Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά M > Σειρά M - Γενικά Θέματα

Κλειστό Θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 21-09-04, 14:59
Το avatar του χρήστη tasosbmwe30
tasosbmwe30 Ο χρήστης tasosbmwe30 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-06-2004
Μηνύματα: 679
tasosbmwe30 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Nick_compact
μετράει την θερμοκρασία των καυσαερίων κατά την στιγμή που αυτά περνούν από την πολλαπλή εξαγωγής(χταπόδι) και όπως πολύ σωστά είπαν άλλοι παραπάνω σε "καλά" μοτέρ είναι must.


thank's nick!!!!
  #22  
Παλιά 21-09-04, 15:02
Το avatar του χρήστη Strax
Strax Ο χρήστης Strax δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 2.285
Strax has a spectacular aura aboutStrax has a spectacular aura about
Το πυρόμετρο μετράει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κυλίνδρου. Ιδανικά τουλάχιστον αυτό θέλουμε! Αλλά επειδή αυτό δεν γίνεται ο αισθητήρας του πυρόμετρου τοποθετείται πάνω στο χταπόδι ή στην πολλαπλή αν πρόκειται για τούρμπο αμάξι και έτσι θα ακούσεις πολλές φορές να μιλάμε για θερμοκρασία καυσαερίων! Έτσι, για να σου δώσω και κάποιες τιμές λειτουργίας, θεωρούμε ότι αυτή η θερμοκρασία πρέπει να μην ξεπερνά τους 900 βαθμούς Κελσίου, όταν το σκίζουμε. Από εκεί και πάνω ζορίζονται τα πράγματα. Αυτό το νούμερο δεν είναι απόλυτο, αλλά έχει σχέση με τον τύπο του κινητήρα. Συνήθως τα τελευταίας τεχνολογίας μοτέρ δουλεύουν σε μεγαλύτερες θερμοκρασίες, κυρίως για θέμα κατανάλωσης. Έτσι μπορούμε να δούμε θερμοκρασίες κοντά στους 900 ή και παραπάνω ακόμα και στο τρίχα γκάζι.
Στην περίπτωση του santoe34m5, το πυρόμετρο θα είχε σκαρφαλώσει σε θερμοκρασίες αρκετά πάνω από τους 1000 βαθμούς. Βλέπεις η βενζίνη λειτουργεί σαν ψυκτικό μέσο, οπότε το βουλωμένο μπεκ στέρησε από τον κινητήρα τη δροσιά του.
Αλλά και όταν ο κινητήρας βαράει πυράκια παρατηρείται αύξηση της θερμοκρασίας καυσαερίων.
Τώρα, αν κάποιος βάλει πυρόμετρο θα του πρότεινα να διαλέξει κάποιο που να έχει τη δυνατότητα να συνδεθεί με βομβητή, έτσι ώστες να έχουμε και ηχητική ειδοποίηση, όταν ξεπερνάμε τους βαθμούς που έχουμε ορίσει. Πιστέψτε με όταν βρίσκεσαι πάνω σε κόντρα, το τελευταίο πράγμα που κοιτάς είναι το πυρόμετρο.
__________________
  #23  
Παλιά 21-09-04, 15:04
Το avatar του χρήστη tasosbmwe30
tasosbmwe30 Ο χρήστης tasosbmwe30 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 09-06-2004
Μηνύματα: 679
tasosbmwe30 is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Strax
Το πυρόμετρο μετράει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κυλίνδρου. Ιδανικά τουλάχιστον αυτό θέλουμε! Αλλά επειδή αυτό δεν γίνεται ο αισθητήρας του πυρόμετρου τοποθετείται πάνω στο χταπόδι ή στην πολλαπλή αν πρόκειται για τούρμπο αμάξι και έτσι θα ακούσεις πολλές φορές να μιλάμε για θερμοκρασία καυσαερίων! Έτσι, για να σου δώσω και κάποιες τιμές λειτουργίας, θεωρούμε ότι αυτή η θερμοκρασία πρέπει να μην ξεπερνά τους 900 βαθμούς Κελσίου, όταν το σκίζουμε. Από εκεί και πάνω ζορίζονται τα πράγματα. Αυτό το νούμερο δεν είναι απόλυτο, αλλά έχει σχέση με τον τύπο του κινητήρα. Συνήθως τα τελευταίας τεχνολογίας μοτέρ δουλεύουν σε μεγαλύτερες θερμοκρασίες, κυρίως για θέμα κατανάλωσης. Έτσι μπορούμε να δούμε θερμοκρασίες κοντά στους 900 ή και παραπάνω ακόμα και στο τρίχα γκάζι.
Στην περίπτωση του santoe34m5, το πυρόμετρο θα είχε σκαρφαλώσει σε θερμοκρασίες αρκετά πάνω από τους 1000 βαθμούς. Βλέπεις η βενζίνη λειτουργεί σαν ψυκτικό μέσο, οπότε το βουλωμένο μπεκ στέρησε από τον κινητήρα τη δροσιά του.
Αλλά και όταν ο κινητήρας βαράει πυράκια παρατηρείται αύξηση της θερμοκρασίας καυσαερίων.
Τώρα, αν κάποιος βάλει πυρόμετρο θα του πρότεινα να διαλέξει κάποιο που να έχει τη δυνατότητα να συνδεθεί με βομβητή, έτσι ώστες να έχουμε και ηχητική ειδοποίηση, όταν ξεπερνάμε τους βαθμούς που έχουμε ορίσει. Πιστέψτε με όταν βρίσκεσαι πάνω σε κόντρα, το τελευταίο πράγμα που κοιτάς είναι το πυρόμετρο.


ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟΤΑΤΟΣ!!!!!!
  #24  
Παλιά 21-09-04, 15:09
Το avatar του χρήστη S38B38 Monsta
S38B38 Monsta Ο χρήστης S38B38 Monsta δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 12-08-2004
Μηνύματα: 704
S38B38 Monsta has a spectacular aura aboutS38B38 Monsta has a spectacular aura about
Σπύρο, τα είπαμε στο τηλέφωνο στο γράφω και εδώ, αν τυχόν υπάρχει έστω και μία ελπίδα να κρατήσεις το αμάξι και να το φτιάξεις, τουλάχιστον να πάμε μαζί με τον δικό μου άνθρωπο να σου δώσει μία προσφορά που είναι και ειδικός στα Ε34 Μ5. Γιατί 6,500 εκεί δεν θα δώσεις.

Αν αλλάξεις γνώμη ξέρεις που θα με βρεις.

By the way, το A/C COMPRESSOR που ζητούσες είναι ολοκαίνουριο και θα το πάρεις μόνο 300 ευρά.
__________________

E46 M3 Άλφα-Νι
  #25  
Παλιά 21-09-04, 16:46
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 9.176
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από santoe34m5
Καλησπέρα παιδιά.
Δυστυχώς το Μ5 το δίνω όπως είναι έτσι με το πιστόνι τρύπιο. Τελικά μου έβγαλε ένα κοστολόγιο € 6500 ο μάστορας, το οποίο αυτή την στιγμή δεν μπορώ να καλύψω. Οπότε όπως καταλαβαίνετε το Μ5 μου θα πουληθεί έτσι.

Σπύρο μην το δόσεις το αυτοκίνητο πριν πάρεις και άλλη τιμή για το rebuild ή για ένα άλλο μοτέρ. Πιστεύω ότι θα το μετανιώσεις γιατί είναι μοναδικό το Μ5 3.8 από κάθε άποψη. Αν θες στείλε μου ένα PM για να κοιτάξουμε τιμές γενικά.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Κλειστό Θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 18:43.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.