|
#1
01-10-11, 15:37
|
|||
|
|||
|
E60 DIESEL
Θα ηθελα βοηθεια απο καποιους γνωστες σχετικα με το συγκεκριμενο μοντελο bmw e60 2,0diesel γνωριζω ελαχιστα πραγματα μιας και τα περισσοτερα χρονια οδηγο μοντελα Χ- και αποφασισα να μεταβω σε ενα Ε60 2,0 diesel. εχω ακουστα για φωτιες στη πλεξουδα του καθρεπτη και "χτυπηματα" στα μοτερ τους. s o s...
|
|
#2
09-12-11, 22:19
|
|||
|
|||
|
Απο γνωστους ιδιοκτητες 2.0d ακουω κολακευτικα σχολια. Ο κινητηρας ειναι κατα πολυ οικονομικος και ποιο "φτηνος" για συντηρηση απο τα 2.5 και 3.0
Τα χτυπηματα οφειλονται στα swirl flaps (το μαυρο στη φωτο) που σπανε και φευγουν στο πιστονι. Εξω τ΄αντικαθιστουν (φωτο) για να εχουν το κεφαλι τους ησυχο. Προσωπικα σε 2.5d ζητω απο το μηχανικο μου να τα εξεταζει σε καθε αλλαγη λαδιων καθως ο ιδιος αρνειται πεισματικα να τ΄αντικαταστησει...
|
|
#3
17-12-11, 08:08
|
||||
|
||||
|
εχουν φαει πολλοι κατοχοι ''φωλα''.απο αυτα τα ρημαδια.....
η λυση ειναι αυτη που λες...... προφανως ο μηχανηκος σου δεν γνωριζει οτι υπαρχει προβλημα με αυτα!!! και φυσικα για να τα ελεξει πρεπει να βγαλει την πολλαπλη εισαγωγης...... που κανει πολλη ωρα για να τη βγαλεις!!!!
__________________
|
|
#4
07-02-12, 15:36
|
||||
|
||||
|
Παράθεση:
το πρώτο μου μοτέρ 163ps το έσπασα από φθορά swirl flaps στο δεύτερο 177ps τα αντικατέστησα στις 79.000κμ θέλει πράγματι μεγάλη προσοχή... κατά τα άλλα είμαι αρκετά ευχαριστημένος.
|
 |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
