|
|||||||
| Εμφάνιση των αποτελεσμάτων της ψηφοφορίας: S.O.S Ποια ειναι η καλυτερη κ συμφερουσα επιλογη για Ε36 ??? | |||
| 318i εμπιστη απο γνωστο,σε κατασταση βιτρινας&επειτα μετατροπης? |
   
|
30 | 90,91% |
| Δανειο κ αγορα ετοιμης αδηλωτης 325 αγνωστων στοιχειων? |
  
|
3 | 9,09% |
| Multiple Choice Poll. Ψήφισαν: 33. Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου | |||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#42
28-01-10, 18:33
|
||||
|
||||
O W N E R !!!!
Το αμαξι αγοραστηκε,ειναι 316i τελικα κ οχι 318i . Πραγματικα ειναι αστερι
 .Θα ανοιξω κ σχετικο thread για να το παρουσιασω ! Ευχαριστω ολους σας για την βοηθεια κ τις αποψεις σας  .
|
|
#44
28-01-10, 20:19
|
||||
|
||||
|
Φιλε και απο μενα να το χαρεις οσο δεν παει!Φαινεται και απο τις 3 φωτο οτι ειναι αψογο!Καλοριζικο!
|
|
#46
28-01-10, 22:17
|
||||
|
||||
|
Φίλε μου καλοτάξειδο!
Και καλωσήρθες στο Ε36 fan club! Κατά τα λοιπά, συμφωνώ με trifonas & george316. Αφού αποφάσισες να το πάρεις, κράτα το 316 και αργότερα ψάχνεις κάτι άλλο... Μπαίνοντας στην δαδικασία μετατροπής του σε 325, πρέπει ν' αλλάξεις σχεδόν όλα τα ηλεκτρομηχανικά του συστήματα. Που σημαίνει πως θα ξεκινήσεις αγοράζοντας ένα 325 (λαχείο, όπως γράφτηκε) που θα χρησιμοποιηθεί ως δότης... προκειμένου να γίνει η μεταμόσχευση σε ένα αμάξωμα του 1991... ήδη 20 ετών δηλαδή. Κι' όλ' αυτά θα τα κάνεις σιγά - σιγά, ένεκα τα οικονομικά... Το 325 και το συνεργείο που θα κάνουν τη μετατροπή πόσο "σιγά - σιγά" θα τα πληρώσεις; Η μετατροπή δεν θα νομιμοποιηθεί; Τα ασφάλιστρα και τα τέλη κυκλοφορίας που θα πληρώνεις κάθε χρόνο "παγκουΐ", τα έχεις υπολογίσει; Όταν θα έχεις τελειώσει θα έχεις μια 325 μετατροπή σε αμάξωμα ηλικίας 23 - 25 ετών. Το δε αμάξι ταυτόχρονα θα "ζητάει" συνέχεια επισκευές και αποκαταστάσεις των φυσιολογικών φθορών και του κύκλου ζωής των τόσων χρόνων... Φρένα, αναρτήσεις, κλιματισμός, σύστημα ψύξης, ηλεκτρικό σύστημα, "περιφερειακά" κινητήρα, καταλύτης, εξάτμιση... Και μόλις θα τα έχεις "φέρει βόλτα" κάπως, θα αρχίσει να σου "ζητάει" το, έστω άριστα συντηρημένο μέχρι σήμερα, αμάξωμα: Λάστιχα θυρών και παραθύρων, ταπετσαρία, επενδύσεις τιμονιού και επιλογέα, πίσω φανάρια... Και μέσα σ' όλα θα θέλεις να κάνεις και κανένα μπαξιματάκι - κάποιο αξεσσουάρ που δεν έχει, πιθανόν body kit, ζάντες κ.λ.π (σύντομα θα συνειδητοποιήσεις πως, καθώς πρόκειται για την "πρώιμη" έκδοση της Ε36, το αμάξι είναι τρομερά στερημένο από εξοπλισμό - ακόμα και σε σχέση με άλλες Ε36 του '96 ή του '98 π.χ. -, αξεσσουάρ πολλά από τα οποία δεν μπορείς καν να τα βάλεις εκ των υστέρων, ενώ άλλα θέλουν ψάξιμο ή / και χρήμα... Για να μην μιλήσουμε για την πιθανότητα κάποιας ζημιάς (μακρυά από 'μας, αλλά...) Φοβάμαι πως θα το πληρώσεις τριπλό και τετραπλό... Η γνώμη μου: Κράτα το 316 και μάζευε λεφτά για επισκευές - αποκαταστάσεις και μετρημένα "μπαξιματάκια" που θα το ανανεώνουν στα μάτια σου!
__________________
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
