Αμορτισέρ 116i

[Charalampos]

Λοιπον το πηρα υο εργαλειο....
Πρωτον κοστισε 150 + 50 τα περαστικα
Αλλακτηκαν τα πισω αμορτισερ (και τα δυο)
Το ενα ηταν κατεστραμενο το αλλο στην μετρηση που εγινε ηταν στο οριο
Το παληκαρι το βασιζομαι τοσα χρονια ηταν οκ...τα αμορτισερ ηταν σαν καινουργια.Συμφωνω αυτα που λες οτι κανεις δεν ξερει πως το οδηγησε αλλα εχω εγγυηση 2 χρονια
Παμε στα συμπερασματα το αμαξι αλλαξε τελειως πιο σφηκτο και παταει πολυ καλα.Τα μπροστα με περασε απο τα μυαλο
Να τα αλλαζα αλλα μου ειπε οτι ηταν οκ.
Το μονο που δεν ξερω τωρα αν παρουσιαστει το αμαξι καπου προβληματικο επειδη πισω εχει πιο καινουργια αμορτισερ
Ευθυγραμμηση ποσο θα κοστισει;να
Μπει
Και αυτη στο προγγραμα

[giannis 116]

Η ευθυγραμμιση κανα 30-40αρι ευρω παει, οχι παραπανω. Η γνωμη μου για (ολο)σωστο στησιμο του αυτοκινητου γραφτηκε πριν. Ειτε ανακατασκευασμενα, ειτε καινουρια, μαμα, μπρος πισω. Αν δεν διαθετεις το χρημα ή αν εσυ αισθανεσαι οτι ειναι οκ τ αμαξι, τοτε τ αφηνεις ως εχει κανοντας μονο την ευθυγραμμιση.
Δε σημαινει βεβαια οτι τ αμαξι θα ναι επικινδυνο ή κατι αλλο κακο, απλα επειδη εγω ειμαι σουπερ ψειρας γι αυτο και στα λεω αυτα!

[LefterisK]

κ σκεφτομαι οτι υπαρχουν καποιες διαφημισεις οπως αυτη που ειχε βγαλει πρν χρονια η μονροε και προτεινε αντικατασταση των αποσβεστηρων καθε 4χρονια ή 50κ χλμ...
φυσικα προιον με προιον διαφερει κ κατα πολυ μαλιστα αλλα οχι ο ενας απλος στοκ αποσβεστηρας στα 50κ κ ο αλλος απλος στοκ αποσβεστηρας στα 170κ...
παλι καλα που δεν αφησε πανω στον ιδιο αξονα το δευτερο ταλαιπωρημενο αμορτισερ, λιγο ελειψε..
φιλικα

[gupakos]

Μα είναι δυνατόν όμως να μην καταλάβεις ότι τα αμορτισέρ έχουν πρόβλημα; Να υποθέσω ότι το άλλο ζευγάρι αμορτισέρ έχει και αυτό 167,000 χλμ; τΤ δικά μου (και πολύ ακριβά μάλιστα) στα 70,000 χλμ ήθελαν αλλαγή...οκ το Ζ3΄'κοπανάει' περισσότερο ίσως αλλά και πάλι....

[advanced]

παιδιά γενική ερώτηση. Καθε πότε χονδρικά "πρέπει" να αλλάζουμε αμορτισέρ στο Ε87; Υπάρχει οδηγία απο BMW; Έχω 116i ...

[giannis 116]

Αρχική Δημοσίευση από advanced

παιδιά γενική ερώτηση. Καθε πότε χονδρικά "πρέπει" να αλλάζουμε αμορτισέρ στο Ε87; Υπάρχει οδηγία απο BMW; Έχω 116i ...

Εξαρταται απο τη χρηση! Αν το βαζεις σε χωραφια, καροδρομους, το φορτωνεις σα μουλαρι, ανεβοκατεβαινεις βουνα με στροφιλικια ταπα, ή το εχεις μονο για εθνικες, ή μεσα σε πολεις, ολα σχετικα ειναι! Φαντασου ενα μεσο ορο περιπου 70-80.000χλμ, με μικτη, 'νορμαλ' χρηση. Για να χεις ενα 'μπουσουλα' ομως, πηγαινε να στα μετρησουν τα αμορτισερ σε καλο συνεργειο με σωστο αμορτισερομετρο και μετα βλεπεις.

[gogos523]

Καλησπέρα παίδες. Χθες αγοράσαμε το 3ο μας BMW πλέον. F20 116i τέλη του 12. Ωραίο αμάξι,το μοτέρ μου φάνηκε πολύ καλύτερο από τον προκάτοχό του αλλά αυτά είναι άλλη κουβέντα. Αυτό που μου έκανε εντύπωση είναι τα αμορτισέρ. Μου φάνηκαν πολύ περίεργα. Είναι αρκετά μαλακά και νιώθω το αμάξι στις στροφές να μην με ακούει όπως θα ήθελα. Δεν μιλάω για εξτρεμ καταστάσεις σε στροφές. Πχ με το 530 που έχω Μ αμορτισέρ στην ίδια στροφή που μπήκα σήμερα με το F20 με 70 τρόμαξα πως εστριψε, ενώ το 530 μπαίνει και δεν καταλαβαίνει τίποτα. Παρόμοιος και το Ε87 με Μ και εκείνο και το Cooper s του αδερφού μου. Φταίει που έχω συνηθίσει με τα Μ αμορτισέρ ? Το αμάξι έχει 79.000 χιλιόμετρα και κτεο πήρε Νοέμβριο 15 χωρίς προβλήματα. Όποιος έχει εμπειρία από F ας μου πει ή έστω και από Ε8χ αν και εκείνα είναι έτσι με τα απλά αμορτισέρ.

[giannis 116]

Εχοντας κανει πολλα χλμ με την 116 Ε87 με απλα και μετα με Μ αμορτισερ και γενικα αναρτηση, εχω να πω πως η Μ ειναι η χρυση τομη μεταξυ...των παντων! Χαμηλόματος, σκληροτητας, στησιματος, αμεσοτητας. Εχει σημαντικες διαφορες οντως. Η απλη ειναι για περισσοτερη ανεση, ειδικα με κουτσουρα ρφτ, η Μ ειναι πιο 'απολυτη' σε σχεση με την απλη. Στριψιμο διαβητης, πιο αμεση, πιο κοφτερη, πιο 'πληροφοριακη', δεν 'χαζευει', αποτρεπει μεγαλες κλισεις και δινει σταθεροτητα και σιγουρια.

[gogos523]

Πάντως μου φάνηκε μέρα με νύχτα η διαφορά ανάμεσα στα απλά αμορτισέρ με τα Μ. Τα Μ είναι άλλη φάση γενικά και συνολικά. Για την μάνα μου είναι το F20 για αυτό και δεν κοίταξα για Μ. Από άνεση μου άρεσε το αμάξι αλλά λίγο στις στροφές το "φοβήθηκα". Θα δοκιμάσω αύριο να βγω Autobahn να δω μετά τα 140 μέχρι 200 πως πατάει στον δρόμο από περιέργεια

[BMW Power]

Η καλύτερη ανάρτηση για τα BMW είναι η μαμά Μ, (για κανονική χρήση) το έχουμε γράψει πολλές φορές και όλοι συμφωνούμε σε αυτό. Το πρόβλημα είναι ότι όταν το αυτοκίνητο δεν την έχει από καινούριο, είναι οικονομικός απαγορευτικό να την βάλεις.

Καλοτάξιδο