|
#1
24-04-15, 22:29
|
|||
|
|||
Πληροφορίες για τελική αποκατάσταση
Καλησπέρα σας, έχω BMW Ε46 330i smg 2002.
Την αγόρασα μεταχειρισμένη τον περασμένο Αύγουστο, φεύγο για ταξίδι, τον οκτώβρη με πιάνουν οι πλημμύρες... Το αμάξι ξυλόθηκε ολόκληρο, εγκέφαλοι, αλλοι καινούργιοι, άλλοι μεταχειρσμένοι, άλλοι επισκευασμένοι, λόγω ότι όλοι οι άλλοι είχαν καεί.. μετα απο πολλούς μήνες επιτέλους κουμπόθηκε το αμάξι και μενουν 2-3 πραγματάκια, σοβαρα κυρίως μηχανικά ή ηλεκτρονικά? δεν ξέρω. Το πρόβλημα είναι το εξής, αφού με τα πολλά βάλαμε μπορστά, ακούγετε ένα θόρυβος (τακ τακ τακ) απο τον κινητήρα, πριν το κλείσουμε, το δοκιμάσαμε χωρίς μπουζί και ο ηλεκτρολόγος είδε ότι δεν έκανε συμπιεση ο νούμερο 3. αφού το κλείσαμε, μου είπε ότι είναι τα ωστήρια. και ότι με μια διο βόλτες θα στρώσει, τώρα το πήρα το έκανα μια γύρα, και ενώ οι ταχύτητες αυτόματα έμπεναν, χειροκίνητα δεν μπορούσα, ούτε απο το λεβιέ ούτε απο τα αυτάκια στο τιμοίνι, καθώς και είχε και ένα γραναζάκι αναμένο στην οθόνη που έδειχνε τις ταχυτητες. τον ρώτησα γτ, και μου είπε ήρθε ο ηλεκτρονικός, δεν έχει κάτι το αμάξι, και ότι ειναι επειδή δεν έχουν μπει όλες οι ταχύτητες για να συχρονιστούν. το αμάξι όταν το έκανα βόλτα πήγε μέχρι πεμπτη αλλά δέν άλλαξε κάτι, μόνο ότι μέχρι 80 έτρεχε. έχω και βιντεάκι με το θόρυβο. δεν ξέρω τι να κάνω, έχω ήδη πληρώσει πολλά, φοβάμαι να το παο σε αντιπρωσοπεία μη με ξεσκίσουν... καμιά ιδέα? Ευχαριστώ 
|
|
#2
25-04-15, 18:04
|
||||
|
||||
|
Κατ αρχην καλωσηρθες στο φορουμ.
Απο μενα χαρα στο κουραγιο και στα λεφτα σου που εχεις για τετοια ατυχια στ αμαξι... Εφ οσον το ανελαβαν συγκεκριμενοι 'μαστορες', ειναι υπευθυνοι να στο κανουν σωστο.Ομως απ οσα διαβαζω καταλαβαινω οτι δεν ειναι τοσο σοι μαστορια. Στη θεση σου θα το χα δωσει ανταλλακτικα τ αμαξι απο τη στιγμη που πλημμυρισε, δε θα ασχολιομουν καν.Ομως αφου το παλευεις να το ξανακανεις αμαξι, ή αναγκασε αυτους που λενε οτι στο φτιαχνουν να στο φτιαξουν οντως, ή αλλαξε συνεργειο, οχι ντε και καλα να το πας αντιπροσωπεια, ειτε δωστο να ηρεμησεις στην τελικη κι εσυ και η τσεπη σου. Μπορεις να γινεις και λιγο πιο συγκεκριμενος που πλημμυρισε, ποσο πλημμυρισε, τι ακριβως καηκε, χαλασε και τι εργασια εχεις κανει ως τωρα στ αμαξι;..Τι αλλαχτηκε κλπ?.. Απο μενα και παλι χαρα στο κουραγιο σου!
|
|
#3
25-04-15, 19:07
|
|||
|
|||
|
Είχε πλημμυρίσει μέχρι τι μέση περίπου όλο το αμάξι.
Απο το γκαράζ που πήγαν να το βγάλουν είχε μείνει μέσα ταχύτητα και δεν μπορούσαν να την βγάλουν για να το πάρουν, οπότε ξεβίδωσαν τους πίσω τροχούς για να το τσουλησουν. Αφού στέγνωσε το αμάξι, ήταν αρκετούς μήνες 'γυμνό', και αλλάχθηκαν εγκέφαλοι μηχανής, σασμάν, πλακέτα, εγγκέφαλοι φώτων και καντραν καθώς καινούργιος λεβιές ταχυτήτων με σκοπό να βγεί η ταχύτητα να πάρει μπροστά το αμάξι και να δουν τι μπορεί να χρειάζεται. Τον κινητήρα τον έλεξαν και μου είπαν δεν είχε νερα, όμως όταν βάλαμε τελικά νεκρά και δοκιμάσαμε τη μίζα, να δούμε τη μηχανή, πέταξε κατι νερά, άσε... μου λένε μετα πολλά ότι ήταν υγρασία, και ότι θα στρώσει, συνέχιζε να δει αν κάνει συμπίεση ένας ένας κύλινδρος και 1 δεν εκανε, ε με το που πάρει μπροστά θα πάρει μου λένε. Αφού κλείνουν τη μηχανή με μπουζί καινούργια, καθως και καινουργια πεταλούδα, παίρνει μπρος αλλά χτυπάει ένας θόρυβος 'τακ τακ τακ' άλλοι λένε ωστήρια, άλλοι λένε βαλβίδα, άλλοι λένε να ψάξω νέο κινητήρα, και μεσα σε όλα αυτα δεν αλλάζουν οι ταχύτητες στο σειριακό, μόνο αυτόματες και μου έχει αναμένο μια ένδειξει σαν γραναζάκι εκεί που δείχνει τις ταχύτητες.. Ελπίζω να βρώ άκρη.
|
|
#4
30-04-15, 16:38
|
||||
|
||||
|
Χοντρες ζημιες κι απ οτι καταλαβαινω διαβαζοντας, τσαπατσουλοδουλιες αποκαταστασης. Οταν ενα σασμαν ή ενα μοτερ παιρνει νερα, εστω και αν υπαρχει υπονοια οτι εχει παρει νερα, πρεπει να βγει, να παει παγκο να ανοιχτει, να καθαριστει με πετρελαιο, λαδι και οποιοδηποτε εξαρτημα εχει ενδειξη φθορας μετα την εξαρμοση και τον καθαρισμο, θα πρεπει να αντικαθισταται.
Τα ηλεκτρικα το ιδιο, αν βραχηκαν, πανε σχεδον βεβαια για πεταμα, πλακετες, εγκεφαλοι καλωδιωσεις. Κι ολα αυτα ΑΜΕΣΑ, οχι μετα απο καποιο διαστημα να τ αφησουμε να στεγνωσει, αυτα ειναι βλακειες, απαξ και βραχει και μεινει μετα στον ατμοσφαιρικο αερα, σκουριαζει, φθειρεται, διαβρωνεται... Πραγματικα θα σου προτεινα ν αλλαζες μηχανη και σασμαν, καθως πιο φτηνα και πιο γρηγορα θα σου βγει να βαλεις επανω απο ενα κομματι μεταχειρισμενο, μετα απο καλο σερβις, παρα να καθεσαι να ταλαιπωριεσαι και να χανεις χρονο χρημα και διαθεση με αυτο. Μην πω ν αλλαξεις αμαξι τελειως! Τι να πω και παλι καλα ξεμπερδεματα...
|
|
#5
04-05-15, 09:09
|
||||
|
||||
|
Για αυτό δεν αγοράζεις ποτέ αυτοκίνητο που έχει βάλει νεράκια.
|
|
#6
04-05-15, 10:39
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
|
|
#7
04-05-15, 11:14
|
||||
|
||||
|
Γνωρίζω και εγώ αντίστοιχη περίπτωση για αυτό είμαι κάθετος.
Για αυτό και βγαίνουν ολική αυτές οι περιπτώσεις.
|
|
#8
04-05-15, 13:29
|
||||
|
||||
|
Και εγω φιλε το 2006 ειχα πλημμυρίσει μέχρι τη μέση, οι ταχυτητες ειχαν καλυπτει απο νερο, ομως το αμαξι το εφτιαξα οπως ηταν πριν, αλλαξα βεβαια πολλα πραγμματα,θυμαμε χαρακτιρηστικα οτι πριν κανουμε προσπαθιες να το βαλουμε μπρος αλλαξαμε λαδια και αφου το βαλαμε μπροστα μετα απο μια βολτα ξαναλλαξαμε λαδια.
|
|
#9
04-05-15, 14:25
|
||||
|
||||
|
Το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν είναι το μοτερ, σαζμάν κλπ σαν μηχανικά εξαρτήματα αλλά όλοι οι εγκέφαλοι που αν βραχούν θέλουν αντικατάσταση.
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
