|
#1
18-03-15, 00:34
|
||||
|
||||
|
Δεν ξερω τι τιτλο να βαλω.... προβλημα Μ43
Λοιποοον... ολα αρχισαν προχθες (Παρασκευη και 13, 12 παρα το βραδυ) ενω ειχαμε κανονισει μπουζουκοκατασταση... (μας βγηκε η γκαντεμομερα τελικα)
Φευγω με ενα φιλο απ το χωριο μου με κατευθυνση την Θεσσαλονικη και μεχρι το φαναρι της Αγχιαλου ολα καλα!!! σταματισαμε στο κοκκινο, αναψε πρασινο 1η.... 2α.... 3η.... τακ τακ τακ τακ τακ οσο ανεβαινε η ταχυτητα.... Τι στον τσοπού λεω ρε μλκ τον φιλο μου!!!! σταματαω πριν το φαναρι της Συνδου εξω απο ενα πρατηριο Shell μεσα στα σκωταδια ανοιγω καπο με το φακο απ το κινητο τι να δεις και τι να κανεις.... αναστροφη στο φαναρι και επιστροφη Χαλκηδωνα με 70-90 μεχρι το σπιτι! (οσο παταγα το γκαζι ανεβαινε ο θορυβος και αντιστροφα οσο χαλαρωνα σταματουσε). (πανε και τα μπουζουκια και το εγγεφαλικο απ την ζημια στα πρωθυρα) Παω στο συνεργειο Σαββατο πρωι(500μ απ το σπιτι μου) με λεει ελα Δευτερα πρωι και μην το δουλεψεις αλλο, βαραει η μπιελα στο 2ο με λεει οπως το ακουσε!!! αλλα να το δουμε κανονικα με το χρονο μας κλπ κλπ.... Δευτερα παω το βαλαμε μεσα ανοιγουμε καπο και αρχιζει και βγαζει ενω δουλευε το μοτερ ενα ενα τα μπουζι να δει με την συμπιεση ποιο ηταν και που χανοταν ο θορυβος, οντος στο δευτερο χανοταν καθως το εβγαζε..... καθετε ξεμονταρει λυνει κατεβαζει μηχανη νυχτωσαμε και με κατι μερεμετια που εκανε σε αλλα αμαξια τσακ μπαμ... (το Μοτερ μου Μ43Β16) Τελικα οπως ελυσε το μοτερ και το κατεβασε και το ανοιξε κατω απ το καρτερ οπως στεγανοποιει με το λαστιχο και τραβαει το λαδι , με τα χρονια χαλασε πατιθηκε και τραβηξε αερα.... με αποτελεσμα εστριψαν τα κουζινετα 2ο 3ο και βαρεσε η μπιελα... το ενα πιστονι ερχοταν μεχρι πανω και το αλλο ελαφρος ποιο κατω με αποτελεσμα το ποιο πανω οταν ερχοταν τερμα πανω και το αλλο να χτυπαει στο κεφαλαρι!! εξου και το "τακ τακ τακ τακ".... επισης ειναι ετοιμη και η αντλια νερου , εχανε πολυ λιγα υγρα, και καποια σωληνακια που απ τα χρονια σαπισαν και ηταν ετοιμα και με το ξεμονταρισμα τα ειδαμε.... Σημερα Τριτη ψαξαμε μοτερ σε ακτινα Θεσσαλονικη Αλεξανδρια Γιαννιτσα (οσους γνωστους ειχε ο μηχανικος μου) και απ το car.gr μεχρι και Μουδανια... και δεν βρηκαμε κατι αξιοπιστο σε Μ43Β16 και Μ43Β19... (και 19αρι για να ηταν και λιγο ποιο ανετο) μερικα τα ζητουσαν πανακριβα, άλλα ασυντηρητα, με καπνες με μουργες, πεταμενα σκουριασμενα, άλλα σκετους κορμους ενω και στις φωτο τα εδειχναν κομπλε να λειπουν εισαγωγες εξαγωγες μιζες δυναμο εγκεφαλοι κλπ κλπ.... τελικα αποφασισαμε να κανουμε ρεκτιφιε το υπαρχων και θα μας δοσουν και 1 χρονο εγγυηση καλης λειτουργιας για αν τυχων παθει οτιδιποτε σε αυτο το διαστημα.... (για να δουμε) τι λετε καναμε τελικα καλα? με ειπε οτι να μας βγει πανω απο 1000κο ειτε η μια ειτε η αλλη λυση ειτε το ρεκτιφιε και τα δικα του τα εργατικα, ειτε αλλο μοτερ και τα δικα του παλι.... Εγω απλα νιωθω προδομενος και πιραμενος απο το BMWδακι μου.... γιατι ηταν το μονο πραγμα που δεν περιμενα να χαλασει με τπτ αυτο το 8βαλβιδο μοτερ σκυλι... και ποσο μαλιστα εφοσον το προσεχα.... ***edit*** sorry για τα ορθογραφικα δεν εχω μυαλο τωρα.... Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη volkano : 18-03-15 στις 00:36 
|
|
#6
15-04-15, 00:36
|
||||
|
||||
|
(M43 B19 4E1) 118ps με λιγο που εψαξα στο ιντερνετ αυτο το μοτερ τον φορανε τα Ζ3.
με 79,000χλμ ηρθε απο γερμανια και δωσανε και 6 μηνες εγγυηση εμενα το κοντερ μου απο τις 94.000χμλ που το πηρα το πηγα στις 176.000.... το προσεχα.... η χρηση που το εκανα ηταν ομαλη και σταθερη.... μεχρι 120χλμ αντε καμια φορα να το πατισω 140-150 σε κανα προσπερασμα... σπανια να παω κοντα σε κοφτες τις αλλαγες μου ολο στις 4500-5500στροφες δεν το ζοριζα τερμα... απο καμια φορα πανω στην εγνατια το ετρεχα για λιγο μεχρι 200 να το ξεκαπνισω που λεμε... λαδια 5-40 LL04
|
|
#8
15-04-15, 00:56
|
||||
|
||||
|
τι εννοεις αμα το ανοιξω φιλε; αμα το τρεξω;
το δοκιμασα προχθες με 2 μαντραχαλους φιλους μου και κλημα ανοιχτο 200 επιασε ανετα (ενω με το παλιο ζοριζοταν μεχρι 190-195) αλλα δεν ειχα δρομο αρκετο να το δω για τερμα ποσο θα επιανε...
|
 |
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
