Επιστροφή   BMW-Motorsport.gr > Σειρές BMW > Σειρά 5 > Σειρά 5 - Εγκαταστάσεις/Βελτιώσεις


Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #11  
Παλιά 18-12-17, 12:11
PetrosD Ο χρήστης PetrosD δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 30-09-2012
Μηνύματα: 1.027
PetrosD will become famous soon enoughPetrosD will become famous soon enough
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Το ιδιο αμάξι είχα 2 εβδομάδες στην Ντόχα...
(την Παρασκευή γύρισα!! το έχω φρέσκο)
Αν πέσεις σε κίνηση και είσαι στο eco καίει 18 λίτρα στα 100..
Απίστευτο! Δεν το περίμενα.
__________________
1988 E30 318i.
Απάντηση με παράθεση
  #12  
Παλιά 18-12-17, 13:29
Το avatar του χρήστη BMW Power
BMW Power Ο χρήστης BMW Power δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 
Εγγραφή: 05-05-2004
Μηνύματα: 8.929
BMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud ofBMW Power has much to be proud of
Και πάλι, αυτό που περιγράφει ο rapid δεν είναι ΚΣ, οι υψηλές θερμοκρασίες σε συνάρτηση με +90% υγρασία δεν ευνοούν την κατανάλωση.
__________________


www.bmw-motorsport.gr
Απάντηση με παράθεση
  #13  
Παλιά 18-12-17, 18:25
Το avatar του χρήστη stauros772000
stauros772000 Ο χρήστης stauros772000 δεν είναι συνδεδεμένος
Experienced User
 
Εγγραφή: 19-08-2006
Μηνύματα: 798
stauros772000 has a spectacular aura aboutstauros772000 has a spectacular aura about
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από rapid_fast Εμφάνιση μηνυμάτων
Το ιδιο αμάξι είχα 2 εβδομάδες στην Ντόχα...
(την Παρασκευή γύρισα!! το έχω φρέσκο)
Αν πέσεις σε κίνηση και είσαι στο eco καίει 18 λίτρα στα 100..
Στον αυτοκινητόδρομο που έβγαινα κάθε μέρα έβλεπα ακόμα και 5/100 με 130..
Σε περιφερειακές πόλεις που η ταχύτητες δεν ήταν σταμάτα / ξεκίνα, έβγαζε άνετα 6,5 / 7,0 μέσα στην πόλη...
Αυτοματάκι.. είναι σούπερ αμάξι, αλλά είναι βαρύ...
Αν ρολάρει δεν καίει, αν σταματάει πίνει τα άντερα του...
δλδ αν δεν ηταν στο eco,ποσο θα εκαιγε;εχω τρακτερι του 70,και οταν οργωνω,με δυινο,πιανει δεν πιανει τα 20ανα 100.καποιο λαθος η προβλημα θα ειχε το οχημα.πετρελαιο ακομη και τριλιτρο ,συγχρονης τεχνολογιας ,δυσκολο να καιει τετοιες ποσοτητες ,χωρις να εχει προβλημα.....
Απάντηση με παράθεση
  #14  
Παλιά 19-12-17, 09:48
Το avatar του χρήστη rapid_fast
rapid_fast Ο χρήστης rapid_fast δεν είναι συνδεδεμένος
Valvetronic soupa user
 
Εγγραφή: 15-05-2006
Μηνύματα: 7.584
rapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud ofrapid_fast has much to be proud of
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Και πάλι, αυτό που περιγράφει ο rapid δεν είναι ΚΣ, οι υψηλές θερμοκρασίες σε συνάρτηση με +90% υγρασία δεν ευνοούν την κατανάλωση.
Μέσα στην Ντόχα, με κλιματισμό, έκανα 1,1 ώρες για 18 χιλιόμετρα...
Και το είχα αυτό κάθε μέρα το πρωί, και κάθε μέρα το απόγευμα...
Νομίζω δεν περιμένει κάποιος κάτι διαφορετικό, ε?
Οι συνθήκες κίνησης στην πόλη δεν είναι ελεγχόμενες..
Δεν μπορείς να μετρήσεις ή να συγκρίνεις κατανάλωση μέσα στην πόλη...
Εκτός αν έχεις 2 οχήματα στημένα δίπλα δίπλα και μπορείς να ξέρεις τι καίει το καθένα, στην ίδια διαδρομή με την ίδια κίνηση..
__________________
Τα "μαστόρια" χαλάνε τα αυτοκίνητα μας....
Απάντηση με παράθεση
  #15  
Παλιά 19-12-17, 09:59
Μάκης Ο χρήστης Μάκης δεν είναι συνδεδεμένος
Newbie
 
Εγγραφή: 15-12-2017
Μηνύματα: 8
Μάκης is on a distinguished road
Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από BMW Power Εμφάνιση μηνυμάτων
Η αλήθεια είναι ότι έχεις αυξημένη κατανάλωση (18%) σε σχέση με αυτοκίνητα στην Γερμανία αλλά αυτό μπορεί να οφείλετε στο κακό Ελληνικό καύσιμο αλλά και στην κακή συντήρηση του μοτέρ σου.

Τι αποστάσεις κάνεις μέσα στην πόλη?
Πόσα χλμ έχει το αυτοκίνητο?
Έχεις αλλάξει DPF?
Το αυτοκίνητο δουλεύει κυρίως μέσα στην πόλη διότι είναι επαγγελματικο (taxi).
Ο κινητήρας μου έχει 430 χιλιάδες αλλά είναι καλοσυντηρημενος και με καινούργιους ιντζεκτορες.Το dpf έχει καταργηθεί.
Απάντηση με παράθεση
  #16  
Παλιά 19-12-17, 10:04
Μάκης Ο χρήστης Μάκης δεν είναι συνδεδεμένος
Newbie
 
Εγγραφή: 15-12-2017
Μηνύματα: 8
Μάκης is on a distinguished road
Το θέμα είναι αν υπάρχει κάποιος τρόπος να βελτιωθεί η οικονομία του αυτοκινήτου με κάποιο πρόγραμμα καθώς το αυτοκίνητο είναι επαγγελματικο και πλέον ασύμφορο.Αγοράστηκε την εποχή που γεννουσαν και τα κοκόρια και δούλευε κυρίως εκτός οπότε δεν ασχοληθήκαμε ποτέ με την κατανάλωση.οι εποχές άλλαξαν όμως και πρέπει να το δω καθαρά επαγγελματικα 😁😁
Απάντηση με παράθεση
  #17  
Παλιά 19-12-17, 10:41
Το avatar του χρήστη Dim77
Dim77 Ο χρήστης Dim77 δεν είναι συνδεδεμένος
Super Moderator
 
Εγγραφή: 13-10-2006
Μηνύματα: 7.697
Dim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant futureDim77 has a brilliant future
Μια παρατήρηση off topic. Χωρίς παρεξήγηση.

Όπως όλοι οι οδηγοί taxi, καταργούν το dpf...και το λένε ευθαρσώς. Ίσως λόγο άγνοιας.
Για αυτό το λόγο έυχομαι τάχιστα να εξαφανιστούν οι diesel από προσώπου γης, γιατί οι άνθρωποι που το χρησιμοποιούν δεν έχουν καμιά λογική και φυσικά δυστυχώς τα Ελληνικά ΚΤΕΟ τους αφήνουν ανενόχλητους...

Το diesel μετά το Euro 4-5 άρχισε να μην είναι 1000 φορές πιο ρυπογόνο (στην πραγματικότητα, όχι η εισπρακτικού τύπου ανοησία με το διοξείδιο του άνθρακα). Αν βγάλεις το φίλτρο τότε γίνεται πραγματικά ένα τρομακτικό ρυπαντικό μέσο για το αναπνευστικό σύστημα των θηλαστικών.

Υ.Γ. Η φαρμακευτική αγωγή για ΧΑΠ, είναι μόνιμη και ακριβότατη μηνιαίως...

Για το θέμα. Μέσα στην πόλη, με σταμάτα-ξεκίνα και αναμμένο το μοτέρ στο ρελαντί επί μεγάλο διάστημα που συνηθίζουν οι επαγγελματίες (δεν ξέρω γιατί, είναι εντελώς λάθος για τον σύγχρονο κινητήρα, ίσως μπορείς να μου το εξηγήσεις αυτό ότι συμβαίνει για κάποιο άλλο λόγο), το 13+ βάλε είναι νορμάλ.

Μέσα στην πόλη είναι πολύ καλύτερο, οικονομικά για ταξί το prius, όσο περίεργο και αν φαίνεται και φυσικά τα μικρά diesel. 3λιτρο μεγάλο σενταν μέσα στην πόλη....καίει.

Βελτίωση δεν γίνεται. Να αλλάξεις αυτοκίνητο για να καίς 10λτ/100 μέσα στην πόλη δεν έχει νόημα.
Εξαρτάται και πόση ζωή θεωρείς ότι έχει το όχημα σου ακόμα.
Γιατί μπορεί να μην είναι εύκολο να δώσεις 20+ χιλιάδες ευρώ για να γλυτώσεις 500-1000 ευρώ το χρόνο από 3λιτρα στα 100km (δεν θα καίς από 13λτ 5λτ και με το καινούριο). Εκτός αν έχεις συγκεκριμένα μοντέλα και καταναλώσεις από συναδέλφους σου.
__________________

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Dim77 Εμφάνιση μηνυμάτων
Τι να λέμε....το καλύτερο και πιο όμορφο sports car ever....(σ.σ. Toyota Supra)
Result:Banned by Administrator

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Dim77 : 19-12-17 στις 10:44
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 06:32.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.0
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Hosted by GlobalGold
BMW-Motorsport.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by BMW. BMW-Motorsport.gr is not responsible for the content of threads/posts.