel", the new BMW 6 Series Convertible, likewise achieved an outstanding result with second place in the category of open-top vehicles.
It was the 36th time “Golden Steering Wheel” has been awarded, making it one of the most important and tradition-steeped automobile awards in Europe. It goes to the most impressive new models which have been launched on the automobile market during the year in question. This year, 46 new models competed in various segments. The choice of best in each class was based on a readers' vote, in which some 260,00 readers of the automobile magazine group "Auto Bild" and the Sunday newspaper "Bild am Sonntag" took part, as well as the verdict of a 42-strong jury made up of racing drivers, engineers, editors and celebrity testers.
In the star-studded compact vehicle category, the new BMW 1 Series came out top in both the readers' vote and the jury's verdict. It was able to outshine the competition with its outstanding sporty style and efficiency, optimised comfort and extended space, expressive design and premium quality. "The success of the new BMW 1 Series shows that we are doing excellently in this segment, too," said Dr. Norbert Reithofer after the award ceremony. The current trophy is the second "Golden Steering Wheel" to be won by BMW for a compact model. The BMW 1 Series Coupé won the sought-after award in 2008.
The BMW 1 Series stands out as an exceptional automobile within the compact segment not least due to its rear-wheel drive, still unique in this class. Its sporty character is also underlined by a fully updated portfolio of engines. Two newly developed petrol engines and three diesel power units cover an output range from 85 kW/116 bhp to 135 kW/184 bhp. Due to BMW Twin Power Turbo Technology and the large number of standard BMW EfficientDynamics measures used in all engines, the excellent driving pleasure offered by this model is combined with often significant reductions in fuel consumption and emission levels.
As compared to the predecessor model, the luggage volume of the new BMW 1 Series has increased to 360 litres and it also offers additional leg space at the rear. Its extensively refined chassis technology also ensures perceptibly optimised ride comfort. In addition to the air conditioning system, standard fittings include the drive experience switch with ECO PRO mode for individual vehicle set-up and fuel consumption optimisation. The new BMW 1 Series is the first model in its class to be fitted with an optional 8-speed automatic transmission. What is more, the range of driver assistance systems and mobility services under BMW ConnectedDrive reaches a level previously only available in much higher vehicle segments. Some of the features available for the BMW 1 Series include the BMW parking assistant, lane departure warning including rear collision warning, Speed Limit Info with overtaking ban display, real-time traffic information and apps for use of the online services Facebook and Twitter inside the vehicle.
Συνημμένα Αρχεία
Τύπος Αρχείου: pdf Golden_Steering_Wheel_EN.pdf (98,7 KB, 7 εμφανίσεις)
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #200  
Παλιά 11-11-11, 12:01
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Euro NCAP crash test: 5 stars for the BMW 1 Series.

BMW Press Release 11.11.2011

New version of compact model achieves top score on current European test with exemplary occupant protection.

Munich. Now in its second generation, the BMW 1 Series is once again the undisputed benchmark for driving dynamics in the compact vehicle segment. Just a few weeks after its market launch it has now been officially certified as a perfect role model in the area of safety. On the current Euro NCAP crash test, the new BMW 1 Series achieved the top score of 5 stars. After analysis of all the data collected in the course of extensive testing procedures, the testers officially confirmed that the new BMW compact model provides outstanding occupant protection over a range of different collision types. In addition, the car's pedestrian protection and its numerous standard safety fittings also attracted a positive rating. Among other things, the new BMW 1 Series can be fitted with the extended emergency call including automatic position finding and accident severity identification - the BMW Assist Advanced eCall. BMW received the special Euro NCAP Advanced Award for this BMW ConnectedDrive service a year ago.
The current Euro NCAP crash test determined the risk of injury as a result of a frontal impact and side impact collision as well as on the so-called side-impact pole crash. In all scenarios the new BMW 1 Series provided both driver and passengers with extensive protection from injury, regardless of their height or seating position. The test verdict on child safety was also positive. The BMW 1 Series was said to offer excellent protection on both the front impact and the side impact tests. In conjunction with seat systems for children aged three and one and a half, the test dummies with mounted sensors registered a stable position and reduced head movement at the moment of impact.
The effective seat occupant protection in the new BMW 1 Series is the result of an integrated safety concept which includes not just an extremely torsionally stiff passenger cell but also large-format deformation zones and precisely defined bearing structures to absorb and dissipate the forces which take effect when an accident occurs. The new BMW 1 Series is fitted as standard with front airbags, side airbags integrated in the backrests, head airbags for the front and back seats, three-point automatic seatbelts on all seats, belt force limiters and belt tensioners at the front and ISOFIX children's seat attachments at the rear. It also features the driving stability system DSC (Dynamic Stability Control) and a Run Flat Indicator.
The Euro NCAP crash test attaches particular importance to pedestrian protection, and this has been optimised in the new BMW 1 Series by such elements as selectively modelled body elements with yielding structures on the front of the vehicle. The testers awarded maximum points to the design of the front bumpers in particular, as well as for those elements of the front section which are relevant to the risk of head injury to children in the event of a collision.
The Euro NCAP (New Car Assessment Programme) is recognised throughout Europe by governments, automobile clubs and consumer organisations as a benchmark of vehicle accident safety. By achieving the top score, the BMW 1 Series repeats the result of its predecessor model which was also awarded 5 stars in 2004. Since then the demands of the Euro NCAP have been raised significantly with the introduction of additional test criteria. Since the extension of the test program in 2009, all BMW models to have undergone the Euro NCAP crash test have scored the top rating. So following the BMW X1, the BMW 5 Series and the BMW X3, the new BMW 1 Series is the brand's fourth new model to emerge from the revised, much more demanding test with a result of 5 stars.
Συνημμένα Αρχεία
Τύπος Αρχείου: pdf Euro_NCAP_Crashtest_EN.pdf (82,1 KB, 2 εμφανίσεις)
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 21:05.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.