|
Διάφορα Θέματα Αυτοκίνησης Εδώ συζητάμε όλα θέματα σχετικά με το αυτοκίνητο, για τα οποία δεν υπάρχει εξειδικευμένη κατηγορία! |
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
||||
|
||||
Συμβουλες για 6cyl μετατροπη.
Λοιπον,επειδη τα νευρα μου δεν ειναι καλα εξαιτιας της ελλειψης αλογων και ολο αχ και βαχ αναφωνω,ΡΩΤΩ κυριοι κ κυριες ποσο παει το μαλλι για μια τετοια μετατροπη;Μιλαμε ομως για ενα μοτερ που δεν θα εχει πανω απο 30000-40000χλμ και ισως να λεω κ πολλα.
Θα ημουν ευχαριστημενος και με τον 2.2 με τα 170ps.Μπαινει νομιμα ή πρεπει αναγκαστικα να παω για τον 2.5 με τα 192ps;Ποια η διαφορα τιμης;; Κινητηρας απο την υπολοιπη σειρα-3 μπαινει με ολοκληρο τροπετο ή μπορω πχ να βαλω τον 2.2 χωρις φρενα αναρτησεις κτλ;Αν δεν κανω λαθος μεχρι αυτα τα κυβικα υπαρχουν ομοιοτητες με το 316. 2.000 κ εκ με 6cyl μοτερ φορεθηκε στην compact e46; Ας πουμε οτι μοτερ μονο μπορει να φορεθει,μετα ειναι πολυπλοκο να συνδεθει με την υπαρχουσα πλεξουδα; Να πω οτι το 3.0 μοτερ το αποκλειουμε!
__________________
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη sakkunen : 08-01-06 στις 15:13 |
#2
|
||||
|
||||
Oλα γινοντε Kωστα...θα βαλεις μοτερ και θα δεις τις δυνατοτητες της compact.....της πιο παρεξηγημενης BMW!
__________________
"Treat all tires like they deserve to die" |
#3
|
||||
|
||||
Κωστα, αφου θα κανεις την κινηση, καν' την σωστα. Πηγαινε για 25αρι μοτερακι ή 28αρι. Για το 28αρι χτυπα νουμερα 25αριου.
Αν το κανεις, θα γινει το κοννε! χεχεχε
__________________
Τουριστας!!! Παράθεση:
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη manosm3 : 08-01-06 στις 22:42 |
#4
|
||||
|
||||
Μπαίνει και το 2.2. Παρόλα αυτά σαν κάτοχος του εν λόγω μοτέρ, αν το κάνεις, βάλε το σωστό δηλαδή το 2.5. Τα 170 δεν θα σου φτάσουν και σύντομα θα ψάχνεσαι. Άσε που το compact δε βγήκε με το 2.2 αλλά το 2.5 αρα απο φραφειοκρατία είσαι καλύτερα σαφώς! Όσον αφορά τα φρένα κ.λ.π., καλύτερα να βάλεις τα πάντα απο το αυτοκίνητο που θα σκυλέψεις το μοτέρ. Άλλο να σταματάς κάτι με 102 άλογα και άλλο κάτι με 170 ή 192. Η ασφάλεια πάνω από όλα. Γί αυτό κι εγώ τα έχω σπρώξει κι έβαλα φρένα από 540 γιατί τα δικά του ήταν τελικά λίγα.
Φιλικά Γιάννης
__________________
When i'm good, i'm good. When i'm bad, i'm better! |
#5
|
||||
|
||||
Ρωτησα τελικα για τιμες κ για το 2.5 παει στα 6000 με 7000 χιλ. ευρω.
Για τη κατασταση των μοτερ μου λενε πως εχουν λιγα χλμ και οτι προερχονται μεσα απο την bmw η οποια τα πουλαει απο αυτοκινητα test drive ή αυτοκινητα υπαλληλων της bmw. Το 2.2 παει 1000 ευρω λιγοτερο!
__________________
|
#6
|
||||
|
||||
Παράθεση:
Όντως παρεξηγημένο μοντέλο.....αλλά η 325 ξυρίζει....πολύ το έχω ευχαριστηθεί μέχρι στιγμής. |
#7
|
||||
|
||||
H μόνη συμβουλή που έχω είναι ξέχνα το 2.2 και πήγαινε για 2.5! (μη σου πω και τρίλιτρο,δηλωμένο 2.5..)
|
#8
|
||||
|
||||
Παράθεση:
|
#9
|
|||
|
|||
http://babelfish.altavista.com/babel...p=de_en&intl=1
εχω κανει απειρες μετατροπες μεχρι τωρα και η επομενη εαν κανω μαλλον θα ειναι στην γερμανια σου στελνω ενα site.Παντως βαλε την μεγαλυτερη μηχανη που μπορεις. Στο ebay εχει πολυ καλες τιμες και η μεταφορα εινα 300 http://search.ebay.co.uk/search/sear...ine&category0= |
|
|