316 92" M40 EKKENTΡΟΦOΡOΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ

[teza]

ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΤΗΣ 140.000 KM ΝΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΑ ΑΛΛΑΓΗ Ο ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΚΟΚΟΡΑΚΙΑ ΛΟΓΟ ΦΘΟΡΑΣ,Η ΑΠΟ ΚΑΚΗ ΧΡΗΣΗ Η ΕΛΛΙΠΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΑΡΕΔΩΣΑΝ.ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΑΣ ΣΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΟΥ.

[gregE36]

αν αργουσες να αλαζεις τα λαδια τοτε ναι.

[teza]

Γεια σου φιλε greg. τα λαδια τα αλλαζο εδω και περιπου 4 χρονια που το εχω καθε 7 με το πολλυ 9 χιλιαδες,δεν ξερω για τον προηγουμενο αφεντικο τι εκανε.Η επισκευη περιπου εμαθα κομπλε οτι στοιχιζει 500 με 600 κομλε με κοκορακια εκκεντροφορο κτλ ημιτασιον,η οριτζιναλ γυρο στα 1000 ισχυει? Συγνωμη αν σε κουρασα ευχαριστω.

[teza]

Ξεχασα να πω λαδι 10-40 συνθετικα παντα βαζω.

[God]

Αρχική Δημοσίευση από teza

Ξεχασα να πω λαδι 10-40 συνθετικα παντα βαζω.

Κατ'αρχάς 10W40 φουλ συνθετικό είναι λίγο χλωμό να βάζεις, εκτός αν βάζεις καμία ειδική αγωνιστική έκδοση που και πάλι λάθος είναι. Τα 10W40 είναι κατά βάση ημισυνθετικά. Δεν παίρνει 10W40 λάδι αυτός ο κινητήρας και ειδικά ο συγκεκριμένος που ρυθμίζει την πίεση των ωστηρίων ανάλογα με την πίεση του λαδιού είναι καταστροφικό να βάζεις λάθος λάδια. Γι'αυτό ακριβώς το λόγο φαγώθηκαν τα ωστήρια, χτύπησαν τα κοκκοράκια και φαγώθηκε ο εκκεντροφόρος. Είναι αρκετά συνηθές πρόβλημα, αν ο προηγούμενος έβαζε και τίποτα φτηνά 15W50 που κάνουν πολλοί κανίβαλλοι σε μαμά μοτέρ, και πολύ κράτησε. Με κανονική χρήση, σωστά και καλά λιπαντικά και φυσιολογικές συνθήκες γενικότερα, ο εκκεντροφόρος δεν ζει αιώνια αλλά βγάζει και 300-330 χιλ χλμ.

Θέλεις αλλαγή όλο το σετ κεφαλής. Εκκεντροφόρος, ωστήρια, κοκκοράκια, πατούρες ωστηρίων και σωληνάκι λίπανσης όλα καινούργια. Δεν ήρθε όμως και το τέλος του κόσμου, κάπου 250-300€ κάνει όλο το σετ και δεν χρειάζεται βγει καπάκι οπότε τα εργατικά είναι πολύ ανθρώπινα (κάπου 100€). Μετά θα έχεις και ουσιαστικά νέο καπάκι, που θα φανεί η διαφορά στον δρόμο και στην κατανάλωση. Οι τιμές που σου είπαν είναι πολύ υψηλές πάντως. Για ρώτησέ τους, αν τους πας το σετ εσύ πόσα θέλουν να στο βάλουν πάνω;

[teza]

Σε ευχαριστο για την αμεση απαντηση σου,οσο για το λαδι θα το ξαναδω μηπως σασ ειπα λαθος τον τυπο.Οσο αφορα την τιμη,αυτην μου ειπαν 2 συνεργεια με καλο ονομα και οχι αντιπροσωπειες.δεν θελω να ακουσω και τιμη απο αντιπροσωπεια.

[God]

Αρχική Δημοσίευση από teza

Σε ευχαριστο για την αμεση απαντηση σου,οσο για το λαδι θα το ξαναδω μηπως σασ ειπα λαθος τον τυπο.Οσο αφορα την τιμη,αυτην μου ειπαν 2 συνεργεια με καλο ονομα και οχι αντιπροσωπειες.δεν θελω να ακουσω και τιμη απο αντιπροσωπεια.

Ρώτησε αν τους πας εσύ τα ανταλλακτικά, όλο το σετ κεφαλής, πόσα θέλουν να στα περάσουν. Εκκεντροφόρο-ωστήρια και κοκκοράκια. Αν σου πουν πάνω από 150€, που είναι πολλά γιατί όλα αλλάζουν από πάνω, κοίταξε και αλλού. Τα ανταλλακτικά ξέρω ήδη που υπάρχουν και πόσο έχουν (όσο σου είπα, άντε να πάει 300€ το σετ), οπότε ψάξε απλώς για μηχανικό εσύ.

[teza]

ok god σε ευχαριστο θα το ψαξω το ποσο εχει τοποθετηση και θα σου πω.

[pilot_1000RR]

μια παρενθεση μονο, υπαρχουν λαδια 10W40 φουλ συνθετικα..

[God]

Αρχική Δημοσίευση από pilot_1000RR

μια παρενθεση μονο, υπαρχουν λαδια 10W40 φουλ συνθετικα..

Όπως είπα:

Αρχική Δημοσίευση από God

Κατ'αρχάς 10W40 φουλ συνθετικό είναι λίγο χλωμό να βάζεις, εκτός αν βάζεις καμία ειδική αγωνιστική έκδοση

Όλα τα 10W40 συνθετικά είναι για αγωνιστική χρήση (π.χ. Motul 300V), δεν τα βάζουν σε κινητήρες καθημερινών αυτοκινήτων όσοι δεν θέλουν να βρουν τον μπελά τους. Μπορεί να κάνω και λάθος και να υπάρχει φουλ συνθετικό λιπαντικό 10W40 για κινητήρες δρόμου, αλλά εγώ προσωπικά δεν το έχω δει ποτέ στην ζωή μου και έχω δει και μελετήσει ουκ ολίγα λιπαντικά.