Πρόβλημα ύψους Μ-Pack ανάρτησης - πεσμένα ελατήρια

[6ylinder]

Ήθελα να τοποθετήσω στο αμάξι ανάρτηση στα πρότυπα της εργοστασιακής M-Pack. Αμορτισέρ έβαλα Sachs Advantage. Ελατήρια πήρα μεταχειρισμένα. Τα μπροστινά είναι εργοστασιακά M-Pack και τα πίσω εργοστασιακά στάνταρ ύψους (δυστυχώς έγινε μπέρδεμα στα πίσω).

Αυτό που με προβληματίζει προς το παρόν είναι το ύψος του μπροστινού μέρους.

H BMW δίνει ύψος από το χείλος της ζάντας μέχρι το θόλο για 16'' ζάντα 574+-10mm. Αυτό όμως με φορτίο 68kg σε κάθε μπροστινό κάθισμα, 68kg στα πίσω, 20kg στο ρεζερβουάρ και γεμάτο ντεπόζιτο.

Με σχετικά ακριβείς υπολογισμούς και γνωρίζοντας τη σκληρότητα των ελατηρίων, το μπροστινό ύψος του αυτοκινήτου μου πέφτει στα 556mm αριστερά και 553mm δεξιά με όλα αυτά τα φορτία. Χωρίς αυτά είναι 570mm και 567mm αντίστοιχα.

Είναι δυνατόν να πέσουν τόσο πολύ τα μπροστινά ελατήρια;; Με προβληματίζει κυρίως το ότι το αυτοκίνητο δεν είναι "σωστό" και κατά δεύτερον η πιθανή αυξημένη φθορά των αμορτισέρ...

Καμια γνώμη;

[LEO328]

το σκεφτηκα χτες...
τα πισω λαστιχενια στηριγματα που φορας τι παχος εχουν?μηπως φορας τα πολυ χοντρα γιαυτο σηκωνεται?

[6ylinder]

Όχι Λεό, είναι τα απλά των 7,5mm.

[LEO328]

Αρχική Δημοσίευση από 6ylinder

Όχι Λεό, είναι τα απλά των 7,5mm.

βαλε των 5mm και μολις δουλεψουν λιγο θα κατσουν κι αλλο.
...

[6ylinder]

Λεό, δεν έχει καμία σχέση το χαμήλωμα του πίσω άξονα με του μπροστά. Το ότι θα χαμηλώσεις το πίσω μέρος δεν σημαίνει ότι θα ανέβει το μπροστινό.

Αλλά κ να συνέβαινε κάτι τέτοιο, 2,5mm του πίσω μέρους δεν διορθώνουν απόκλιση 10mm του μπροστινού.