#11
|
|||
|
|||
Παράθεση:
Με μια αναζήτηση θα βρείς τί έχει βγάλει κατά καιρούς αυτό το αυτοκίνητο που δεν είναι και λίγα. |
#12
|
|||
|
|||
Και τα δυο αμαξια που εχω "επιλεξει" ειναι του 2009 με 64000και 77000χλμ αντιστοιχα.... Και τα δυο αναφερουν πως εχουν βιβλιο σερβις τ οποια και θα ελεγξω... Τ θεμα ειναι επειδη τα αυτοκινητα ωρισκονται και τα δυο προς αττικη μερια... Κ εγω ειμαι απο θεσσαλονικη μερια... Δεν εχω "δικο μου" μηχανικο να τ ελεγξει... Οποτε κογικα θα παω σε καποιον της περιοχης... Ο οποιος μπορει να ειναι κ γνωστος (οπως συνηθιζεται στην ελλαδιτσα μας) του πωλητη και να εχουν παρε-δωσε και να μ τα παρουσιασει ολα ροδινα... Αυτο φοβαμαι για αυτο ρωταω αν υπαρχει κατι που πρεπει να γνωριζω κ να μπορω σχετικα να ελεγξω αν πανε να με πιασουν κωτσο ή οχι...
|
#13
|
||||
|
||||
Πρώτου προχωρήσεις στ αγορά κανε αναζήτησή στ Google: e90 ρετάρει, e90 πολλαπλασιάστες, e90 κολώνα τιμονιού, e90 δε παίρνει μπρος κ θα καταλάβεις τι παίζει από βλάβες
__________________
B M W - M o t o r s p o r t . g r __________________ عشق دریفت
|
#14
|
|||
|
|||
ελεγξε την πινακιδα με τον ασφαλιστη σου για τρακαρισμα.πηγαινετο για ελεγχο σε αντιπροσωπια κατα προτιμηση, ωστε να το κουμποσουν σε διαγνωστικο, αλλα και να δουν μεσω του κλειδιου το ιστορικο του αυτοκινητου εφ'οσον αυτο εχει συντηρηθει σε εξουσιοδοτημενο.αφου ειναι του 2009 δεν θα εχει περασει λογικα κτεο ακομα, αλλα αν εχει περασει προσφατα παρε ενα τηλ μπας και εχουν γραψει τα χλμ του.αν εχει συντηρηθει σε διαφορα συνεργεια μη διστασεις να παρεις τηλεφωνο και να ρωτησεις για το αυτοκινητο.το ε92 ειναι απο τα ωραιοτερα συγχρονα bmw.
|
#15
|
|||
|
|||
#16
|
|||
|
|||
Πολυ ενδιαφεροντα αυτα που λες dexter σε ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες.... Θα τ ακολουθησω κατα γραμμα!!!
|
#17
|
|||
|
|||
δεν κανει τιποτα φιλε μου, χαρα μου.
|
#18
|
||||
|
||||
Eγώ πάντως με όλα αυτά που έχω ακούσει για τα e.d., 17 χιλιάρικα για 316 Ε92 δεν θα'δινα.
Πολύ ωραίο σουλούπι το Ε92, αλλά ο κινητήρας αυτός χωλαίνει φοβερά σε αξιοπιστία. Άσε που δεν θα το ευχαριστηθείς με τόσο μικρή ιπποδύναμη αλλά αυτό είναι προσωπικό θέμα και το βάζω στην άκρη. Το βασικό ζήτημα λοιπόν είναι η αξιοπιστία. Κι όχι, δεν μπορείς να ελέγξεις και πολλά πράγματα εκτός απ'το αν έχει κάνει ανάκληση πολλαπλασιαστών και απλά να ελπίζεις να μην αρχίσει ξανά τα ρεταρίσματα, κάτι που δεν μπορείς να το ξέρεις προκαταβολικά όμως.
__________________
the more people agree with me the more I think i'm wrong |
#19
|
|||
|
|||
παιδια υπαρχουν απειρα ν43 μοτερ στο δρομο και αρκετα εχουν και πολλα χλμ στην πλατη τους απροβληματιστα.περα απο πολλαπλασιαστες που διορθωθηκε το θεμα (μικρο κοστος η αλλαγη αλλα anyway)δεν βγαζουν σε μεγαλη συχνοτητα αλλα προβληματα.αυτο που εννοω ειναι οτι ναι οκ δεν ειναι τερατα αξιοπιστιας, αλλα δεν πας και με το σταυρο στο χερι.
|
#20
|
|||
|
|||
και εγω πιστευω πωσ στο συγκεκριμενο φορουμ εχετε ξενερωσει απιστευτα ολοι με το συγκεκριμενο μοντελο και νομιζω πωσ καποιεσ φορες και με υπερβολες...παραταυτα ομως, ο καθενασ εκφραζει την αποψη του... απλα μιλαμε για bmw και οχι για το χ,ψ ΚΙΑ..... πιστευω πως πρεπει να εισαι υπερβολικα ατυχος για να σ καει ο κινητηρας οπως ανεφεραν καποιοι σε αλλα τοπικ...οπως ο αλλος που του χαλασε ο στροφυλοσ στα 35000χλμ και ηταν εκτος εγγυησης κλπ κλπ.... τωρα μικροπροβληματακια ολα βγαζουν....και εξαρταται και απο την χρηση βεβαια. ειμαι ακομα στις αρχες των διαπραγματευσεων για το συγκεκριμενο μοντελο που διαλεξα...θα δειξει βεβαια....
|
|
|